继上一篇分享自己更换刹车片和机油的帖子

被评为周精选得到了好多金币以后，一直在苦想如何再骗一波金币 。加上看了挪威的Tomasz Furmanek在北欧的峡湾、湖泊等水域划卡亚克拍下的一组绝美照片（感兴趣的也可以关注他的主页The Man In The Kayak），于是我心里种下了卡亚克的草！趁着天暖和了，搞起！

首先，我们要明白什么是卡亚克。卡亚克这种艇型在国内通常被称为皮划艇，其实是不准确的。皮划艇实际上分为两类，卡亚克（Kayak）和独木舟（Canoe）。最初的卡亚克，是爱斯基摩人用的独木舟，由于艇表面通常包裹着海豹皮，所以也通常称之为皮艇。另一种独木舟（Canoe）是类似方舟一样的独木舟，源自北美大陆印第安人使用的一种木制独木舟，通常也被称为划艇，所以在国内被大家统称为皮划艇。下图里，上面是卡亚克，下面的是独木舟。

两种艇型使用的桨也不同，卡亚克使用的双头桨，而独木舟使用的是单头桨。当然还有更多细节上的区别，在这里不再赘述，有兴趣的大家可以百度之，在这里主要介绍一下我们的主角，卡亚克。

卡亚克（Kayak），是源自生活在北极圈附近的爱斯基摩人（Eskimo），又称英纽特人（Inuit），使用的一种窄窄的独木舟，用于捕鱼、狩猎和交通运输。它使用一只两头都有桨叶的木桨，以人力划行。小舟的甲板是密封的，上面有一个或两个坐人的座舱。座舱用防浪裙密封，使小舟在被大浪打翻之后，高水平的划手可以用爱斯基摩翻滚（Eskimo roll）把小舟翻转回来，舱内也不会进水。 ——摘自舟游中国

卡亚克也分好多种，根据用途的不同，种类也是非常多。

简单来说，卡亚克分为两类，一种是坐在上面的平台式（sit on top）

这种比较适合路亚，有一些可以装脚推（类似鸭子船那样的推进器），方便控船+抛竿。

还有一种是全包座舱式的（sit inside）这种应该算是最常见的。

座舱式卡亚克，优点是可以使用防浪裙，保持身体不沾水，这在北方或寒冷的天气和水域里尤其重要。另外，座舱式的重心低，更稳一些，在水面上受风的影响也小一些。座舱式的海洋旅行艇和白水激流艇，还可以支持爱斯基摩翻滚的动作。

国内还没看到有B2C的电商有卖卡亚克的，在淘宝上搜索KAYAK即可，根据你的需求，单人，双人。一般来说2000块的就已经是很好的艇了。价格上的差别也主要体现在艇身的设计和材料，这也决定了这艘艇的重量以及划起来是否稳定。

之前在kickstarter上众筹过一种折叠卡亚克，极为便携，可以放入汽车后备箱，好像叫Oru Kayak，反响非常不错。然而很快国内就有了山寨，这里还有视频，戳这里。有兴趣的可以马家寨搜索关键词： Allegro

当然每一种卡亚克下面还有很多细分，然而考虑到这毕竟是一篇入门文章，我也还是个二把刀，就不班门弄斧啦！

救生衣

有句俗话说得好，淹死的都是会水的，虽然卡亚克总的来说还是非常好上手，也很容易保持平衡，但万一翻船，心里难免慌乱，这时候，救生衣就能保证你安全。

淘宝直接搜索：皮划艇 救生衣

价格从几十块到上千块都有，这个就因人而异啦，土豪请随意！

桨

这不是废话嘛....我想你不会想用手划吧。卡亚克是用双头桨，价格也是从几十块到上千块都有，入门的买个铝合金的即可，土豪可以入手碳纤维轻量级的，省力！

防水裙

因为卡亚克是用双头桨交替划水，所以在操作的时候，难免会有水被带起来，顺着杆子流到腿上，如果不喜欢湿身或者水域较冷的时候，就比较**了，这个时候防水裙就非常有必要。防水裙还有个用处就是爱斯基摩翻滚（Eskimo roll）的时候，防止艇内进水。

根据你的艇开口大小，跟马家寨的卖家询问一下就可以买到合适的防水裙了，

对讲机

我觉得对讲机还是很必要的，尤其是组队的时候。虽然有人说都可以手机啦，微信啦，但是对讲机可以PTT，在你操作桨的时候可以直接一键通话，且收讯的时候是不需要再点来点去，非常方便。我个人比较推荐宝峰UV5R，便宜，效果对得起价格，且可以写频，避免了串台。

其他

手机防水袋啦之类的，大家就自己根据需求购买啦！

一艘卡亚克少说两米，多则三四米，这么大的家伙，后备箱肯定是放不进了。一般来说有两种运输方式，

一. 放在车顶行李架上；

二 . 拖车，这种在美国比较普遍。

考虑到国内对私家车挂拖车的各种限制，我们这里就只介绍一下第一种，即固定在车顶上的运输方式。

楼主身处美帝，周围玩卡亚克的朋友不少，了解到固定车顶也有好几种套件。比较常用的大概就是泡沫垫+绳索固定。

我一开始也买了这种套装，安装效果如下图，

说老实话，我并不推荐这种运输方式。首先，泡沫垫是放在车顶上，并没有固定装置，完全靠卡亚克的重力压在上面之后产生的摩擦力再加绳索的固定，感觉不是很保险；其次，大部分的车子的车顶金属都不会特别硬，而卡亚克一般至少20公斤，加上行驶中的风力比较大，车顶经常传来“嘣嘣”的金属变形的声音，比较让人担心会不会掉下来 。个人感觉这种运输方式比较适合极短途的运输，并不适合长途，上高速更是非常不安全。

我个人比较推荐的是另一种，需要车顶行李架的运输套装。

淘宝可以搜索关键词：皮划艇，车顶，支架。

安装步骤如下

先把支架装在车顶行李架上，

然后把卡亚克举上去，20多公斤对于男生来说不是什么大问题 。

接着固定带穿过支架，固定卡亚克，打结。

卡亚克前后有2个孔，用绳子穿过孔，固定在车头和车尾，结要打好，至于打结的方法，可以在youku上搜索水手结，还是挺简单的。基本上装完就是下面这样了。

安装完毕之后，整个系统稳如狗，一点异响都没有，测试了一下，开到120迈没有任何问题，不过为了安全起见，还是不建议开这么快。这个套件的优点就是比较可靠，不会滑动，且一辆车最多可以带2艘卡亚克，缺点也比较明显，一艘船侧着放在车顶上，受风面积增加了不少，在大风天，开快车会有开帆船的感觉 。

还有一种装载套件是将卡亚克平放在车顶行李架上的，

个人感觉这种应该是最稳的，比较对称，且受风面积较小，但是不知道为什么这种套件在美亚上的价格比较贵~所以我就没入手，毕竟穷！ 。

艇买好了，装备也配全了，现在该下水了。总的来说，休闲卡亚克还是非常好上手的，艇本身就比较稳，不用担心平衡的问题。

如何进入船体

先下蹲，身体重心往后靠，屁股先做到船上并且身体靠在靠背上，然后将两只脚放到前面。避免跳入船体，并且在整个过程中借助船桨支撑力保持平衡。

基本前行

船桨一左一右地划动，船将朝前直行（是在没有水流影响的情况下）当你体力消耗非常大的时候，你可以坐直身体，学习借着水流轻松前进。船桨要尽可能靠近船体，垂直于水面划动，这样可以提供最大的动力。

现在国内很多湿地公园的水域都可以玩卡亚克，而且还有很多的卡亚克俱乐部。出国之前在千岛湖玩过一次，感觉千岛湖的水域本身就很适合卡亚克运动，水域很广，适合长距离划行。

当然，下水前还是需要注意一下安全以及规定，有些水域会有血吸虫，最好在活水区域玩耍，流动水相对来说比较干净！

楼主现在在北弗吉尼亚地区，周围的湖泊河流非常多，所以每到周末就会迫不及待带上我的小船去周边划水。

上面的照片是去年秋天，在家附近的一个地区公园（regional park不知道怎么翻译好~ ），用的是公园的船玩的。

这是前几周，在穿过华盛顿DC的波多马克河（ Potomac river）里的一个幽灵舰队拍的，据说这里沉了几百艘一战以后的船，经过将近一个世纪的日晒雨淋，有些沉船已经变成了岛，成了鸟儿和鱼儿栖息的圣地。因为之前是枯水期，水里的泥沙较多，清澈度不够，加上很多沉船距离水面也就几厘米，划过的时候经常碰到生锈的铆钉，发出咯吱的声音，还挺带感 。等再过几周再来，这里的水应该会变得很清澈，这样就可以看到水下的沉船了！

国外的野生动物真是爽歪歪，各种不怕人。

天气好的时候很多人会自己带船来钓鱼，歪果仁确实屌，都是这么装车的，好羡慕~

附近的河里有小嘴鲈鱼、鲶鱼、狗鱼等等，买了一年钓鱼执照，有时候我也会来这边路亚，这是女王大人在控船

有意思的是看到公园里有个公告牌，通缉一种叫做北方蛇头鱼（Northern Snakehead）的鱼，女王大人看到第一反应，这不就是黑鱼嘛！一查果然还真是黑鱼，原来黑鱼在这里没有天敌，属于入侵品种，捕获禁止放生，并且要报告捕获位置GPS信息等等。看来老美真是不讲究吃，黑鱼多好吃啊！！！

貌似有点扯远了~ 就用《低吟的荒野》里面的一段文字结束这篇帖子吧。

独木舟如同风一般自由，可以随心所欲地到达任何心驰神往的地方。 荡舟人可以每天在不同的地方扎营过夜，探索奇特的溪流和源头，寻找无人践踏过的偏僻角落。 无论浪有多大，水流有多急，荡舟就如同骑马一样，每个动作都要同心协力。当每次划桨的节律与独木舟本身前进的节律相吻合时，疲劳便被忘却 ......。此时，独木舟随意滑行，划桨就如同呼吸那样毫无意识， 悠然自得。倘若你幸而划过一片映照着云影的平静水面，或许还会有悬在天地之间的感觉，仿佛不是在水中而是在天上荡舟。