来源：深循环电池     发布时间：2020-12-09    点击数：0    

　　八项锂电池主要参数指标值：

　　1、容量

　　大家都很关注这一主要参数。早已普及化了，在我们应用智能机时，较大 的忧虑便是电量不足，必须常常电池充电，有时候还找不着地区电池充电。早期机带、一切正常应用，满充充电电池可关机3~5天，一些商品乃至可关机7天之上。可是，在智能机器的时期，续航看上去很槽糕。在其中一个关键缘故便是手机上用电量在持续提升，而充电电池的容积仍未以同样占比提高。

　　电容单位一般是"mAh"(毫安)或"Ah"(安时)，在应用中又有短路容量和具体容积之分。短路容量就是指在试验室标准(比较理想的温度湿度自然环境)下，满充的锂电池以特殊充放电倍率(C-rate)充放电至截止电压时能够出示的总用电量。一般状况下，具体电容器并不等于额定值电容器，它与溫度、环境湿度、蓄电池充电倍率等有立即关联。一般而言，具体电容器比额定值电容器稍小，有时候乃至比额定值电容器还小，例如北方地区冬季，假如在户外应用手机上，电池电量便会快速降低。

　　2、能量密度

　　一种能存储和释放出来电能的单位容积或企业净重的充电电池，它有二种种类：Wh/kg、Wh/L，各自表明净重能量密度和容积能量密度。这一用电量，是所述容积(Ah)和工作标准电压(V)的積分。比能量这一指标值在运用时比容积更具有指导作用。

　　以现阶段的锂电池技术性，能做到的比能量水准约为100~200Wh/kg上下，这一标值仍较低，在许多 场所变成锂电池运用的短板。一样的难题也产生在纯电动车行业，因为充电电池的比能量在容积和净重上都是有严苛的限定，促使纯电动车一次行车公里数做到最高值，因而就拥有“里程数焦虑情绪”这一独特的专有名词。若电瓶车一次行车里程数做到500公里(与传统式汽油车非常)，充电电池单个的比能量务必在300Wh/kg之上。

　　充电电池比能量的提升 ，是一个迟缓的全过程，遥远小于集成电路芯片领域的摩尔定律，这就造成 了电子器件特性的提升 和充电电池比能量的提升 中间存有着剪刀差，而且伴随着時间的变化会越来越大。

　　3、充放电倍率

　　这一指数值将危害锂电池在工作中时的持续电流量和最高值电流量，一般企业是C(class)，比如1/10C,1/4C,1C,4C,10C这些。举例来说，某一充电电池的短路容量为10Ah，假如其额定值蓄电池充电倍数为1C，则代表着该型号规格的充电电池，能够以10A的电流量，开展数次蓄电池充电，直至电池充电或充放电的截止电压已经。若较大 充放电倍数为[email protected]，较大 电池充电倍数为[email protected]，则充电电池可在100A电流量下不断充放电10秒，在50A电流量下不断电池充电10秒。

　　锂电池充、充放电倍数相匹配的电流乘于工作标准电压，可获得持续输出功率和最高值输出功率。充放电倍数指标值界定得越详尽，应用时就越具备指导作用。尤其是做为电动式运送动力装置的锂电池，必须要求不一样溫度标准下持续单脉冲多倍性指标值，才可以确保其在合理使用范畴内。

　　4、是工作电压

　　锂电池的工作电压，有开路电压，工作标准电压，电池充电截止电压，充放电截止电压等一些主要参数，文中已不独立探讨，只是主要做一个表明。

　　工作状况工作电压，即充电电池外接负荷或开关电源，处在运行状态下，有电流量穿过时，精确测量获得的正级和负级中间的电势差。一般而言，因为电瓶内电阻的存有，充放电时工作标准电压小于开路电压，电池充电时高过开路电压。

　　蓄电池充电截止电压，就是指电瓶所容许的最大和最少工作标准电压。超过此程度，将对充电电池导致一定的不可逆损害，造成 电池性能降低，比较严重时乃至会造成火灾事故、发生爆炸等安全生产事故。锂电池组的开路电压和工作标准电压，与锂电池组容积有一定的对应关系。

　　5、使用寿命

　　伴随着应用和存储，锂电池的使用寿命将慢慢衰减系数，并将有更为显著的主要表现。還是拿智能机而言吧，使用过一段时间的手机上，显而易见会感觉手机上的充电电池不经久耐用了，一开始很有可能一天只充一次电，之后很有可能一天要充2次电，它是电池循环次数降低的主要表现。

　　锂电池的使用寿命可分成周期时间使用寿命和计划表使用寿命。周期时间周期时间一般以频次为企业，表明充电电池可循环系统蓄电池充电的频次。这自然也是有标准的，一般是在理想化溫度和环境湿度下，按额定值蓄电池充电电流量(100%或80%DOD)开展深层蓄电池充电，测算电池电量衰减系数至短路容量80%时，所历经的循环系统频次。

　　计划表使用寿命的界定则更加繁杂，充电电池不太可能一直在蓄电池充电，有存储和闲置，也不太可能一直处在理想化自然环境标准下，会历经各种各样温度湿度标准，蓄电池充电倍率也随时随地在转变，因而具体的使用期必须仿真模拟和检测。简单点来说，计划表使用寿命便是充电电池在特殊的应用自然环境标准下，根据特殊的运行状态，做到使用寿命停止标准(如容积衰减系数到80%)的间隔时间。计划表的应用限期和实际的应用规定是紧密联系的，一般必须要求实际的应用标准、自然环境标准、存储時间这些。

　　计划表使用寿命比周期时间使用寿命更有现实意义，可是因为计划表使用寿命的精确测量十分复杂，且用时太长，因而一般充电电池生产商只得出周期时间使用寿命的数据信息。假如必须获得日历表使用寿命的数据信息，一般必须附加付钱，而且必须等候很长期。

　　6、内阻

　　锂电池的内电阻就是指在工作中全过程中，电流量根据充电电池內部而造成的摩擦阻力，它包含欧母内电阻和电极化内电阻，而电极化内电阻又包含光电催化电极化内电阻和浓差极化内电阻。

　　电解法电阻由金属电极、锂电池电解液、膈膜电阻器和各一部分回路电阻构成。电极化内电阻就是指在电化学腐蚀中，因为电极化而造成的电阻器，包含有机化学电极化和浓差极化。

　　一般内电阻值企业为毫欧母(mΩ)，内电阻值很大的充电电池，在蓄电池充电时，內部输出功率耗费大，发烫比较严重，会造成 充电电池加快脆化，使用寿命衰减系数，另外也限定了大空间蓄电池充电的运用。因而，内电阻做得越小，锂电池的使用寿命和倍数就越长。

　　7、自放电

　　当置放时，充电电池的容积不断降低，容积降低的速率称之为锂电池寿命率，一般用百分数表示：%/月。

　　自身充放电是大家不愿见到的，一个填满电的充电电池，放上几个月后，用电量便会大大减少，因而大家期待锂电池的自身充放电比越低越好。

　　在这里要需注意的是，一旦锂电池的锂电池寿命造成充电电池亏电，其导致的危害一般是不可逆的，即便 再度电池充电，充电电池的能用容积也会大幅度降低，充电电池的使用寿命也会快速降低。因而长期放置不用的锂电池，一定要还记得按时电池充电，防止因锂电池寿命导致亏电，特性遭受非常大危害。

　　8、操作温度范围

　　因其含有化合物的特性，锂电池具备有效的操作温度范畴(一般材料在-40℃~60℃中间)，若应用溫度超出此范畴，将对电池性能造成很大危害。

　　动力锂电池有什么特性?

　　1、单个充电电池工作标准电压很高，是镍镉电池的3倍、镍氢充电电池的3倍、铅酸蓄电池的近2倍，这就是锂动力锂电池能量密度高的关键缘故。因此 当锂动力锂电池构成同样工作电压时，其串连频次将大大的小于铅酸蓄电池和镍氢充电电池。

　　2、重量较轻，能量密度大，达到150Wh/Kg，是镍氢充电电池和铅酸蓄电池的2倍，是铅酸蓄电池的4倍，因而净重是一样动能的铅酸蓄电池的1/3-1/4，从这一角度观察，锂电池耗费的資源更少了，并且因为锰酸锂电池应用了大量的原素，相对性铅酸电池来讲，镍氢充电电池的价钱更低了，而锂动力锂电池的价钱则更低了。

　　3、体型小，最大达到400Wh/L，容积为铅酸蓄电池容积的二分之一至三分之一。出示设计方案标准，设计空间和概率，构造更为有效，外观设计更为美观大方。在目前，因为铅酸蓄电池容积、净重的限定，大大的限定了设计师的设计理念，造成 目前电动车在构造和外型上一目了然，与千车一面，类同，简单。

　　4、循环系统时间长，数最多可循环系统1000次。锂电池组容积维持60%时，100%蓄电池充电循环系统频次可超出600次，使用期达到3-五年，使用寿命约为铅酸蓄电池的2-3倍。随着高新科技的发展，机器设备的改善，充电电池的使用期会更长，性价比高高些。

　　5、锂电池寿命量低，每个月小于5%。

　　6、容许操作温度范畴宽，超低温特性优良，锂动力锂电池的操作温度为-20℃~+55℃，尤其适用超低温应用，而水溶充电电池(如铅酸蓄电池、镍氢充电电池)在超低温时，因为锂电池电解液流通性的转变，其特性大幅度降低。

　　7、无记忆性，因而不用像镍镉电池、镍氢充电电池一样每一次电池充电以前充放电，就可以随时随地开展电池充电。锂电池组的蓄电池充电深层，对锂电池组的使用寿命危害不大，能够全充全放，大家循环系统检测是全充全放。

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