提到丰田，大家应该都了解，有朋友问丰田凯美瑞后标，当然了，还有朋友想问凯美瑞英文尾标志是什么？，这到底怎么回事呢？下面是小编精心为你们整理的丰田凯美瑞后标，希望你们能够喜欢！

丰田凯美瑞后标

凯美瑞英文尾标志是CAMRY，凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，外观方面拥有豪华版、运动版双造型设计，豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间；运动版车型采用三层格栅前脸，并采用双色车身、纯黑车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。动力方面，凯美瑞搭载2.5LDynamicForceEngine发动机，最大输出功率为154kw，峰值扭矩为250Nm，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放较前代下降百分之六十。

丰田凯美瑞后盖字标位置在哪

丰田凯美瑞的后备箱的开关位于驾驶员左侧控制按键，车门储物格上方位置。汽车喇叭一般安装在车辆前面的保险杆里面的，有的车型必须拆前杆才能更换的。

丰田凯美瑞开启后备箱的方法1轻轻按下后备箱按钮后，可开启后备箱盖。

2如果按钮失效，还可以使用钥匙直接解锁。此外，有些车型钥匙上也有行李箱的解锁开关，直接按压即可开启。

3只要钥匙在身上，可以直接拉起行李箱拉手，打开行李箱。

4有些车企在车辆后备箱独立出来2个按钮：1个按钮单独控制关闭后备箱，另1个按钮同时控制后备箱的关闭和锁车。

丰田部分系列车型后备箱开启方式（车内没有尾箱开关车型可用此方法）：1按下解锁键解锁车门。

2走到车尾，找到后备箱开关拉手并拉动，此时后备箱会自动打开。

3尾箱直接合上即可关闭。

说明带有行李箱盖锁芯的汽车：钥匙在水平位置拔出，此时行李箱不再受中控锁的控制。这种方法在某些特殊情况下使用，可以防止物品被盗或者误触的风险。

外观全面升级，解析21款丰田凯美瑞

丰田凯美瑞车型是一款全球化的车型，自从进入我国以后，获得了不错的销量，凭借的大空间，低故障率以及低油耗，成为了中级车标杆之一。如今的凯美瑞已经发展到了第八代，并且在今年的上半年完成了一次中期改款，值得一提的是，中期改款以后的凯美瑞外观设计得到了全新升级，相较于老款推出了两种不同风格的外观设计，这也就是丰田全新打造出来的一车双造型的外观，让年轻消费者有足够的选择余地。

凯美瑞的厂家价格部分是17.98万元到26.98万元。

从外观设计上来看，全新凯美瑞的外观设计有着两种截然不同的风格设计，一款主打豪华，鹰眼造型的大灯被贯穿式的镀铬饰条以及熏黑的进气中网进行了衔接，在前脸的下半部分，还有一个更大的进气中网。其实这辆车子不仅豪华，豪华中也带有一些运动感。

另一款车型则运动的更加彻底，整个前脸显得比较的凶悍，大面积的进气中网配备上运动包围以及鹰眼造型的大灯，再加上熏黑的反光镜，运动基因体现得尤为明显，这也是新增车型。

从侧面来看，凯美瑞车型采用的是比较修长的设计，新增了钛灰银的车身。整个车身显得比较的运动，轮毂造型也比较具备未来感。当然了，运动版的凯美瑞还配备了双色的车身设计。车身数据部分，凯美瑞的长宽高分别为4885(4900)/1840/1455mm，轴距是2825mm。

从尾部设计来看，中期改款的凯美瑞变化得还是比较明显的。主要变化集中在尾灯的设计，里面的镀铬饰条变得更加细长了，而且采用了红色点缀物进行搭配，更具有视觉感了。此外，全新凯美瑞还拥有单边共双出以及双边共双出的镀铬排气管设计，尾部的整体造型设计体现了不错的豪华与运动属性。

来看内饰设计，丰田凯美瑞的内饰延续的就是原先的样式设计，整个中控台呈现出的是不对称式的设计感，在中控部分采用的是弧形的设计，两侧分别为空调出风口以及控制区。中控部分搭载的是10.1英寸的悬浮屏幕，配备了腾讯车载智联系统，拥有微信功能，通过多功能的方向盘进行操控，使用起来比较简单。并且在方向盘上配备了专属的按键，可以实现一键唤醒。

此外，它的车机交互系统上配备了高德地图，支持三年无线上网的功能。凯美瑞使用的是三幅多功能的方向盘，并且采用的是全液晶的行车电脑屏，整体的显示效果比较细腻。在中控部分采用了皮革搭实木的搭配，整体上营造出了不错的豪华属性。

至于凯美瑞的座椅，采用的真皮进行了包裹，前排拥有加热和通风的功能，第二排还拥有老板按键，配置不错。此外，在后排的中央扶手上还提供了多媒体的控制按键以及靠背电动调节，调节角度不大，但是整体上来看比较的实用。此外，在中高配置车型上，凯美瑞还搭载了可开启的全景天窗。

凯美瑞不但后排乘坐的舒适度比较高，还配备了负离子发生器，车内pm2.5过滤装置，车载空气净化器，这一点确实不错，而且高配车型上还搭载了独立的空调系统。

再来看一下凯美瑞的安全系统，其实我们都知道第八代的凯美瑞来自TNGA架构，除了外观升级外，它的安全性能也提升了不少。凯美瑞配备了10个安全气囊，并且搭载了主动刹车系统，车道偏离预警系统等等。这款丰田最新的Tss智行安全系统，除了入门级车型全系标配。

全新凯美瑞的动力系统搭载的是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L加电机的双擎版本。变速箱则是CVT的无级变速箱，八挡手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，这三款变速箱分别对应不同的发动机，匹配的效果还算是不错的，2.0L加CVT主打平顺，省油。2.5L加八挡手自一体主打动力澎湃，并且平顺度好。至于双擎版本优势更不用说了，燃油经济性好，加速有力，并且燃油经济性不错，低至百公里4.1L。凯美瑞的油箱容积为49升，续航能力达到了1200km。

中期改款的凯美瑞底盘设计依然延续的是第八代凯美瑞的设计，采用的是前麦弗逊独立悬架，后双叉臂式独立悬架。

此次中期改款的凯美瑞其实改变还是比较多的，一车双外观的设计确实可以打动不少的年轻消费者，并且它的优势项目，比如车内的大空间，科技配置以及不错的舒适性，先进的动力系统，较为亲民的油耗都得到了进一步巩固。你觉得性价比如何呢？欢迎留言。