这台车还有个很夸张的名字，“星球战车”，在2018年3月入手。当时骑了14年的钻豹开去报废了，虽然对跨骑车情怀满满，但从便利性看，心想还是买台小踏板合适。小地方，选择的余地不大，到五羊本田店里逛了逛，本地的车价都不便宜，尤其是本田，逛了一圈，综合考虑也没找到心仪的车款。比较之下，豪爵的做工要更胜一筹，无论是外观接缝还是油漆，加上作为一名14年的钻豹用户，对豪爵还是很信赖的，最后入手这台VS125。

在本地VS125很小众，在论坛也完全没有UY、裂行这些网红车那样广为人知，除了我的之外，在本地至今只看到过一两次。当然这不奇怪，毕竟本地市场是本田的天下，人们对本田有天生的信任，所以满大街本田。也有人说我这车丑，哈哈，见仁见智吧，骑了三年了，我感觉还是很顺眼的。

按小熊油耗的计算，目前总的平均油耗2.55升，有点高，主要是由于行驶距离短，车速低，如果在单次油耗计算周期内在国道和省道跑一趟单程十多二十公里的来回，能下到2.2升，我觉得还是可以接受的。

油箱只有5.6升的容量，不适合跑长途。油量指示设计得比较谨慎，油箱还剩大约1.5升油的时候指针已经到底了，所以每次加油都只加4升左右，骑大约160公里。按我的骑行习惯，一个月加两到三次油就够了，倒没觉得有什么不方便。

机油一直用的是京东买的嘉实多超霸，48元一罐。说明书要求2000公里一换，不过除了新车的时候按说明书来，我都是五千公里一换，最近三次换机油是在五千、一万、一万五公里，换一次能开近一年，省心得很。网上的爱车大神很多，我在百度评论区看到一位大哥说，他的车都是600公里换机油，还是一百多一罐的，就算不开也要三个月换一次。我的天，简直是对车辆和机油厂商赤裸裸的侮辱。话说我2004年买的钻豹，骑了九万多公里，一直都是每五千公里换机油，发动机声音干净，怠速平稳，提速直接绝不拖泥带水，没半点毛病，要不是强制报废，我猜再开九万都没压力。

朋友新买了台M-girl，ess发动机，我小试了一下，低速比我的UM发动机带劲，起步更加直接干脆，排气稍微小一点，震动差不多。不过我还是更喜欢UM发动机相对浑厚的排气声音。

虽然是前盘后鼓，更没有ABS之类的高科技加持，但刹车手感非常好，刹起来让人很有信心，原车是建大轮胎，抓地力尚可，不过现在磨得也差不多了。

除了仪表出的小状况，目前没有出现其他问题，也没有任何异响，运行状况十分优秀，发动机声音好像比新车还小了一些，不知道是不是错觉。

减震和坐垫都有点硬，过减速带哐哐的不舒服，质感不好。坐姿的话，开长途估计会有点累，短途还好。搁脚的地方设计了斜踏板，对调整坐姿小有帮助。座高只有730，对我这样1.65米的身材非常友好，至于油箱和座桶的容积缩水不知道是不是拜这个坐垫高度所赐。