cǎi蘑菇

采蘑菇的小姑娘

背着一个大竹筐

♪♪♪噻罗罗里噻 罗里噻罗里噻~

我们今天不说“小姑娘”

说说“踩蘑菇”的“小火车”！

平日里我们大家所见的线路

都是平整、顺滑、无障碍物的

但是这样“有蘑菇”的铁轨线路

你见过吗？

这个“蘑菇头”它的学名叫做“减速顶”

减速顶是在编组站才有的特殊设备

它源于英国DOWTY公司

是一种无需外部能源、无需外部控制

简而易行实现对车辆溜放速度自动控制的设备

驼峰车辆溜放图解

这个红色的缓坡就是驼峰

车辆从驼峰下来后进入指定股道

驼峰给了车辆一个向下的作用力

被溜放的车辆靠着惯性冲下来

为了防止车体速度过快

车体先要经过一大一小两个缓速夹

缓速夹的反作用力将车体的速度降下来

这时

如果速度依然过快

就容易与前面的车辆相撞

造成车体的损坏或倾倒

减速顶的作用就是控制速度

帮助这些溜放车辆到达指定位置

稳稳的加入溜放车列

到达应该去的地方

一个一个的蘑菇头“唱着歌”

将车体调整到一致的节奏中♪

送到整列车辆的旁边

稳稳地连挂在一起

请听 减速顶之歌~

通过雷达对车体速度进行检测

减速顶的技术含量：车速越快，减速顶对车组的作用力越大，车速越慢，减速顶对车组的作用力越小。在一段时间里，如果本股道监测“背钩”较多，车务减速顶的检查人员还会适当地调整减速顶在股道里安装的位置。

减速顶是通过氮气工作的液压装置，图片为工作人员对性能状态不好的减速顶进行充气。

这就是在股道边工作的减速顶装置，是编组场小火车的好朋友！也是确保铁路运输安全的好帮手！

图文｜李 轶 郭 斌 朱 灿

编辑｜田 涛

审核｜张培旺

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原标题：《注意！这里有踩蘑菇的小火车出没》

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