《浙江省通用机场布局规划》发布

到2035年全省通用机场实现“县县通”

《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 报道：3月6日，浙江省发改委、省交通运输厅发布新修编的《浙江省通用机场布局规划》，提出到2025年，建成20个以上A类通用机场；到2030年，建成50个左右A类通用机场；到2035年，通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元，实现通用机场“县县通”。

截至2019年底，浙江省已建7个民用运输机场均已开展通用航空业务，新建的嘉兴和丽水机场也已规划通航区域。省内已有建德千岛湖、东阳横店等经民航颁证A类通用机场11个，已经军方批准场址待实施通用机场7个，其它起降场地15个。全省共有注册通航运营企业13家。在浙注册通用航空器65架（包括4架警务直升机），主要从事海上油气田、农林、航摄、飞行训练、空中游览等飞行作业，总飞行量超过2万小时。

随着通用航空产业、消费结构的升级，对浙江通用机场规划布局提出了新的要求。“通用航空+公务”“通用航空+旅游”“通用航空+体育”“通用航空+物流”等新消费业态和通航制造、维修、租赁、培训等新业务模式不断涌现，敏锐活跃的浙商群体已加速在通用航空领域布局，万丰、西子、横店等民营龙头企业成为浙江乃至全国航空产业发展先行者，一批通用航空相关园区和项目加快落地建设。为适应新的形势和发展需求，作为通用机场项目审批（核准）、建设实施依据的通用机场布局规划亟需调整。

根据最新规划，浙江省通用机场总体形成“960X”格局，即由9个运输机场兼顾通用航空功能、60个A2级及以上通用机场组成骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点的通用机场网络体系。杭州、宁波、温州三大机场主要为大型公务机等提供保障服务，温州同时承担海上平台运输、应急救援等保障服务。舟山机场以满足海上平台运输、岛际交通、低空旅游、应急救援、公务飞行、作业飞行等需求为主。义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴机场结合自身特点和发展需求，充分利用现有设施，兼顾通航保障功能，完善通用航空服务保证功能。