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收稿日期

:

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８

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基金项目

:

甘肃省高等学校科研项目

(

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A

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)

作者简介

:

杜哓旭

(

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９

９

４

—)

,

男

,

山

西

长

治

,

硕

士

研

究

生

,

主

要

研

究

方

向

为交通信息工程与控制

．

通信作者

:

何涛

(

１

９

７

７

—)

,

男

,

内蒙古商都

,

博士

,

教授

,

主要研究方向为

交通信息工程与控制

．

随着我国铁路事业的迅速发展

,

铁路运输已成为

客货运输的主要手段

.

消除车站行车作业违章对铁路

全线行车安全具有重要意义

[

１

]

.

铁路行车作业是车站遵照铁道行业标准

,

根据实

际情况作出部分调整的模板性作业

.

作业过程需要车

站值班员

、

调度员

、

信号员

、

助理值班员等多工作岗位

人员相互配合

,

也涉及数字调度台

、

行车设备检查登记

簿

、

分散自律调度集中系统

(

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,

C

T

C

)

以及计算机联锁系统等多系统交互操作

的业务网络

.

车站对于行车作业训练的难点主要体现在

:

(

１

)

铁

路设备全天候工作

,

工作人员学习时间少

;

(

２

)

车站信号

系统故障浮现率低

,

学习处理各种故障机会较少

.

目前

铁路行车作业训练的方式主要是集中授课

、

车站联合演

练和采用行车作业调度仿真培训软件

.

第一种方式效

果较差

;

第二种组织难度大

,

需要多车站

、

多单位

、

多实

际设备联合演练

;

第三种方案成本低

、

组织难度小

、

培训

效果好

,

是目前大多数车站采用的主要解决方案

.

近年来

,

铁路行车作业调度仿真培训系统的开发

取得很多成果

[

２

Ｇ

４

]

.

例如北京交通大学设计的

高

速

铁

路行车调度指挥一体化仿真实验平台

,

上海应用技术

大学建设的轨道交通运行与安全实验教学示范中心及

行车调度指挥作业全方位的实验

,

兰州交通大学设计

了高铁计算机联锁仿真培训系统

.

笔者以

C

T

C

为核

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