谈起汽车，总是有不少趣闻和黑梗。记得曾经听过一个笑话：一个开英菲尼迪的小伙子去相亲，可是姑娘一见到车子之后掉头就走，一边走还一边怨道还说是CEO结果是一个开奇瑞的！

　　当然，这只是一个笑话。不少国外汽车品牌的车标设计由于与某些国产自主品牌车标有着异曲同工之妙，很容易被不太懂车的围观群众错认，今天网评叔就聊聊那些令人捧腹的汽车品牌搞笑别称。

　　英菲尼迪→奇瑞王

　　在很久很久以前，小编还是一个懵懂的高中生时，在家门口曾经见到一台G25。那是一台白色的G25，其极富设计感的运动造型加上漂亮大灯设计看得直流口水，不得不感慨自主品牌的崛起，如今奇瑞也能造出这么漂亮的车。

　　好了其实言归正传，其实英菲尼迪作为日产旗下高端子品牌，早在1989年便在北美诞生。旗下的产品以优美的设计、优良的性能著称，竞争对手放在了雷克萨斯、讴歌上面。而奇瑞则是1997年才创立的自主品牌，在车标上的确有着模仿英菲尼迪的嫌疑，相信英菲尼迪车主们深有感受。

　　讴歌→长安王

　　“这不是长安！不是！不是！不是！”一位讴歌车主喊道。

　　大多数讴歌车主在听到别人问这台长安多少钱时，相信内心都是一万只草泥马在奔腾。

　　讴歌作为本田旗下的高端子品牌，创立于1986年，比起英菲尼迪更早。讴歌的车标图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。而长安的车标创意来源于抽象的羊角，寓意着国内汽车“领头羊”的地位。总的来说就是一个正“V”型，一个倒“V”型，却经常让围观群众们傻傻分不清楚。

　　凯迪拉克→帝豪王

　　帝豪：这次可不能怨我了，是你自己改的。

　　凯迪拉克作为通用旗下的高端品牌，一直是美系豪华轿车的代表。不过在车标上，凯迪拉克却越改越搞可爱。第一代凯迪拉克车标设计灵感来源于凯迪拉克先生的纹章，象征着凯迪拉克在汽车行业中的贵族地位。由王冠、花环、盾牌、文字等部分组成，其中顶部的王冠代表凯迪拉克拥有贵族的身份，而周围郁金香花蕾组成的花环则象征着胜利、成就和荣耀。

　　经过百年的演变，如今凯迪拉克车标还是盾牌设计，不过比起过去更加简便，这与吉利帝豪的车标有着异曲同工之妙，这也迎来了众多凯迪拉克车主的不满，对帝豪王这名字实在太无奈。

　　克尔维特→五菱之光GT

　　五菱宏光在江湖上的大名可谓是如雷贯耳，中置后驱的超跑布局，再加上五菱车主们高超技术，让五菱宏光的威名完全不输各路超跑。而偏偏这个时候，有台超跑的车标与五菱有着高度相似，它就是美国国宝级超跑雪佛兰克尔维特，别名五菱宏光GT。