Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「ままくん」分享他与雅马哈 BWS100的驾驶故事！

透过车主对爱车-雅马哈 BWS100的分析与评价，多角度地让车友了解雅马哈 BWS100的优点或不足。

从高中时拿到轻型摩托车驾照开始，我骑摩托车已经有30年了。直到最近，我一直用一辆KSR Pro和一辆Ninja 250SL作为各种用途，后来意外购入了一辆Monkey 125。

基本上我喜欢单程100公里以内的小旅行，并能享受到美味的午餐和好玩的东西。我正在寻找 “要为之而跑”的理由，但我也会跑4-500公里去参加年度KSR Shimanami Meeting&Mikinjima活动。

2008年11月～2017年11月

和老婆一起买来的Ape100被偷了… 幸运的是我有盗窃保险，但保险理赔（鉴定）金额较低，所以我们无法重新购买Ape100，加上当时我们的孩子还小，所以就想买一辆踏板车，这样就不用担心孩子的脚被轮胎卷进去。

我发现它的时候，它正被陈列(遗弃)在住家当地的摩托车店角落里，很是寂寞！通过在摩托车店咨询（讨价还价）后，终于可以在保险金极限内购买。

因为基本设计过于老旧，所以坐垫空间无法收纳新式头盔，但它的储物空间还算够用、车架也结实的可以承载重物，还有一个便利挂钩可供日常购物使用，且坐垫大而宽，相当适合带着露营装备进行长途旅游，宽大的轮胎则可以让你骑着它去越野一下。

最棒的是二冲程发动机的加速力道。

独一无二的风格，由于这是一辆在日本罕见的摩托车款，所以吸引了很多关注，但这是好是坏呢？因为经常在街头巷尾被人指指点点。

毕竟是土耳其规格吧？与台湾规格相比，发动机、刹车、悬架等设置似乎完全不同，就连大灯也是如此，尽管它是圆形大灯但没有反射面所以很暗。

另外，因为车重较重、油耗也不是很好，在长途旅游中要随时注意油量。

刹车规格与其他轻型车款相同，因此性能无法跟上车辆的重量及发动机性能。

我认为这是一种具有不同品味的设计，由于我是朴实派，所以对外观不太满意，尤其是前大灯，过多的防护装置让大灯变得更暗，因此我决定把前灯罩之外的零件都拆掉。

在这个注重环保的时代，二冲程发动机将很难生存，但是二冲程发动机特有的加速感很有趣，加上零件配置简单、维护也很方便，即使油耗不佳，但我仍推荐给不介意排气管冒出大量黑烟、被人指指点点的骑手购买。

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资料来源 「Webike magazine」 「Webike 台湾」编辑部编译