2023年7月14日，福州城乡建设局发布“市建设局深化完善地铁3号线线网规划”文章，对3号线的站点进行优化，统筹建设时序。

福州城乡建设局透露，经过实地踏勘调研，地铁3号线全线35公里内23个站点，结合周边环境特点，科学规划新站点布设、已建线路换乘接驳及远期线路预留接驳等，建议优化事项19项。

根据2022年12月9日，福州地铁集团官网对外发布“福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询”。

地铁3号线一期，是一条连通福州南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，全地下线，新建1座车辆段和1座停车场，及1座主变。

23个站点分别为：战坂、龙头路、儿童公园、新店古城、南平路、福州火车站、金鸡山、三角池、岳前、紫阳、国货东路、上下杭、横江渡、浦上大道、高宅路、花溪南路、马排村、旗山大道、福耀大学、江口大道、南井、两园科技园、武山。（以上站点仅为规划，还以最终批复为准）

线路将经过五四北、五一路、上下杭、浦上大道、马排村、高新万达广场、福耀科技大学等重要节点，并与多条地铁线路交汇换乘，对于福州高新区的南屿板块，可谓是重大利好。

福州地铁第三轮规划

力争年底上报

2023年7月，有网友通过人民网领导留言板咨询“福州地铁第三轮规划迟迟未上报国家”。

该网友在咨询中表示，福州地铁建设进度总体缓慢，GDP与福州同一档位的西安、合肥均已进入地铁第三轮建设。

相比之下，福州地铁第三轮规划至今仍在省内“打转”，迟迟未上报国家，原因何在？希望福建省切实落实“3820工程”、落实“强省会战略”，尽快上报福州地铁第三轮规划，助力福州建设现代化国际城市。

针对上述咨询，7月11日，福建省信访局刊登了福州地铁集团的回复：

据福州地铁集团有限公司调查了解，福州市轨道交通第三期建设规划已完成全部报告编制且已完成省内初审（1项主报告及14项配套专题报告）。

在省、市相关部门的大力协调和支持下，福州地铁集团已5次赴北京沟通汇报第三期建设规划报批事宜，主要向相关部门汇报沟通第三期建设规划的总体规模、报批流程等事宜。

因建设规划报批涉及的专题多，流程复杂，且第三期轨道交通的建设规模与福州市的财政承受能力息息相关，需反复与相关部门沟通后方可确定，所需时间较长。

此外，根据规定，建设规划需在规划环评取得批复后方可上报，经多次与国家生态环境部密切沟通，目前生态部已同意受理福州市第三期建规环评报批。

下一步，市地铁集团将会同市发改委进一步加快第三期建设规划报批工作，力争尽快获得环评批复，并力争于年底前将第三期建规正式上报国家发改委审批。

根据2023年5月，福州地铁集团黄朝光董事长在做客梁筑讲坛——65周年校庆校友系列讲座第二讲（总第43讲）透露，福州地铁第三期建设已5次赴京和相关部门沟通，计划上报3-5条线路。

涉及的线路分别为：6号线西延线、3号线、S1线、8号线、4号线二期。

也就是说，地铁3号线已经入围福州地铁第三期建设规划，获批可能性相对较高。

就在2023年8月27日，福州地铁4号线首通段正式载客运营，福州地铁5号线后通段也同时开通载客运营，实现了5号线全线贯通。

至此，福州地铁“五线并行”，运营里程近140公里。

根据媒体报道，目前福州正积极推进第三期建设规划报批，进一步加快在建线路建设进度，加快构建便捷高效的轨道交通网络，为建设现代化国际城市提供有力支撑。

接下来，一起期待福州地铁3号线！

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