中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

蓉欧班列_成都至罗兹,蒂尔堡中欧班列路线图

蓉欧班列 成都青白江至波兰罗兹 宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯 9826公里 11天

蓉欧班列 成都青白江至荷兰蒂尔堡 宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯 13天

从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。

货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。成都“中欧班列”单程运输时间已缩短至10.5天，是所有中欧班列中运输时间最短的。

渝新欧_重庆至德国杜伊斯堡中欧班列运行线路图

渝新欧 重庆-德国杜伊斯堡 新疆进入哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 11179公里 13天

中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运转时刻约15天。货源首要是本地出产的IT商品。“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。中国一直凭借着劳动力和资源优势承接欧盟的出口加工订单，下一步，重庆将重点引进欧洲的高端装备和电工电器产品，随着”渝新欧”回程班列的持续常态开行，重庆可望成为欧洲对华贸易的分拨中心。

汉新欧_武汉至捷克梅林克帕尔杜比采中欧班列线路图

汉新欧 武汉-捷克梅林克帕尔杜比采 哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰 10863公里 23天

从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的有关城市，全程10700公里左右，运转时刻约15天。

货源首要是武汉出产的笔记本电脑等消费电子商品，以及周边地区的其它货品。"汉新欧"亚欧铁路国际货运专列的开通，是我市继国际航空、江海直达航线之后开辟的一条武汉直达欧洲的陆上货运大通道。由武汉开往捷克的"汉新欧"铁路国际货运专列，运输时间比水运缩短一半以上，而运费则远低于航空运输，性价比非常高。

苏满欧_苏州姑苏至波兰华沙中欧班列线路图

苏满欧 苏州至波兰华沙 11800公里 12天以上

中欧班列（姑苏～华沙）。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运转时刻约15天。

货源为姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT商品。苏州是中国“长三角”核心地区，尤以电子产品闻名于世以“苏满欧”为纽带，能够让中国的产品特别是高科技含量集中的电子产品打开欧盟国家市场，对“一带一路”计划的实施将起到巨大的推动作用。

郑欧班列_郑州至德国汉堡中欧班列路线图

郑欧 郑州至德国汉堡 新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰 10214公里 16天到18天

中欧班列（郑州～汉堡）。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运转时刻约15天。

货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品品种包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。中欧班列（郑州至汉堡）开行3年多来，频次加密，速度加快，口岸增多，集货半径增大。

义新欧_义乌至西班牙马德里中欧班列运行线路图

义新欧 义乌至西班牙马德里 新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国 13000多公里 21天

中欧班列（义乌～马德里）。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路,将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，经过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运转时刻约21天。

首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个规范集装箱出口，是现在我国史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路换轨次数最多的火车专列。“义新欧”班列在质上飞速发展。首先，出口商品的品种形成多元化，由最初的义乌小商品扩展到日用小商品、服装、箱包、五金工具、电子产品等近2000种中国商品，而且货源地从浙江扩大到安徽、福建、上海等8个省市；其次，在物流网络覆盖方面，“义新欧”班列还在沿线各国建立物流分拨中心，形成强大的物流网络辐射能力；最后，在满载率方面，义乌发出的中欧班列一直坚持满载运输，满载率在同行中的中欧班列名列前茅。

湘欧班列_长沙至德国杜伊斯堡中欧班列线路图

中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站在长沙霞凝货场，详细实施“一主两辅”运转路线。

“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，经过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运转时刻18天，2012年10月30日首发。

“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，最终到达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运转时刻11天；

“两辅”另一条经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运转时刻13天(或15天)。

今年“湘欧快线”进口平均通关时间为10.03小时，比去年缩短22.33小时;出口平均通关时间0.77小时，基本实现当天装箱、当天通关放行。目前，“湘欧快线”境外货源地已涵盖德国、法国、英国、意大利、波兰、挪威等6国，境内货源地辐射华南、华东地区。

亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。