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　　杨青：东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记

　　黄伟：东风汽车集团有限公司董事、党委副书记

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　　东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业第2位;销售收入超过6000亿元，位居世界500强第65位、中国企业500强第15位、中国制造业500强第3位。

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　　陈昊：东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委

　　东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)是中央直管的特大型汽车企业，总部位于“九省通衢”的江城武汉，现有总资产3256亿元，员工16万多名。东风公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、

、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。事业分布在武汉、十堰、襄阳、广州等国内20多个城市，在瑞典建有海外研发基地，在中东、非洲、东南亚等区域建有海外制造基地，在南美、东欧、西亚等区域建有海外营销平台，拥有法国PSA集团14%的股份，是PSA三大股东之一。经营规模超过400万辆，位居中国汽车行业第2位;销售收入超过6000亿元，位居世界500强第65位、中国企业500强第15位、中国制造业500强第3位。

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2020年8月10日《财富》发布了2020年世界500强排名，在这份榜单中汽车行业共计有23家公司进入榜单，其中德国大众公司排名汽车行业第一名，紧随其后的是日本丰田汽车公司排名第二，第三名则是德国戴姆勒股份公司。

在这23家汽车公司中，中国和日本分别有6家汽车公司，德国有3家汽车公司，美国、韩国、法国则分别有2家汽车公司，瑞典和印度分别有1家汽车公司进入榜单。这23家汽车公司中，仅有3家汽车公司排名相比去年有上升，有19家汽车公司排名相比去年有下滑，1家汽车公司排名与去年保持不变，下面是具体排名。

德国大众公司排名世界500强第7名，排名相比去年上升了2个名次，大众公司排名世界500强汽车行业第1名。大众公司营收为282760.2（百万美元），利润为15542（百万美元）。

日本丰田汽车公司排名世界500强第10名，排名相比去年保持不变，丰田汽车公司排名世界500强汽车行业第2名。丰田汽车公司营收为275288.3（百万美元），利润为19096.2（百万美元）。

德国戴姆勒股份公司排名世界500强第20名，排名相比去年下滑了2个名次，戴姆勒股份公司排名世界500强汽车行业第3名。戴姆勒股份公司营收为193346.1（百万美元），利润为2660.5（百万美元）。

美国福特汽车公司排名世界

(

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)强第31名，排名相比去年下滑了1个名次，福特汽车公司排名世界500强汽车行业第4名。福特汽车公司营收为155900（百万美元），利润为47（百万美元）。

日本本田汽车排名世界500强第39名，排名相比去年下滑了5个名次，本田汽车排名世界500强汽车行业第5名。本田汽车营收为137331.5（百万美元），利润为4191.8（百万美元）。

美国通用汽车公司排名世界500强第40名，排名相比去年下滑了8个名次，通用汽车公司排名世界500强汽车行业第6名。通用汽车公司营收为137237（百万美元），利润为6732（百万美元）。

中国上海汽车集团股份有限公司排名世界500强第52名，排名相比去年下滑了13个名次，上海汽车集团股份有限公司排名世界500强汽车行业第7名。上海汽车集团股份有限公司营收为122071.4（百万美元），利润为3706.1（百万美元）。

德国宝马集团排名世界500强第56名，排名相比去年下滑了3个名次，宝马集团排名世界500强汽车行业第8名。宝马集团营收为116637.8（百万美元），利润为5501.2（百万美元）。

日本日产汽车排名世界500强第83名，排名相比去年下滑了17个名次，日产汽车排名世界500强汽车行业第9名。日产汽车营收为90863.2（百万美元），利润为-6173.7（百万美元）。

韩国现代汽车排名世界500强第84名，排名相比去年上升了10个名次，现代汽车排名世界500强汽车行业第10名。现代汽车营收为90739.9（百万美元），利润为2557.1（百万美元）。

中国第一汽车集团公司排名世界500强第89名，排名相比去年下滑了2个名次，中国第一汽车集团公司排名世界500强汽车行业第11名。中国第一汽车集团公司营收为89417.1（百万美元），利润为2847.8（百万美元）。

中国东风汽车公司排名世界500强第100名，排名相比去年下滑了18个名次，东风汽车公司排名世界500强汽车行业第12名。东风汽车公司营收为84048.5（百万美元），利润为1328.4（百万美元）。

法国标致排名世界500强第101名，排名相比去年下滑了5个名次，标致排名世界500强汽车行业第13名。标致营收为83643.2（百万美元），利润为3582.7（百万美元）。

中国北京汽车集团排名世界500强第134名，排名相比去年下滑了5个名次，北京汽车集团排名世界500强汽车行业第14名。北京汽车集团营收为72553.6（百万美元），利润为746.9（百万美元）。

法国雷诺排名世界500强第175名，排名相比去年下滑了32个名次，雷诺排名世界500强汽车行业第15名。雷诺营收为62160.2（百万美元），利润为-157.8（百万美元）。

中国广州汽车工业集团排名世界500强第206名，排名相比去年下滑了17个名次，排名世界500强汽车行业第16名。广州汽车工业集团营收为53662.1（百万美元），利润为564.5（百万美元）。

韩国起亚汽车排名世界500强第229名，排名相比去年下滑了2个名次，排名世界500强汽车行业第17名。起亚汽车营收为49894.4（百万美元），利润为1567.4（百万美元）。

中国浙江吉利控股集团排名世界500强第243名，排名相比去年下滑了23个名次，排名世界500强汽车行业第18名。浙江吉利控股集团营收为47885.9（百万美元），利润为1231.9（百万美元）。

瑞典沃尔沃集团排名世界500强第259名，排名相比去年下滑了6个名次，排名世界500强汽车行业第19名。沃尔沃集团营收为45689.9（百万美元），利润为3793（百万美元）。

印度塔塔汽车公司排名世界500强第337名，排名相比去年下滑了72个名次，排名世界500强汽车行业第20名。印度塔塔汽车公司营收为37241.9（百万美元），利润为-1702.5（百万美元）。

日本铃木汽车排名世界500强第390名，排名相比去年下滑了33个名次，排名世界500强汽车行业第21名。铃木汽车营收为32085.7（百万美元），利润为1234.5（百万美元）。

日本马自达汽车株式会社排名世界500强第400名，排名相比去年下滑了11个名次，排名世界500强汽车行业第22名。马自达汽车株式会社营收为31550.9（百万美元），利润为111.6（百万美元）。

日本斯巴鲁公司排名世界500强第405名，排名相比去年上升了35个名次，排名世界500强汽车行业第23名。斯巴鲁公司营收为30758.2（百万美元），利润为1403.5（百万美元）。

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2月25日下午，东风公司召开领导班子（扩大）会议，会上公司宣布了一项重要人事任命：东风公司董事、总经理、党委副书记李绍烛到龄退休，杨青升任东风公司董事、总经理、党委副书记。

对东风而言，杨青是一位“元老级”人物。公开资料显示，杨青自1988年便进入东风公司，在东风活塞轴瓦厂度过将近十年时间，得到充分锻炼。2009年，杨青转战商用车领域，出任东风商用车副总经理，重点管理商用车领域发展。

此后，其先后出任东风商用车有限公司总经理东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司党委书记等职务。

去年7月份，东风公司召开领导干部扩大会，杨青任东风公司董事、原东风公司董事、党委副书记程道然到龄退休，杨青升任东风公司董事、党委副书记，位列东风领导班子成员第三。

此次再调整之后，杨青正式成为东风公司二把手，搭档董事长、党委书记竺延风组成新的领导班子。至此，东风公司领导班子梯队人数达到8人，包括包括董事长、党委书记竺延风；总经理、董事、党委副书记杨青；党委常委、纪委书记温树忠；党委常委、副总经理乔阳、张祖同、尤峥；党委常委、总会计师冯长军和最新到任的陈昊。不过，目前尚未有关接棒杨青的人选消息。

2020年，尽管东风公司销售汽车345.8万辆，实现了销售收的同比增长，但是自主板块缺乏竞争力、合资板块承压较大的发展不均衡问题相当突出。在行业环境发生巨变的此刻，如何实现转型跨越，增强自主板块竞争力，统筹合资自主协同发展是东风新领导班子最为核心的任务。

杨青简历：

1988.07—1992.12 东风活塞轴瓦厂产品科技术员；

1992.12—1995.06 东风活塞轴瓦厂检查科副科长；

1995.06—1996.06 东风活塞轴瓦厂副总工程师；

1996.06—1997.06 东风活塞轴瓦厂钢管环车间主任兼党支部书记；

1997.06—1997.12 东风活塞轴瓦厂值班主任；

1997.12—2001.08 东风活塞轴瓦公司副总经理；

2001.05—2001.07 东风汽车紧固件有限公司负责人；

2001.07—2003.07 东风汽车紧固件有限公司总经理；

2003.07—2005.06 东风车桥有限公司总经理；

2005.06—2009.12 东风德纳车桥有限公司商务副总经理；

2009.12—2012.11 东风商用车公司副总经理；

2012.11—2016.06 东风汽车股份总经理；

2016.06—2016.08 东风商用车有限公司总经理；

2016.08—2017.03 东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理；

2017.03—2018.03 东风公司副总经理、党委常委兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理；

2018.02—2018.07 东风公司副总经理、党委常委兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理、东风商用车有限公司党委书记；

2018.07—2020.4东风公司副总经理、党委常委兼东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风商用车有限公司总经理；

2020.04—2020.07 东风公司副总经理、党委常委兼东风汽车集团股份有限公司副总裁；

2020.07 —2021.02东风公司董事、党委副书记；

2021.02— 东风公司董事、总经理、党委副书记

文/罗超

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