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最早的外挂装甲：

　　图：被击毁的MK坦克

　　1918年时，英国的“马克（MK）”坦克正春分得意，冷不防德军搞出来一个K型子弹，能够在一定距离内击穿“马克”的装甲。

　　为了应对K型子弹的威胁，英国人想出了最直接的办法，将制造坦克的高碳钢制成小块状，再用螺丝固定在坦克外部，在这匆匆忙忙的赶工中，最早的附加装甲就这样诞生了。

图：准备安装附加装甲的MK坦克，顶部凸起物为固定附加钢板的螺栓。

　　在二战之前，坦克的主要威胁是以动能弹为主的各种炮弹，子弹，所以那个时候的附加装甲也主要是以薄钢板为主，基本都是通过螺栓或支架安放在主装甲的外部，其实就是在直接的增加装甲厚度，增强防护能力。

　　图：用锅炉钢板制成的MK坦克附加装甲

　　二战中，破甲弹和更多新型弹种的兴起使得坦克又要面对一个新的敌人

　　德国在1942年开始为己方III号及IV号坦克安装附加装甲，在车体侧面和炮塔上增加了5-8毫米装甲护板。

　　图：加装了环形炮塔护板和裙甲的IV号H型坦克

　　炮塔上增加的环形硬化装甲进一步加强了炮塔侧后面的防御力。同时德国的装甲兵们也没闲着，也想出了很多“土”办法来增强自己所使用的装甲车辆的防护能力。

　　首先他们是在坦克上挂装备用履带甚至是缴获的敌方履带。

　　由锰钢制造的坦克履带有极高的硬度，并且因为履带形状多棱角，极容易使敌攻击的穿甲弹发生跳弹。等于给坦克增加了近20毫米的装甲。

　　还有的坦克兵将备用的负重轮从后部拆下来使用钢丝悬挂在车体正面和炮塔侧面，用以提高侧后方的防护水平。

　　图：挂满了自己的和T-34的履带做附加装甲的德国坦克（凶残到极点了……）

　　图：这辆美制M10"狼獾"坦克歼击车上挂满了沙包和负重轮

　　就在德国坦克兵匆匆忙忙的给自己的坦克安装附加装甲的时候，美国的坦克兵除了也在坦克上挂载履带以外，还把装满黄沙的麻袋，水桶，原木，甚至还有的坦克兵将铁丝网和汽车轮胎都挂在自己的坦克外面，把坦克打扮的就像逃离家园的难民一样。

　　其实这么折腾只有一个目的，使聚能装药战斗部提前起爆，利用空隙对射流产生分散，大大降低聚能装药战斗部的穿透力。

　　图：挂满了杂物的M4坦克

　　图：一辆挂满了沙包的M4A3(W）HVSS型坦克

　　在西线战场美军坦克手经常在坦克上垒沙包，用来抵御铁拳和坦克杀手。另外一个作用是防止德国人的磁性反坦克手雷。

　　增强防御一说也有存在，只不过沙袋的作用远远不及备用履带来的有效果

　　在欧洲作战的美军中，以巴顿将军的第2装甲师的谢尔曼防护力最好，因为巴顿很反感自己部下的坦克上到处堆满沙袋好像杂货铺，所以要求后勤部门在车体两侧和正面焊接增加了30mm-50mm厚的装甲板。

　　"非法改造"的巅峰：山姆大叔

　　二战中美军坦克的“非法改装”是出了名的，如果德军只是在外面披挂履带，放上负重轮，那么美军则是成吨的往上糊装甲，不管是水泥的还是钢铁的，沙包什么的越多越好，只要能加点防护全给我糊上……

　　图：又一辆“非法改装”的谢尔曼……前方非法焊接了装甲板

　　其中最典型的代表就是超级潘兴。

　　既然超级潘兴换装的T26E4拥有强大的火力，美国人决定也加强它的装甲使之与“虎王”匹敌。改装工作很简单，将一辆俘获的黑豹坦克前装甲切割下来，安装到炮塔前部。

　　T26E4的车首上则焊了两层装甲板

　　大家都希望这辆坦克与德军的“虎王”坦克进行对决，然而直到战争结束T26E4也没能与“虎王”相遇。