豪爵250只有豪爵铃木GW250骊驰一种，它有三种不同版本，标准版的指导价格是23880元，炫动版价格24680元，旅行版价格26380元，实际销售价格各地有出入，以当地豪爵专卖店报价为准。

豪爵250cc太子又来了？为什么要加个“又”字呢？这要和豪爵一贯的秉性有关 ，从2017年的PPT，到2020年底，这期间可谓是吊足了消费者的胃口，再到后来的DR300，豪爵“挤牙膏”式的态度，真的是让消费者爱恨兼并。而“传说”中的这台搭载GW250发动机的太子车，也一直让喜欢它的摩友心心念念。大伙别急，时隔三年，豪爵又放出了这款车的“迷雾”，据悉某专利网站，出现了大长江集团的250cc太子车款的专利图，从图中可以看出，那台车真的快来了。

纵观2017年，那时市面上的巡航太子，不外乎那么几款，大地鹰王350、奔达350以及凯威和V16，但是消费者的体验并不好，不外乎都是小毛病太多，也就是所谓国产车的通病。当摩友们看到豪爵要发布一台250cc太子车的时候，大家的第一反应就是，终于出了一款踏踏实实的太子车，当时消费者所要求的也很简单，那就是在GZ150的基础上，搭载GW的发动机即可。然而事与愿违。

从图片中我们可以看出，这台车的外观风格丝毫没有延续GZ150美式巡航车的风格，反而与豪爵自己的TR150比较相像，那么即可得知，这台车可能会被命名为TR250，一台完全是豪爵生产的太子车。不过按照豪爵的水准来说，品控和细节也差不到哪里去。发动机也将会搭载与DR300同线的机器，只不过排量被“阉割”一些罢了。

大概的样式，我觉得与上图中TR150相似，这B格大家觉得怎么样？时隔三年，我们来看一下，现阶段市面的竞品有哪些，金吉拉V2、轻骑GV300、赛科龙RA2、V16S、龙嘉V霸以及魔枭和魔瑞。大家觉得这时候豪爵推出这么一台车，他的优势在哪里呢？

虽说好饭不怕晚，但是随着人们的胃口逐渐刁钻，这碗过去的好饭，显然已经满足不了现阶段消费者的胃口。还有一点就是，如今的摩托车圈年轻人居多，他们的换车速度还是非常快的，即使这台车质量再好，哪怕可以传宗接代，那又有何用？所以说，这台250cc太子现在放出来，俨然没有了往日的风采，还是继续活在PPT里，被大家想着念着，免得到时彼此都尴尬！

对于这款250cc太子车，我在征集摩友意见时，大部分摩友依然肯为他买单，但前提是，外观必须延用GZ150美式巡航风格，发动机GW双杠水冷（V不V缸无所谓），油箱最少15L,价格不超2.6万元。试问，如果豪爵这款250cc太子能如这部分摩友所愿，那么，为其买单的绝对不在少数。

小编总结：豪爵的品控一直都是国内的佼佼者，纵观豪爵历代产品，很少会因小毛病多而被消费者诟病。那么，如果这台250cc太子真的忽然发布，你会为他买单吗？

你对它的外观和性能，以及价格，都有哪些想法和建议，希望大家在评论区畅所欲言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪爵突然发布了DR300的小号车型DR250，师出同门的DR250售价29,680元，比DR300便宜4120元，这个价格你觉得如何呢？抛开DR300的售价不谈，29,680元的售价，基本上算是刷新了国产250摩托车的价格新纪录，最贵国产250正式宣告诞生。

豪爵并没有因为DR300备受吐槽的“高价”，而针对DR250做出相应的调整，虽然DR250可以看做是对DR300低价位的弥补，但是对比目前国产250级别的普遍价位，29,680元的价格依然显得高高在上。

与DR300对比

豪爵DR250几乎继承了DR300的一切（除了发动机之外），这一点能够从两车的规格配置表能够清楚看到，除了发动机数据有些变化之外，其他部分基本上一模一样，就好像当初的DR150和DR160。因为DR250的发动机排量少了50cc，因此功率小了3.1kw，扭矩小了4.4Nm，峰值功率和扭矩的爆发转速依然相同。

配置方面与DR300保持一致，亮点部分包括原创度颇高的车头设计，轮廓分明的车身线条，全LED的车灯，全液晶的负显仪表盘；KYB的倒立式前叉，七段可调的中央后减震，博世双通道ABS，倍耐力恶魔3的子午线轮胎。仅有785mm的坐高对新手更加友好，177kg的整备重量也保持了较高的水准。

与同级别同价位车型对比

不得不说DR250的竞争对手有点多，其中很大一部分都是排量更大的国产车型，还有很多叱咤市场多年的老将，因此在发动机性能方面豪爵DR250并没有优势。而且DR250的价格也要比大部分对手高，这样一来豪爵DR250仅剩下的优势就只有做工品控以及KYB的减震。但是DR300所面临的困境也是如此，所以并不能指望做工品控来拯救最终销量。

豪爵DR250的上市必将引发新一轮的争议，因为这个价格不仅要比一众国产竞争对手都要贵，而且几乎和豪爵铃木的GSX250R（30680元）持平，去掉SUZUKI标的豪爵，到底值不值这个价格，这将是争议的最大议题。如果是你，你会力排众议，抛开一大波竞品去选择豪爵DR250吗?。

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今天介绍一款豪爵旗下的摩托车悦酷GZ150，目前售价12300元，这款车凭借着质量可靠和好看的外观，成为太子车型中的销量之王，国三版本的是GZ150-A，目前已经停产，国四版本的是GZ150-E，在动力和配置上没有改变，只是把铃木的标改为豪爵独立车标，接下来详细介绍一下这款车。

搭载一款149cc单缸风冷发动机，最大马力12匹，最大扭矩12N.m，最高时速120km/h，百公里加速14秒，动力上只能说中规中矩，还偏肉一点，这也是豪爵铃木车型一向的造车风格，整车质量160kg，坐高70厘米，油箱容量11.8L，油耗两个多一点，续航里程500公里，不带ABS。

说说这辆车的优点：1.质量可靠，皮实耐用，这也是所有豪爵铃木车型的一个特点，加上是风冷的发动机，电控配件比较少，可劲造都不会坏2.这辆车的外观还是很不错的，加上自带的两个边箱和座椅靠背，一种美式巡航车的感觉扑面而来3.经济实惠，售价只要1.2万元，可以说是非常良心，2个的油耗加上500公里的续航，舒适性也不错，是一款可以摩旅的太子摩托车。

缺点：1.风冷发动机和150cc的排量，对于长途摩旅来说，还是有点压力的，比较适合喜欢走走停停的中年人2.价钱便宜，配置就落下去了，这辆车的卤素前灯，晚上的可见范围是真的小，只能看见车前的一小块3.这辆车有一个轮胎很滑和排气管异响的通病，骑过的车主可能都遇见过，换挡的顿挫感比较强。

总的来说这款车性价比极高，最大的特色就是质量好，很多车主骑了几万公里也没有坏，如果把铃木GW250的发动机换上，改成水冷和LED灯，在加个ABS售价两万绝对大卖，不过现在这款150仍然是一款神车，可代步可摩旅，颜值也非常高，你觉得这辆豪爵铃木悦酷150GZ怎么样？

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预算1.7万元，极速能跑100公里/小时的太子摩托车也不少，排量大一点的象力帆V16（最高配版价格超过1.7万了）和K19、钱江凯威、豪爵GZ150和TR150、金城域火250、大地鹰王250、望江传奇GN250-C、轻骑铃木酷道155、宗申赛科龙RA2等，其他还有一些要么价格超了，要么小品牌质量不稳定，这几款就是相对比较不错的，可以去当地的各摩托车专卖店实地看看。

豪爵摩托车的250-C价格比250-A高。豪爵250cc的摩托车有几种不同的型号，其中既有250-A又有250-C的是豪爵铃木DL250系列的。这两个不同细分型号的摩托车的区别，主要是有没有配备原厂的后置物三箱，其中DL250-A是没有三箱的，DL250-C是有三箱的，由于多了三箱这套配置，所以DL250-A的价格要比DL250-C贵一些，一般是要高出一千多元。

DL250摩托车是豪爵铃木推出的一款ADV拉力摩托车，设计用途主要是适合休闲探险摩旅。它的外观采用现在流行的鸟嘴造型，匹配一个圆形车灯，车体也相对比较高大壮实，视觉上有些大排量摩托车的感觉。在它的发动机下边，还安装了金属材质的发动机护板，可以避免或者是减轻在不良路面和复杂路况行驶时对发动机和排气管可能造成的伤害。

豪爵DL250搭载了一台双缸异步水冷电喷四冲程发动机，最大功率18.4千压，最大扭矩23.4牛米，总体上更侧重于中低速性能的发挥，这款发动机的振动控制的比较好，加速性能也比较平滑顺畅。DL250摩托车的离地间隙只有155毫米，作为一款ADV车型来说是比较低的，但也因此使它的座垫高度只有795毫米，比较容易驾驶。

楼上的回答的什么啊？乱七八糟的！人家问你整车价格，不是配件啊 ！你从哪里抄来的东东？

铃木GN250是重庆望江铃木制造，并非豪爵铃木制造！但是望江铃木已经被豪爵铃木收购，虽然铃木GN250仍然使用望江铃木商标，但是该车属于豪爵铃木摩托销售公司销售！

参考价格如下：

铃木GN250 A型 14600元。

铃木GN250 C型 11600元。

豪爵铃木GZ150价格一般卖到一万两千多，这款车的质量和做工都很好，这款发动机在轻骑铃木和豪爵铃木（豪爵以前用的是125的）已应用多年，质量成熟可靠，电喷系统质量也很过关，没有什么毛病，可以放心使用。

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