千年大计当先锋 奋进京雄向未来

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千年大计当先锋 奋进京雄向未来

2023-04-15 05:01| 来源: 网络整理| 查看: 265

转自:中国交通新闻网

千年大计,交通先行。2022年12月31日,京雄高速公路(北京段)工程六环至市界段建成通车,自此从六环至雄安新区,仅需50分钟车程。

由中国中铁投资建设、中铁投资集团运营管理的京雄高速公路(北京段)工程,是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊,是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”重要一纵,是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速通道。

此次通车的京雄高速公路北京六环至市界段由中铁广州局、中铁一局、中铁五局、中铁北京局、中铁二局、中铁六局参建,全长11.8公里。其建成对构建京雄1小时交通圈、助力京津冀协同发展具有重大意义。

砥砺奋进勇向前,不忘初心担重任。开工以来,中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司(简称京雄公司)高度重视品质工程建设,积极推进工业化生产、绿色化施工、智能化建造,努力把京雄高速公路打造成为凝聚人心的民生工程,加快京津冀协同发展的动力工程,安全、高效、便捷、绿色的品质工程。

大道行开阔,长路写辉煌。京雄高速公路正以昂扬姿态奋勇担当雄安新区建设和京津冀协同发展的开路先锋,助力“未来之城”加快奔向未来。

精心施工 夯实平安百年品质根基

京雄高速公路(北京段)上的永定河特大桥,是中国中铁建设者奉献给燕赵大地的又一杰作。

永定河特大桥设计精巧、造型优美、气势恢宏,主桥采用飞燕式拱桥结构,犹如彩虹飞跨永定河两岸。它也是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥,桥梁主拱和主梁钢材用量约2.2万吨,超过3个埃菲尔铁塔用钢量。

作为全线控制性工程之一,永定河特大桥地质及桥梁结构复杂,建造技术难度大。项目部通过采用数字化技术,应用先进设备、创新施工工法等手段,推进大桥顺利高效建设。

建设过程中,项目部采用数字孪生技术实现了全寿命周期、参建各方实时协同,提高全流程施工效率。针对高烈度地区大跨度异形钢箱拱肋系杆拱桥进行抗震性能研究;为解决特殊地质围堰施工难题,项目部应用逆作法围堰工法,满足了深厚胶结卵石层深水基础施工的要求;在不通航水域采用大型浮吊,确保大桥高标准高效率安全建设。

如今,一座提篮式特大拱桥已经在永定河上“崭露头角”,与地铁房山线隔河相望,优雅轻盈的现代造型与远山近水融合成一幅和谐的画面。

精巧的设计构思让永定河特大桥成为一道既有现代感、又不失古朴自然的独特风景线,也充分体现了京雄高速建设者牢记“京雄质量”、以匠心筑就精品工程的使命担当。

在永定河特大桥西南方向15公里处,京雄高速公路(北京段)的另一座标志性工程——长阳收费站巍然伫立。这是国内第一座陆地高架桥主线收费站,充分体现了京雄高速建设者充分践行“以人为本”理念、打造高品质工程的使命担当。

在设计过程中,项目部对收费站车道数计算方案进行研究分析,提出新的优化计算方法,降低了工程投资。创新性采用桥梁分幅设计,将主体桥梁与景观大棚结构分离,降低了桥梁建设难度,同时分幅设计将快慢车、客货车进行分离式指引通行,提升了通行效率。在不增加物理收费车道的条件下,在长阳北收费广场设置了潮汐车道,以适应北京市高速公路主线收费站交通流量大的情况,提升收费站通行效率。

此外,长阳收费站选址于兰花文化公园内,高速公路从公园中心穿越。为了尽可能减少对公园环境的影响,项目部在桥梁中心设置透光隔离带,保证桥下采光,预留出广阔和舒适的桥下空间,未来将规划建设体育、休闲设施,服务周边群众的休闲娱乐需求。

创新引领 项目建设提质增效

科技创新是推动交通运输高质量发展的核心动力。京雄公司紧紧把握重要战略机遇期和新发展阶段对公路建设行业的新要求,抓住科技创新“牛鼻子”,积极推广运用“三集中”“三智能”和“四新”技术手段,着力绘就京雄高速公路(北京段)建设高质量发展蓝图。

京雄公司以智能化建设为导向,建造了3座具有自动化、机械化装备的智慧梁场,实现预制梁生产全面信息化、智慧化管理,工厂化生产。在智慧梁场中,预制梁模板采用自行式液压定型外模、抽拉折叠式内模,可以整体移除,缩短了安装时间,节省近一半的人力、物力;梁场钢筋加工厂引进数控钢筋剪切线、等离子切割机等各类智能化生产设备,钢筋加工数控率达100%;智能焊接机器人、预应力智能张拉与压浆设备、喷淋养生系统等,配备率达100%。一系列新设备、新技术的引进投入及推广应用,大幅提高了施工工效,创造了经济效益。

在11座智能化钢筋加工厂中,京雄公司积极推动“机械化换人,自动化减人”。采用数控钢筋笼滚焊机、焊接机器人、锯切套丝生产线、数控钢筋弯曲中心等自动化数控设备集中加工,钢筋加工数控率达100%,钢筋半成品存放超市化、运输配送化。

全过程工厂化、智能化无人制造排水沟、过水管、急流槽、边坡防、护植草砖等小型预制构件。全过程的流水线均采用智能数控机器人,实现智能清模、自动喷涂、精准布料、智能蒸养、码垛拆垛等技术,大大提高了小型预制构件的施工效率及质量。

在设计、建设、运营的全过程引进BIM技术,特别是永定河特大桥的BIM技术应用,不仅可以解决复杂结构建造难题,降低实施过程中的风险与成本,缩短工期,也为行业数字化技术应用推广提供了借鉴与示范。

在致力于打造平安百年品质工程的目标引领下,数字化、智能化的理念已成为京雄高速公路(北京段)工程建设管理的定位和坐标,实现工程建设质量提升和安全发展。

因地制宜 高速与城市有机融合

京雄公司主动践行绿色发展理念,全寿命实现绿色效益,全方位进行绿色管理,全过程采用绿色技术,努力打造绿色生态路。在线路选择、设计、施工中都突出了“绿色”,力图与城市实现有机融合。

从线路图上看,京雄高速公路(北京段)工程北起点为五环路,向西跨越永定河,跨越地铁房山线、六环路,进入房山区,主要沿京石客专向南,终点至市界与京雄高速河北段相接,路线全长约27公里。其中,高架长度就长达24公里。

“之所以采用这么多高架,主要是为了减少占用土地并实现绿色环保。”京雄公司建设管理部部长张涛表示。

践行绿色发展,规划设计是前提。在选线过程中,京雄高速建设者考虑到尽量远离居住区、减少拆迁、集约利用土地,有约13公里高铁共走廊布线,降低了对环境的影响,减小了征拆费用,避免了对规划用地的二次割裂。

此外,京雄公司坚持“绿水青山就是金山银山”理念,共缴纳森林植被恢复费1.5亿元,用于国家植树造林工程。同时为保证属地林地占补平衡,按照伐多少移多少的原则,对已伐树木进行恢复。

京雄高速公路(北京段)工程占用京白梨大家族主题公园约328亩,占用树木约4268棵,其中京白梨树约2689棵,大于50年树龄梨树126棵,京雄公司在政府部门指导下,将大于50年树龄梨树保护移植至施工用地红线外京白梨主题公园内。

为恢复京白梨主题公园生态环境,停车区绿化因地制宜,充分考虑现状景观资源,选用梨树作为骨干树种,打造与周边环境相协调的高速绿化景观。

京雄高速公路全线采用海绵城市设计,贯彻低影响开发原则,因地制宜地建立与自然和谐适应的公路生态排水系统;利用桥下空间,实现对于桥面、桥区雨水的收集和利用,满足水环境及景观环境的双重需求;基本实现全线雨水不外排的目标,将道路开发对周围水环境的影响降低到最小。

为贯彻交通运输部、北京市政府等管理部门提出的“绿色低碳公路”建设理念,京雄公司积极应用多项节能减排新技术,进行桥梁结构设计,大胆尝试新材料、新工艺、新技术,提高能源利用效率,使桥梁在建设阶段内能源消耗和碳排放量显著降低、环境效益明显提升。

先行示范 智慧车道支持车路协同

随着物联网、5G通信、大数据、云计算、人工智能等新技术的迅猛发展,我国智能交通迎来新一轮发展高潮。京雄公司积极探索,推进多项现代信息技术与高速公路建设、管理、运营服务的深度融合,打造“聪明的路”,让驾驶更稳定、行车更安全、道路更通畅。

在智能交通建设方面,京雄高速公路(北京段)在国内首次设置智慧高速专用车道,建立智慧高速监控中心,引入中国移动5G专网,打造了国内首条5G专网全覆盖、车路协同、北斗高精度定位、国产化服务器等新技术大规模融合运用的智慧高速,有着重要的战略意义和经济价值。

通过感知、计算、通信、信息发布等技术的一体化融合技术,京雄高速公路(北京段)实现“人—车—路—云”高可靠的信息交互,为驾驶人员提供超视距感知信息服务。通过强大的实时业务处理能力,使交通信息在高速交通环境中快速流转,有效应对高速瞬时变化的路况,为驾驶人员提供“毫秒级”信息服务。

市民驾车行驶在京雄高速公路上,可以享受“管家式”服务。全线覆盖的行车安全诱导系统,预计降低事故率80%以上。系统与能见度检测器、气象设备联动,在雾天、强降雨、沙尘暴、烟雾等低能见度下自动启动不同工作模式,提升低能见度路段行车安全性,引导车辆安全行驶,有效防止追尾事故,助力安全通行。

京雄高速全线实现气象数据采集,同时结合沿线及周边气象站能见度、气压、温度、湿度、降水量、风向、风速等监测数据,提供精细化气象预警预报信息,实现对雨、雾、冰、雪等多种气象灾害的监测与预警。

此外,“全渠道+融媒体”信息发布,可将实时交通状态、精准交通信息服务,形成交互式交通引导和出行建议。利用互联网地图App、交通广播、可变信息板、C-V2X通信系统、行车安全诱导系统等多种渠道,面向智能网联车辆、高级辅助驾驶车辆等社会车辆,工程车辆、“两客一危”、网约车等营运车辆,提供差异化综合道路交通服务,实现由事件被动响应向风险主动干预的转变。

千年大计当先锋,中铁京雄人深感使命光荣、责任重大。中铁京雄人将在集团公司的领导下,秉持“功成不必在我、功成必定有我”的坚定信念,脚踏实地,埋头苦干,努力把京雄高速公路建设成平安百年的生态路、促进发展的致富路、互联互通的智慧路、引领时代的样板路,为首都人民交上满意答卷,为京津冀协同发展和雄安新区建设作出新的贡献,勇当中国现代化的开路先锋,不负时代,不负华年!

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