我这次试驾的是智己L6的四驱版，标配空气悬挂+CDC以及后轮转向，2.74秒破百非常强悍，哪怕车上坐了四个人，也能做到3秒2左右。

智己L6还专门给你设计了一个直线竞速模式，然后它会引导你怎么去弹射起步，左脚刹车右脚油门，然后车辆还会进行战斗姿态调整，后悬升高，能够抑制加速抬头，特别是姿态调整完之后车身非常轻微的小抖动，会让你有情感上的反馈。

另外特别值得说的是智己L6的后轮转向系统，我印象中应该是最便宜的标配后轮转向的车型了，而且它的后轮转型角度有正负6度。

比如超级小的转弯半径，只有4.99米，3车道能一把掉头，单车道的话两把估计也能行。就算窄道转弯，车身要碰到墙角，智己L6也能切换成蟹行模式，前后轮同向转动，让车子平移远离墙角，绝对是新手司机的福音。

曾经在电影里面才会出现的极限出库，智己L6也能轻松实现，通过瞬间放大前轮扭矩和锁止后轮，能够在非常狭窄的侧方车位快速出库。还有更进阶的玩法，那就是漂移模式，能够让车子原地起飘，而且姿态更稳定，可玩性还是很值得期待的。

智己L6另一个大的亮点就是智驾方面，比如侧方停车老是停不好的，它有一键贴边功能；比如过窄路，或者限宽墩没有信心的，它有一键穿行功能；下雨天或者没有路灯，它又有一键补盲等等。

那接下来我也把智己L6开到城区道路上体验了一下它的去高精地图NOA，我们主要来看一下智己L6在这段没有车道线的复杂路段的智驾表现，首先对穿插马路的行人和非机动车的识别都是挺精准的，减速避让也很及时，有慢车的话也会借到超越。包括路口的转向，都很流畅，全程没有说会让人有提心吊胆的感觉。基本上每一步动作，跟我自己在脑海里预演的都能吻合上。

智己L6还有很多制造情绪价值的地方，比如灵感来自于Citywalk的CityDrive，开到某个地方会自动弹出给地方的特色，还有Carlog，随时随地记录生活。再一个是它有可以自定义设置的尾部灯语系统，比如打上“广告位招租”，或许还能赚点前补贴家用。

策划｜指纹

拍摄｜leAr

剪辑｜leAr