用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

银西高铁通车，西渝高铁正在建设，银渝高铁还有必要吗？答案是十分必要！

在我国的高铁网络中，西部地区高铁线路较为稀疏，主要以陕西西安、四川成都以及重庆市等为核心，这三大城市也是西部高铁网最为密集的城市，同时也是国家级铁路枢纽。然而，目前西北和西南之间的铁路联系，除了兰渝铁路、宝成铁路外，主要以西成高铁为主，西北和西南之间还没有一条便捷的快速通道，急需一条连接西北与西南的高速铁路。

目前，从西北到西南地区的高铁，全部都要在西安进行换乘，宁夏及陇东地区依靠银西高铁，在西安北站与徐兰高铁、西成高铁等汇合，作为“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，开通运营已经一年有余。同样作为“包（银）海通道”的重要组成部分，西安至重庆时速350公里高铁西安至安康段正在建设中，安康至重庆段可研报告也已通过国家发改委批复，力争年内开工建设。

待西渝高铁建成后，银西高铁+西渝高铁共同组成“银渝高铁”，银川至西安3个小时左右，西安至重庆3个小时左右，从银川至重庆6个小时便可以到达。至此，有网友疑问，作为客流量偏少的西北地区，在西渝高铁建成后，还有必要再建银渝高铁吗？

银渝高铁，即银川到重庆的高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中“十纵十横”综合交通运输通道之一，作为沟通西北、西南的最快捷高速铁路，建成后，可以将关中-天水经济区和成渝经济区链接起来，促进西北东部和西南经济核心区的经济协调发展。

银渝高铁重要性不言而喻，也将会是甘肃天水市与陕西宝鸡市争夺的焦点，无论是宝鸡还是天水，如果拥有这条高铁，都将形成十字形高铁网络，也将成为西北地区乃至国家重要的交通枢纽，对于经济的带动作用将会十分明显。

宝鸡目前已经陆续建成了西宝客专、宝兰客专、宝麟铁路、宝鸡阳平铁路等，目前也在积极争取宝汉铁路项目建设。而天水市，目前已经建成有宝兰客专、陇海铁路、天平铁路，天陇铁路正在建设中，建成后将在陇南西站对接兰渝铁路，十字形铁路网已经形成。，在高铁方面，甘肃规划了兰州至天水至汉中高铁，但因线路与兰州经天水至西安至十堰线路平行、功能相似被否决，推进难度很大。对于南北走向的高铁来说，天水至广元、宝鸡至汉中，就看哪座城市先拿下了。

网友外面世界说：汉巴南渝已经进入国家铁路网规划，银川至庆阳已经是高铁，目前就缺中间一段：庆阳—宝鸡—汉中。 支持庆阳—宝鸡—汉中250客专进入国家铁路网规划。陕西不止一个西安，陕西需要均衡发展。

网友看宝鸡说：宝鸡向北在庆阳接银西，向南在汉中接西成，就形成银渝（成）髙铁，即庆阳一宝鸡一汉中髙铁，建设投资少工期短，希望陕甘共同努力积极争取。

银渝高铁，目前还处于规划研究阶段。根据最新的消息，由宝鸡党校经济室副教授张志怀主持申报的《陕西省宝鸡市银渝高铁(银川—天水—广元段)建设项目前期工作》获得国家、省、市发改委批复立项。希望未来三四年能够取得研究成果，在下一个五年能够推动批复立项建设。无论是过境宝鸡还是经过天水，对于西北地区来说，都同样重要。对此，你怎么看？

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.