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第一辆机车怎么选？贝纳利502x，凯越500x，无极500DS

先来看看题主的描述。“17年，我骑自行车去了拉萨，我真的很想骑摩托车再去一次。贝纳格利和凯越去店里看了看。他们觉得贝纳利有点高，凯越刚好，但我朋友说凯越小毛病多，推荐无极500DS。”

如果Motorsport想要在动力性能上更加激进，那么500cc车型中的这些车就必须了解。当然，除了它们之外，还有一款宗申赛康RX500也是可以关注的，因为这些车型在目前的自主品牌ADV和SUV中比较有特色。从题主的描述中我们可以看到，其实在题主的内心深处，Benagli TRK502x已经被排除在外了，因为开这款车会觉得有点高，但是凯越500x会更适合，所以我们可以按照题主的意愿把502x藏在雪地里，因为适当的骑行比什么都重要。再来看看凯越500x，它是以上车型中品牌最少的，所以骑手质疑它稳定性差也是正常的。但实际上，这款车表现不错，有一些潜在的优势，比如它的车身设置会更加标准。换句话说，在上述500个ccADV车型中，最符合ADV标准。

但是，这款车将更适合玩家级别的摩托车越野赛，而不是入门级骑手。就主力摩托越野的需求而言，其整车的规格有点高。当然，如果你很喜欢，也是值得选择的。你不必骑它去越野摩托车越野赛，但你可以轻松骑它。然而，这样一来，它的优势就无法发挥了。无极500DS是以上500cc车型中最弱的一款，所以严格来说，它是一款SUV，不是ADV，但就质量而言，它是这些车型中最受主题青睐的一款，就性能而言，它会更符合主题后期的需求，因为它和凯越500x采用了相同的动力总成，所以动力性能完全足够。其次，这款车的车身结构会更加符合普通。

要找出这个问题，首先要看两种模式的区别。简单对比一下，就能看出他们的优势在哪里，也能找出哪一款车会更适合当下的需求。虽然贝纳利502x和DL250的外观非常相似，但车辆结构完全不同。502x会更注重车辆的通过性，所以是名副其实的ADV，而DL250充其量只能算是休闲旅行车。车辆定位和结构的差异将直接导致两种车型的后期使用。

DL250将更适合轻骑状态下的公路骑行，而502x将更适合越野骑行。当然，乡村步道沟岭DL250还是可以通过的，但是它的通过性不是很好，也就是常规越野的水平。

此外，由于502X的定位不同，这两款车型对驾驶的物理条件要求更高。没有185cm左右的高度，是不可能轻松驾驭这款车的，而DL250则会相对友好。动力方面，这两款车型虽然更注重扭矩的输出，但因为排量的差异，实际动力性能差距还是比较大的。502x的最大扭矩可以达到45N.m，而DL250的最大扭矩只有23.4N.m这是一个非常简单的数学题，骑士分享大家都能做到。

这是以上两款车型最大的区别。从中我们可以看出，单从车型的性能来看，502x完全可以毫无悬念地碾压DL250，但从实用性来看，DL250会更加实用。首先，司机的身体条件不是很高。其次动力性能也能满足平时的骑行需求，质量也会更可靠。

所以DL250会更适合在农村道路上骑行，因为农村道路基本都是一些水泥路，即使有未铺路面的道路，也是一些搓板，不会出现普通车辆过不去的画面。在这样的路况下，DL250绝对胜任，不需要选择越野性能出色的相对专业的ADV车作为平时代步的车辆。当然，这只是相对于大多数情况的一个建议，最终的选择要参考你自己的环境和环境。