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2元撬动248亿债务 恒大汽车剥离地产业务为时已晚？

恒大寄予厚望的汽车板块处在倾覆边缘。

为了恢复生产、使股票复牌，恒大汽车正为“活下去”作出努力，方法是成为“一间更纯粹的新能源汽车制造企业”。

4月24日晚间，恒大汽车宣布与中国恒大集团、恒大附属公司安新控股有限公司订立买卖协议。

据此，恒大汽车向后者出售由两间全资子公司荟保有限公司、Flaming Ace Limited及它们的附属公司组成的一篮子企业股权，代价为象征性的2元人民币。

资料显示，上述企业组团是恒大汽车旧地产业务的残留部分，它们控制着位于中国内地的47个“养生空间”项目，包括位于沧州、呼和浩特、江阴、金华、六安金寨、南京、南宁、上饶、沈阳、绥化、唐山、乌鲁木齐、西安、湘潭、镇江扬中、岳阳、连云港（云台山）、郑州、重庆、淄博、武汉（梓山湖）的21个恒大养生谷项目。

位于昆明（包括位处昆明星体花园及昆明星天地商业广场的物业）、滁州、梧州、武汉、重庆的5个恒大健康城项目。

以及另外21个各类物业开发项目。

来自 andyc 的提问：造车这条路哪家走得最好？

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星空

目前跨界的地产企业都没有发展的很好

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这个夏天不太好

从房企的角度来看，其实在造车这件事上好像没有发展特别顺利和特别好的。还是专注主业比较好。

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小衡

事实上没有一家房企可以跨行业在汽车领域做成功，汽车产业链很长，如果只有资本的话，很难做。