6月25日是第十个“世界海员日”，旨在发扬航海文化和船员文化，弘扬“爱国、进取、敬业、奉献”海员精神，展现船员风采，激发船员使命感。世界贸易超过90%的运输量从海上进行运输，“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”，这是国际海事组织对海员的评价，全球65亿人的生活所需，都离不开海员的辛勤劳动。

据统计，截至2019年底，我国共有注册船员165.9万人，自新冠肺炎疫情发生以来，广大船员克服困难、坚守岗位，保障防疫物资和石油、粮食等重要生产生活物资运输，确保了全球物流链供应稳定。尽管海员如此重要，但很少有人真正了解撑起航运这片天的海员群体，他们吃苦耐劳、坚韧勇敢，与复杂多变的海域环境做斗争，他们敬业奉献、团队合作，跨越千里将一批批货物安全送至目的港。为了让大家走进海员、了解海员，贵港海事局干部队伍中那些曾经的海员，用自己数年乃至十数年的航海经历和海事经历，讲述海员职业生涯的感悟，同时向海员朋友致以崇高的敬意。

远洋船长的生涯让我终生受益

贵港海事局船员管理处处长 梁满权

1992年，梁满权从大连海运学院大学毕业后分配到广州远洋运输公司工作，一干就是17年，从水手干到船长，长年驾驶巨轮运送各类物资于世界各地港口之间，足迹遍布世界五大洲的几十个国家，他秉承忠于祖国、热爱远洋的理念，踏实肯干，业务熟练，得到公司的肯定和表彰，2000年成为一名中共党员，2008年还被评为广州远洋运输公司的十大杰出青年，为祖国的海洋运输做出了应有的贡献。

梁满权能够长期安心在外工作，也与他有一个和谐文明的家庭分不开，他和妻子从1993年开始，两人从相知相爱到互相理解、互相包容、互相支持，在那个通信还不发达的年代，两人之间的沟通主要依靠写书信来联系，由于海轮在世界各地港口之间游动，几个月才收彼此间的书到信，有时甚至休假回家几个月才又收到妻子之前寄出的书信，即便如此，两人依然能够相互鼓励。在结婚后长达13年多的时间，在家照看女儿、关爱父母的重担都落在了贤惠的妻子身上，孩子夜里病了，是她一个人带着小孩去医院看病，但她没有怨言，书信中总是报喜不报忧，为的就是使身在有“浮动国土”之称的远洋海船上工作的丈夫安心工作。

2009年梁满权回到贵港海事局工作，先后在贵港海事局新港办事处、政务中心、船员管理处任职。贵港海事局以辖区业务量大著称，为了有效提升贵港海事服务水平，积极落实国家“放管服”政策，该局成立了以梁满权同志为带头人的梁船长工作室，改进海事业务流程、创新服务方式方法，推动海事行政审批提速增效。同时作为一名具有甲类船长资历的海事工作人员，他发挥自身专业特长，驾驶“海巡1012” 参加跨辖区巡航工作。在有序推进企业复工复产期间，梁满权积极到辖区船员培训机构开展复工前防疫工作落实情况检查，要求培训机构在恢复培训前做好环境卫生清洁消毒工作，严格按照地方政府疫情防控要求做好个人健康检测和动态监测，确保新冠肺炎疫情防控工作和下阶段即将开展的船员培训考试两不误。

从一名远洋船长再到一名海事业务干部，梁满权始终发挥着他在17年航海经历中所获得的专业的海员技能、踏实的工作作风、良好的团队精神，在保障辖区水上交通安全、提供优质的海事政务服务、船员培训考试等方面继续贡献着自己作为一名远洋船长的经验和力量。

海员的爱岗敬业精神助我成长

贵港平南海事处一级行政执法员 安宇

当我第一天踏进大学的校园，我清晰的记得辅导员的教诲：“海员是一个什么职业？是一个属于爱岗敬业者的职业，是一个属于拼搏进取者的职业！”听到这里，我更加憧憬着早日当一名合格的海员，驾驶万吨巨轮穿梭于国与国之间。校园的时间十分宝贵而又短暂，为了实现自己的梦想，我认真学习修完所有课程，顺利的拿到了一张张证书。在我昂首走出校园的那一刻，我告诉我自己我的梦想实现了，我已经可以执掌巨轮在大海中航行，可以穿越不同的海域去领略异国风情。

然而，现实总是残酷的，当我踏上我人生中的第一艘船“ZHENHUA28”轮时，我懵了，这是一艘半潜船，课本里压根没有学过，老师也从没有在课堂上讲过。于是，我沉下心来，像刚进入大学时候一样向船上的师傅一点一点的请教，无论我问什么样的问题，师傅总是耐心的给我解答，也让我懂得了实践的重要性。我的师傅是一个经验丰富的实习船长，也是一个十足的“敬业之星”，他不仅精通船上各类业务，而且能讲一口流利的英语。据师傅陈述，当年只有中专学历的他凭着年轻的冲劲和勇气做了外派船员，但船上仅有他一个中国人，由于英语不好，交流成了大问题。为了能够认真做好海员工作，他暗下决心要学好英语，一本英汉词典翻了又翻，功夫不负有心人，最终他的英语水平突飞猛进，不仅突破了日常沟通障碍，还能和其他外国船员一起进行专业的业务探讨，他的敬业精神和专业素养也得到了外国船员的一致好评。也正是从这时候起，我知道当一名合格的船员不仅仅是靠着一本本证书，更重要的是要热爱自己的职业，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。

数年的航海经历教会了我许多，尤其是海员的爱岗敬业精神，让我在进入贵港海事局工作后也因此受益。和以前刚刚在船上工作一样，由于进入海事系统工作时间还不长，很多海事的业务知识还没有完全掌握，但我相信只要脚踏实地勤于钻研，最终我能成长为一名合格的海事业务骨干。今年的海员日恰逢端午节，许多海员仍然在坚守自己的岗位，为航运经济发展做出重要的贡献，我将同样在指挥中心值守夜班保一方水域平安，广大海员们那种坚强不息的敬业精神始终与我相依、伴我同行、助我成长。

原标题：《海员日 | 海员的职业生涯与我相依、伴我同行、助我成长》

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