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“原来从净月高新区去南部新城办事绕行南四环需近1个小时的时间，现在20分钟就到了，出行太方便了。”7日，说起南部新城甲二路、丙七十九路的贯通，市民张振国感慨道。

目前，世纪大街快速路工程、北湖大桥维修加固工程、东南湖大路工程、人民大街下穿隧道工程、立体过街设施工程等36个项目正在火热建设中。随着一条条宽敞通畅的道路徐徐延伸，城市“脉络”不断畅通，市民的幸福感和获得感越来越强。

今年计划打通15条“断头路”

四通八达的交通路网，是城市发展的先行条件，而“断头路”就像一座城市交通的“肠梗阻”，给市民出行带来极大不便。去年，长春市打通20条“断头路”，临河街南延长线就是其中的一条。

临河街南延长线工程全长2.84公里，起点和美路，终点天青路，临河街南延长线工程通车后，新增一条主城区进出净月高新区的主要街路，与轨道交通4号线共同组成立体交通干线，协同天工路、福祉大路、天青路形成区域循环路网，有效缓解世纪广场、生态广场的交通压力，进一步完善城市南部的南关区、净月高新区主干路网体系。

“临河街南延长线开通后，在路上的上班时间缩短了，从家开车出来，把车停到轨道交通4号线附近，乘坐轨道交通出行又快又方便。”家住净月高新区的谭女士表示，原来临河街南延长线没开通前，她天天开车上班路上就要50分钟，现在20分钟就能到达单位。据了解，今年长春市计划打通15条“断头路”，现已开工新开西街、丙三路等10条。

完善城市快速路体系

在世纪大街快速路工程项目施工现场，旋挖钻机械设备轰鸣，大型混凝土机械正在进行桥墩浇筑，工人正在紧张忙碌着，抢抓工期、加快推进项目建设，现场施工作业繁忙有序。“世纪大街至南四环段是大家最关注的，我们也在加紧施工，该项目已于2023年1月31日全面复工，进行桥梁下部施工。”中庆建设有限责任公司世纪大街快速路工程项目总工程师刘兆平介绍，在施工过程中，对涉及需要施工的道路，尽量采取半幅封闭，减少给市民通行带来的不便。世纪大街快速路是实现“双快”体系的重要节点工程，预计今年10月末世纪大街—南四环段有望实现主体完工。2024年9月建成后，将进一步完善我市城市快速路体系，实现东部快速路、南部快速路与四环路的快速转换，畅通主城区与经开区、净月高新区的联系通道。

“这条路通了以后，我们去市区将近4公路的路程，盼着这条路快些投入使用。”家住莲花山生态旅游度假区的孙春梅说。“现在我们开车到市里，需要绕行吉林大路、长吉南线等道路。东南湖大路开通后，就可以直接从莲花山走东南湖大路比以前近了，也方便了。”

让城市“脉络”更畅通

“吉大一院过街通道开通后，拥堵少了，真好！”出租车司机张海生对吉大一院过街通道的开通赞不绝口。吉大一院过街通道于1月20日开通，地面道路恢复及提升工程于3月20日投入使用，有效解决了吉大一院区域行人过街困难问题，在保障行人过街安全的同时，极大缓解解放大路与西民主大街交会处，人车混行造成的交通拥堵现状。

一座座崭新的天桥、一个个畅通无阻的人行通道，在长春市的交通枢纽、医院、学校等易拥堵路段，为市民出行构建起立体的交通网络，有效改善了区域交通，让城市“脉络”更畅通。目前，长春市已经建成60座人行天桥，另有2座立体过街设施正在建设中。

下一步，市城乡建设委员会将持续推进建设道路、立体过街设施，完善城市路网，推动城市更新，促进城市经济发展，方便居民出行。

文章来源:乐居买房

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