​说起国内的中量级轻型仿赛，肯定有不少的摩友想起豪爵铃木的GSX250R，这款车在国内上市已经几年，整体销量还是不错的，凭借优秀的车身性能收获了不少摩友的好评。不过在2019年春节期间，有消息称这款车即将面临改款，并且动力上也会增加，下面我们就一起来看看吧！

GSX250R定位是一款民用跑车，是国产品牌豪爵和日本的铃木联合开发有国内制造的一款车，在2016年下半年正式上市，至今为止已经3年了。在老款GSX250R的外形设计延续了铃木家族式的造型，在国内受到了不少摩友的喜爱。然而在本次春节期间，称GSX250造型设计即将改款，并且抛弃了铃木标志性的前脸莲花灯造型。

要知道莲花灯设计在国内摩友心中还是具有很高的位置。在日常行驶中，只要看到前脸莲花灯设计，肯定会说是铃木系列的车型，具有很高的辨识度。如果说GSX250R抛弃了标志性的莲花灯，那么会选择什么设计呢？下图所示：新款的GSX300R真的抛弃了莲花灯，采用双鹰眼设计。不知道你们感觉怎么样？小编觉得有些小气。

在动力上，我们都知道老款的GSX250R搭配的是一款实际排量为248cc双缸发动机，经由老款神车GW250改版而来，性能十分稳定。发动机压缩比11.5：1，缸径×行程(mm)53.5×55.2，最大功率（kw/rpm）18.4/8000，最大扭矩（N·m/rpm）23.4/6500。新款的GSX300R加大了50cc的排量。据消息称，发动机也是延续老款改版而来，动力性能相信会有很大的提升。

在车身配置上，与老款几乎没什么改版，新款符合了最新的国四环保标准，水冷散热，电喷供油等等。发动机依然搭配国际变速6挡设计，链条传动。座高(mm)790和最小离地间隙(mm)160以及轴距(mm)1430，都没有太多改变。油箱容积加大了2升左右，大概在17升左右，应该是满足排量升级而加大的，不降低续航能力。

在其他方面，GSX300R前后采用主流铸铝轻量化车轮，轮胎升级为真空轮胎，轮胎规格（前）110/80-17（后）140/70-17。在制动系统上，前后也没有升级，还是采用的是单碟刹盘设计，前轮搭配双活塞卡钳，后轮搭配单活塞卡钳，ABS自然不用多说，也包含在内。避震系统与老款一致。

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