A股:胜率极高的K线形态,一旦出现‘空中加油’,果断跟进! 有一种弹药的补给武器就是加油机,它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离,加油时,战斗机需要降慢速度来配合进行加油,但此时... 

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A股:胜率极高的K线形态,一旦出现‘空中加油’,果断跟进! 有一种弹药的补给武器就是加油机,它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离,加油时,战斗机需要降慢速度来配合进行加油,但此时... 

2024-06-02 01:55| 来源: 网络整理| 查看: 265

来源:雪球App,作者: 晓彤美女,(https://xueqiu.com/2474415776/226991975)

有一种弹药的补给武器就是加油机,它能延长空军在空中的做战能力和飞行距离,加油时,战斗机需要降慢速度来配合进行加油,但此时的降慢速度是为了飞的更远,这里要讲就是解释了股票在上涨过程中的加油意义。

股票空中加油

是指主力在拉升一只股票过程中,暂时性的休整,以达到清除浮游筹码,后期再次大幅上涨,这可视为空中加油。

空中加油股票成功的特点是

第一,能量保持大幅放大;

第二,强势特征明显;

第三,短时间内出现暴涨。

空中加油K线的定义

所谓空中加油形态,就是一只股票遭遇主力扫货,出现了连续跳空涨停之后,主力为了清洗浮筹,采取了凶狠洗盘动作,洗盘之后股票继续飞涨。

空中加油K线形态的基本特征

空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素为挖坑、急涨(缩量涨停)、巨量阴线。不满足这些条件,称为非典型空中加油。

空中加油是主力经过长期准备,综合运作,达到万事俱备,正式发起总攻的信号弹式的战书。所以,发动空中加油以后,股价就一波一波的往上涨,经过我统计,经过成功的空中加油的股票短期涨幅均大于50%,三个月平均涨幅大于100%,部分超级牛股,可涨数倍。

关于空中加油操作研究必须根据的三个关键环节

一、挖坑。最典型的空中加油个股挖坑时可以有两到三个大阴线,必伴有向下跳空的缺口。

二、急涨。急涨的特点是缩量急涨反过来,应该有两至三根大阳,同时伴有向上跳空缺口。

三、空中加油最核心的是,放量大跌这根巨阴线,这根放量大阴线通过量比的巨幅放大,股价的剧烈震荡,盈利的瞬间消失,庄家要达到的目的就是要把所有坐在轿子里的投资者颠晕,然后把它们扔出去。

空中加油意为多头主力休整。古人云:一鼓作气,再而衰,三而竭。休整时间如果过长,则容易出现久盘必跌的走势。原则上第一波升幅越大,对应的休整时间越宽松;第一波升幅越小,对应的休整时间要求越严格。

原因是第一波升幅较大时,累计获利筹码较多,需要时间进行反复洗筹,所需的休整时间自然就长。

相反,如果第一波升幅本来就不大,休整时间过久的话,难免让人生疑,市场跟风盘自然就少,不利于股价继续拉升。

通常而言,股价第一波升幅在10%左右时,休整时间不宜超过5个交易日;第一波升幅在20%左右时,休整时间不宜超过10个交易日;股价升幅在30%左右时,休整时间不宜超过15个交易日。具体走势上受盘面影响较大,投资者应灵活运用。总体原则是休整时间越短,多头底气越足。

历史上很多人气龙头个股,均出现过类似空中加油的走势。从主力意图上分析,很多个股连续拉升之后,主力获利丰厚,此时即使想出货,亦难以全身而退,所以必须欲盖弥彰,作出第二次拉升、第三次拉升甚至更多次拉升,此时就是投资者趁机介入的好时机。

需要注意的是,往往第二次拉升的含金量最高,越往后其风险越大。主力拉升的目的就是为了出货,对于升幅过高的品种,投资者要防止成为击鼓传花游戏最后的接棒者。

风险防范

(1)根据以上法则介入后,一旦股价击穿了整理平台下边线或者整理平台低点,则说明空中加油形态流产,持仓者应果断止损离场,另寻战机。

(2)在箱体内整理时间过长,则谨防久盘必跌。整理时间一旦加长,则容易使得多头聚集起来的人气涣散,不利于股价向上突破,特别是在箱体整理期间,股价屡次冲关未果,一而再,再而三,此时持仓者宜先离场观望,等待突破方向明朗。

(3)根据空中加油战法操作,在股价成功突破之后,通常需要注意两个点位,一是第一波上行的高点附近,二是第一波升幅的目标点位附近。股价接近这两个点位时,需要观察量能配合情况,伺机而动。一旦发现不利多头的信号,投资者宜先获利了结。

下图所示为空中加油战法操作示意图。

确定空中加油是否成功的三个条件

一、加油当日,大阴线必须伴有大量的成交量,这个成交量至少必须是前一交易日的两倍,如达不到两倍,这个股票上涨动力不足,甚至可能失败。

二、加油长阴线之后,股价经过短暂整理,当股价越过长阴线的高点之后,确认加油成功,股票就会达到三个目标涨幅:短期50%,三个月翻番,有部分牛股涨几倍。股友在这里要抓买卖点,这是一个买卖点。

三、加油长阴之后,有的股票,调整超过一周,低点破了长阴线低点,甚至去补了前面挖坑涨起来的跳空缺口。如果发生这种情况,可以确定空中加油失败,这时不仅不能加仓,而且应减仓。

战法小结

空中加油记心中,咬定两点不放松:突破旗面上边线,加码买进;下破旗面下边线,止损离场。

亏钱同水平有关,赚多少看性格

几乎每个股民都以为在股市操作上只有两种行为,那就是“买”和“卖”;事实上有4种:买、持、卖和观望。“持”是“买”的特殊形式、“观望”是“买”的准备阶段。

会分析和不会分析的人都会有出错的时候、其给人一个感觉仿佛是会不会分析并不重要。其实二者有本质的差别:前者出错是偶然、后者出错却是必然——就好象有钱人不带钱出门可以凭信用消费,换成没钱人不带钱出门消费试试看?

动物有一种很奇特的现象:当一群中的某一只被猎杀时、其余的会疯狂逃命;但在处于被集体“处决”时、“幸存”者却静静地等死。

同样的现象出现在股市时是这样的:某一只股票跌了、持有该股的股民可能会认赔离场;但当整个股市狂泻时、绝大多数股民却选择静观。 愚笨的西方人毫无脑子地接受技术分析、居然赚钱了;聪明的中国人敏锐地揭示出技术分析的种种缺陷、却始终不知道该如何买和卖。

股市定律:满仓吃进的时候总是大盘向下调整的时候,满仓押的股票经常是涨得最慢的;而对于涨得最快的股票,要么没有买、要么买得最少、要么在大涨之前刚刚出手。

人真是怪物:在股票上涨的时候总担心它随时会掉下来,在股票下跌的时候却相信它随时会涨上去。

所得必然会有所失:“抄底”追求的是安全、必然与快速获利无缘,“追高”讲究的是“短、平、快”、万万不可在失败后与“长线”扯在一起。

相信自己能抄着底的人是傻子,指望自己能成功逃顶的人则是疯子。

以下两种操作都不可取:一是以为某股票跌不下去而买,另一是因憧憬一旦涨上去的情景而买。

以上内容仅供学习和参考,不构成任何的投资建议, 投资者据此操作,风险自担,市场有风险,投资需谨慎。



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