2015年12月01日 03:26 来源：华商报

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按照今年4月30日相关部门发布的消息：12月1日起，西安将停止使用各类伤残证件作为免费乘公交车、地铁的凭证，取而代之的是“爱心长安通卡”。

原标题：“爱心长安通卡”为什么缺爱心？

按照今年4月30日相关部门发布的消息：12月1日起，西安将停止使用各类伤残证件作为免费乘公交车、地铁的凭证，取而代之的是“爱心长安通卡”。

换句话说，残疾人乘坐公交车、地铁，免费与否的判决依据，不再是“证”而是“卡”，当然，这于西安市户籍的残疾人来说，办一张“卡”不是什么难事，但对于外地的残疾人就很不容易了，弃“证”用“卡”，就可能很麻烦。最终，相关部门研究决定，启动“新的政策”，即12月1日以后，爱心卡和残疾人证都可使用。

这样一来，西安户籍的残疾人用“卡”，外地残疾人没有“卡”就可以用“证”。卡证并用，外地残疾人免费乘坐的权利就得到了最大程度的兼顾。从4月份宣布对于西安籍残疾人开通“爱心长安通卡”，绕了一大圈，最终外地残疾人的政策还是没有落下。

当然，出现这种情况并不奇怪。《残疾人保障法》就要求各地方对残疾人搭乘公共交通工具，“应当根据实际情况给予便利和优惠”，但一个普遍存在的现象是，不少城市落地执行时，更多是把这一法定的“便利和优惠”给了本地的残疾人。从这个意义上，我们能够理解“爱心长安通卡”一开始只限定于西安籍残疾人这种做法，这只是又一个效仿者而已。真正的问题在于，当11月底补充出台“新政策”后，各公交公司和地铁都没有收到执行的通知，政策下发如此慢吞吞，这实在是无法理解的。

按说，12月1日，是开始执行“新政策”的日子，但执行部门还没有统一收到执行的命令，可想而知，“新政策”应该执行而不能执行的话，这个责任在谁呢？或者确切地说，“新政策”实际执行日期究竟是哪一天？这似乎是个摆在眼前的核心问题。

好政策，就该以最快程度落到实处，而不能始终挂在墙上。所以，请有关部门，尽快落实好这项惠及残疾人的利民政策。

标签：政策 残疾人 保障法

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