老样子叠个甲先，笔者学生党了解有限，欢迎大佬批判指正，但请务必在评论区友善、科学、严谨的交流！

也许各位都在视频评论区看到过这些关于豹豹的言论：

那么回到问题本身，豹2是否真的如网上所说那样只是一个西方塑造出的神话？我会在结尾解答这个问题，请务必先仔细阅读文章，全面的了解这辆精准的德国工艺。

在讨论这个问题之前我们不妨先看看豹2的起源，这可以追溯到1963年美德合作研制的新型主战坦克项目，德方叫KPZ70美方叫MBT70，但由于两国在该车核心设计上产生问题而最终失败。美方样车采用大陆集团AVCR气冷式V-12柴油引擎，能输出1470匹马力，武器为装有双向稳定的152毫米XM150两用坦克炮（M81152毫米坦克炮的加长版）除了可以发射弹药外还可以发射MGM51红外制导弹。

而德方样车选择了可输出1500匹马力的MTU MB873Ka型水冷12缸多燃料发动机，同时选择了自行研制的120毫米Rh-120滑膛炮，这种主炮在发射破甲弹时的威力不亚于大口径的152毫米炮弹。该项目虽然失败但也为两国之后的三代主战坦克研制奠定了基础。

那继承了KPZ70技术的豹2究竟实力如何呢？不妨从豹2的机动、火力、防御三角度来看。

豹2的MB873Ka501发动机由MTU公司从Ka500改进而来，Ka-501是一款四冲程、90°夹角V型12缸水冷双涡轮增压柴油发动机，公路每100公里油耗约300升，越野每100公里油耗约500升。其提升了豹2的加速性能，使其加速到32km/h所需时间从7s提升到6s以下，同时期装有AVCR-1360-2的XM1为8.2s。与“吨位重导致的机动性差”的谣言不同，豹2强大的发动机搭配Renk HSWL 354变速器可以在公路跑出75Km/h的时速，在三代mbt中可以说拥有非常优秀的机动性。

那么“皮薄馅大、火力贫弱毫无战绩”的刻板印象究竟是否正确？以外销较多的豹2A4/A6为例，豹2a4于1985年开始生产，共生产了370辆。在豹2A3型上加装了数字式电子电脑，配有弹道程序。有模拟训练用的射击模拟器和自动灭火抑爆系统。同年，德国对之前所有的老型号进行翻新改造，统一为A4型号标准。这些升级最重要的一点就是换上了C甲套件，后期批次侧面上了D甲套件。引用瑞士OG panzer网站的数据：“剩余的共225辆战车（M+77256到M+77480）使用了更新的C装甲包”

C甲是陶瓷复合装甲，炮塔上预留间隙在把硬度和韧性不同的钢板插在间隙里面，中间再用防火橡胶填充。这也就是所谓的NERA（Schott-Lamellen-Panzerung）装甲，与M1同根来源于英国乔巴姆装甲。安装C装甲的豹2A4的设计防护指标要求正面±30°弧内车体和炮塔应能抵挡着速1650m/s的120mmDM23APFSDS以及136mm的HOT（霍特）反坦克导弹战斗部。（DM23弹芯360mm，1300m对北约单层重型靶的极限穿透角为71.5°，按照隔壁安东星少有的可参考数据 垂穿410/376mm【0/2000m】，而Hot导弹在600mm炸高下静破甲达800RHA）。可以说即使是豹2A4的C甲在80年代也是不错的水平，至少面对东德的T72m1有一战之力。其防御能力可达410-420mmKE。

再来谈谈争议极大，曾传出所谓“口心奶罩”的D甲豹防御如何？首先来看看豹2a5开始的楔形炮塔结构。

它到底空不空？如空！

可以看见里面有两层NERA斜面。而豹2从A5开始炮塔均沿用此配置，至A7开始首上也加装了D甲。以1990年生产的TVM1样车即豹2IMP为标准，瑞典冷战后新一代mbt竞标中豹2D甲的测试数据为0度航向角首上670mmKE，1257mmCE。炮塔817-862mmKE，1920mmCE。使用瑞典改进D-Tech装甲包，即Strv122的集成装甲包时0度航向角首上750mmKE，1580mmCE。炮塔820mmKE，1850mmCE。

此外值得一提的是到豹2a5时，德国人上移了炮镜位置，因此解决了困扰豹2的炮塔侧脸防御漏洞。并且可以肯定的是到A4后期批次与A5的C甲首上已不存在质量问题造成的漏洞，其垂直或30度防御能力能均达标超过400mmKE。

关于strv122与d甲豹的详细区别可以参考微博大佬object477的《豹2主战坦克装甲发展》，引用一下其中提到的“TVM1车体前侧重型裙板覆盖区域可在±15°范围内防700mmKE/1000mm CE”，简单概括一下为炮塔顶部防御与集成装甲包差异，首上次迎弹面的防护水平应该与瑞典方案相同。

最后再来谈谈被神化的RH120滑膛炮与DM系列穿甲弹。

DM33无须多言，冷战NATO之矛，510mm的穿甲体长带来了近1:20的长径比，站内有大佬测过穿深我不多做赘述，可靠数据为“470mm 0度2km”，来自MaybeNotMaybe老师的《DM33的性能推测》。

至于DM43，该弹外销不少，比如隔壁勒克莱尔就用的很舒服，穿甲体长600mm，长径比1:23。引用俄罗斯的推测数据为“320-350 60度2km”，根据华沙理工的数据其垂穿大致为2km 0度 550mm，优于M829A1与3BM42芒果。

关于DM53/63，其神化问题层出不穷，5年前的杂志里经常能看到诸如“dm53穿深740，破800”之类的逆天言论。当然，安东星里零距离650垂穿肯定是史诗级削弱。不可否认DM53确实是一款优秀的穿甲弹，但它不可避免的因为出现时间早而伴随着一些缺点，诸如使用铝合金弹托造成超重，不过德国人为了解决这个问题点出了120/L55，这也使DM53的初速由1650米/秒提高到1750米/秒。这样做虽然达到了威力与M829A3相当的水平，但是DM53发射药的燃烧速度受温度影响较大，在不同地区使用，膛压起伏不定，最大值和最小值相差近百兆帕，使得DM53在低温情况下作战效能极不稳定。因此德国人不得不使用发射药包覆技术来解决这个问题，这就是DM63。

那么这个DM53/LKEII为何物？后者代表着继DM43（LKEI）轻弹高速之后的另一种全新的钢针设计思路。LKE II针对单层/双层平板重型爆反穿透效果进行了优化，加粗了弹芯，增加了头部分段结构，整体拥有更大的长径比，代价是8.35kg的质量，只能靠L55带来的1750m/s初速补救。

根据德国官方的测试结果，DM53/63对均质中硬度装甲钢打靶实验，靶板设置为5层150mm，穿甲弹着速1650m/s，击穿了4层半，但考虑到击穿的4块均为有限靶，横向装甲受力形变效果明显，抗弹系数下降，通俗来说就是一部分穿深是被穿甲弹挤进去的，因此DM53/63由120/L55发射的的2km 0度度穿深约为680-690mm（初速1720-1750m/s时，穿深会提升至穿甲体的约1.04倍，1650m/s时则与穿甲体长度接近）

此外关于豹2没有自动装弹机的问题，其实这在某些方面来说反而是个优点，自动装弹机固然能保证火力持续性和快且匀速的装填，但自动装弹机会限制穿甲弹穿甲体长度，而决定现代APFSDS穿深的关键就是穿甲体长度，这也是冷战后俄制穿甲弹落后的原因之一（现役最强的3bm60垂穿600ke），而且也会导致弹药架殉爆造成“飞头”，锅盖头的布局相当于炮手坐在一个火药桶上。

当然火力除了穿甲弹之外，火控系统也值得一提，EMES 15火控系统，具有双倍放大稳定的主瞄准镜。主瞄准镜集成了钕铝石榴石 Nd:YAG 激光测距仪和一个由120个汞镉碲HgCdTe（也称为 CMT）锌稳热成像摄像车组成的蔡司热成像摄像机，两者都与坦克的火控计算机连接。备用的8倍辅助望远镜FERO-Z18安装在同轴机枪手处。指挥员拥有独立的莱茵金属/蔡司PERI-R 17 A2瞄具。提供360°的全方位视野。指挥员瞄准镜的热图像显示在坦克内部的监视器上。最初的生产型（a6之前）没有配备高清热成像，暂时用 PZB 200 低光电视系统（LLLTV）代替。

2019年，德军升级了超50辆豹2A6A1至豹2A6A3水平，最重要的升级是使用了集成亨索特ATTICA-GL第三代长波红外热成像仪的EMES-15A2改进型炮长瞄准镜以及ATTICA-P第三代长波红外热成像仪的亨索特PERI-R17A3车长周视镜，这也意味着德军自用型豹2A6终于用上了双高清热成像。

事实上豹2的精度与火力也在实战中得到了充分验证。

2023年9月10日，社交媒体平台上发布了一段视频，展示了德国捐赠给乌克兰豹2A6坦克与两辆俄罗斯T-80BV坦克之间的首战。画面显示，乌克兰军队的一辆豹2A6坦克摧毁了两辆俄罗斯T-80BV坦克。”

当然我认为T80应该未被完全击穿，可能是观瞄损毁或者炮塔转向故障导致车组弃车。

最后总结一下：

“不能给予人物脸谱化的评价”，对于坦克亦是如此。豹2的确实有被神化的成分在其中，但并没有网上部分二极管口中那么不堪，他并没有浪费吨位，其拥有强大的机动性，他的火力被夸张化，但仍然优秀并且领先他的东欧对手。他的防御能力饱受诟病，被严重低估。时至今日，这位45高龄的冷战老兵仍在数十个国家中担任着陆上安全的中流砥柱，肩负着研发人员的厚望，同时背负着科技结晶与工业废品的美誉与骂名。自风云变幻的1979以来，他的对手换了一批又一批，他自身也在不断升级变强，也许能够不断的更新迭代中维持自身地位，甚至在国际军火市场中开辟出一方天地，这也是他优秀的证明。廉颇老矣，尚能饭否？这位冷战老将给出的答案是肯定的，即使面对更强大的对手豹2也拥有自己的优势，目前尚未有任何迹象表明这位条顿铁骑落后于时代，它只是有那么一点点缺点，只是没有想象中那么完美罢了，可即使他不完美，他也还有颜值不是吗？，也仍然是一款优秀的三代主战坦克。