今天给大家介绍这款车是开拓者，让我们来看一下它静态方面表现。 

车头引擎盖面板两侧勾勒出弧度优雅斜线，前端与中端处延伸出两条鲜明轮廓折线至挡风玻璃两侧后视镜把手处；视觉上线条流畅衔接，下方中部嵌入车标，并以闪耀银色金属镀铬进行左右两侧衔接，尾部日行灯带设计锋利无比，下方配备LED大灯组件，有效提升地面观察效果。

车身ABC柱均采用熏黑外观处理，加之后排隐私化车窗，使得顶部面板营造出悬浮式车顶设计。后排车窗下边缘线呈现上提拉伸趋势，尾端边缘部位则与黑色饰板完美融合，即美观又便于识别。车身面板折线呈拱形状，使中间部位力量感更加丰富。车身长度达4999mm，轴距为2863mm。

尾部挡风玻璃两侧边轮廓倾斜延伸，在面板交汇处进行充分扩张，呈现出上窄下宽造型趋势，突显底部稳重大气。中置内部面板凹陷设计搭配两侧轮廓折线，使得视觉效果呈现强烈向内紧迫感。两侧尾灯组由外向内逐步收缩，内部采用上下对称分布拼接设计。

中控台采用不规则布局，内部倾斜面板与下方面板之间形成折角，阳光照射下形成独特明暗交界效果。前方搭载一块悬浮式屏幕，下方以金属镀铬饰条进行轮廓勾勒，全车覆盖柔软皮革材质，并在细节之处用精细红色丝线加以缝合。

车辆采用主动闭合式进气格栅进行自动开关闭合，适用于低温环境下提升发动机温度，高温环境下散热，高速行驶时减少风阻。配备有三种驾驶模式供车主选择，搭载主动降噪技术营造一个安静车内环境，同时配备行李舱12V电源接口、车顶行李架及可开启全景天窗等多项实用配置。

开拓者分为前置前驱和前置四驱两种车型。四驱车型采用适时四驱系统，可以根据路宽自动调整两驱或四驱模式，并搭载多片离合器式中央差速器。悬挂采用当下流行且常用麦弗逊式+多连杆式结构形式，整体表现出色，兼顾了操控性与舒适性。

车系发动机搭载2.0T引擎+48V轻混系统，进气形式为直列4缸涡轮增压式进气，并采用智能变缸科技技术。配备9AT变速箱，WLTC标准下油耗最低为7.47L/100km，采用95号汽油，最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩为350N·m。

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