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7月2日11时，在川黔铁路小南垭站，东盟至重庆江津至欧洲国际联运班列顺利启程，标志着西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道在江津有效衔接，实现了欧洲与东南亚各国在重庆无缝衔接和货物的双向流通，进一步完善了连接欧洲与东南亚市场的国际铁路联运大通道。

此次开行的东盟至重庆江津至欧洲国际联运班列搭载有55个40英尺集装箱，包含通过中越铁路国际货运列车运输而来的进口电子产品配件、通过成渝水上穿梭巴士从四川宜宾水运而来的化工产品，以及重庆本地生产的汽车整车等货品，总货值约1600万元，将沿亚欧大陆“新丝路”走向欧洲市场。

为统筹做好国际联运班列开行工作，成都局集团公司重庆车务段小南垭站成立党员突击队，由行车、货运、装卸等岗位的党员带头，提前梳理调车、装车、启运等关键环节，有针对性地制订安全卡控措施，提升货物列车开行的安全管控水平。重庆机务段提前做好汛期行车安全预想工作，安排干部上线添乘指导，要求乘务人员途中加强瞭望，发现异常主动降速、及时停车。重庆西车辆段进一步优化生产组织，做好上线车辆隐患排查整治，提升货车检修质量和效率，确保货运列车运行安全。

近年来，小南垭站围绕实现“一带一路”有效衔接，先后开通了中欧班列、中老铁路国际货运列车、中越铁路国际货运列车和成渝地区双城经济圈货运列车等多条国内外货运线路，初步形成连接西北、畅联西南、面向东盟、通达全球的通道网络。

下一步，路地双方将锚定建设“西部陆海新通道重庆主枢纽”目标，持续深化与“一带一路”沿线国家经贸合作，变“通道经济”为“口岸经济”，带动江津本地及周边产业发展，助推“重庆陆港型国家物流枢纽”建设，为重庆高水平打造内陆开放高地作出新贡献。

来源：成都局集团公司融媒体中心 重庆车务段

作者：胡志强 刘洋

编辑：马铁牛

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