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豪爵降价已实锤!并有新款125上市，售价7380元主打的就是实用

我是骑士（参数丨图片）分享。

豪爵降价已经是水到渠成的事情了，因为官方已于昨天晚上进行了正式的官宣。所涉及的车型就是网传的豪爵铃木250三兄弟，以及豪爵TR300和XCR300，并且降幅也是3000~5000元，它们的起售价为20680元。

这意味着内地摩托车市场将迎来一场前所未有的大洗牌，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米被淘汰的生存法则将变成赤裸裸的现实。

至于谁会被淘汰，谁又会留下来，主要取决于自身的抗压和创新能力，因为价格战的终极目标就是淘汰对手，让没有硬核实力的厂家和竞品彻底消失，这是不变的法则，毕竟内地市场上的摩托车品牌和车型太多了，所以拭目以待吧！

我们来看豪爵降价后，随机所推出的新款125踏板车。该车官方命名VSR125，只有一个版本，售价7380元，属于豪爵系列踏板车中定价偏低的一款车型。

外观方面，该车和以往车型最大的不同主要体现为整个前脸的设计有所差异，它采用了大灯上移，前面板融入左右转向灯的简洁风格，整车设计手法比较随和，线条流畅自如，看起来非常的简洁大气，和以往车型还是会有明显的观感差异。

动力方面，官方并没有明确该机的具体信息，但以豪爵现在的步伐这款VSR125大概率使用的就是升级后的ESS，这款发动机已经被应用在豪爵的多款踏板车上，它运转平顺，振动低，性能均衡，是一款比较给力的国产发动机。

其中实际排量124cc，最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m。

车身方面，因为暂时还没有具体数值所以并不清楚它是短轴距还是长轴距，但以这款车的定位来看，基本上就是UFD125的同等规格，毕竟这款车主打的就是实用性。

因此，我们可以得出结论它的操控会不错，街道骑行时会有较好的穿梭能力和轻巧性，这已经成为了豪爵短轴距踏板车的一个共性。

配置方面，作为一款偏实用的通路小踏板，VSR125相较于其他兄弟车型其实也没有太大的变化 ，比如它将采用卤素光源，前碟后鼓，机械钥匙，32L快拆尾箱，碳钢护杠等，并且为了突出它的实用性该车也会有开放式储物空间，转向提示音，驻车制动等贴心设计。

由此可见豪爵所打造的这款全新款VSR125实用性很高，将会是一款不错的通路代步踏板车，最主要它的价格要明显低于以往新款车型，也就是老款车型的一个平均水平，所以该车值得考虑。

总而言之，随着豪爵官方层面的价格大幅度下调，已经没有品牌能够独善其身了，而随着重庆摩博会的来临，还将会有更多车型上市，不过在通路车领域大哥就是大哥，已经很难有人撼动它的地位了，就算你如何寻找突破，结局早已经注定。

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