这套为单排扣制服，

适合春季，秋季穿着。

民航制服在设计上都比较时尚，

大多收腰。

适合海拔高的人穿着。

这个呢，是 制服里面的衬衣，

这个比较适合夏天穿。

这套制服就是冬季制服，

双排扣，

穿起来很大气，也比较收腰。

细心的童鞋会看到，

同是机长制服，同是 机长肩章或者衣袖上四道黄色或白色的横杠，

有的是一道杠，有的是两道杠，

还有三道杠，四道杠，

不同的杠分别代表什么意思呢？

第一条，代表的是Profession 专业

最早的乘务员是挂一条的，乘务员不是高级服务员，

而是受过专业训练，协助旅客逃生的专业随机人员

第二条代表的是Knowledge 对飞机系统的知识

所以FE飞航工程师、空中领航员、空中报务员、空中机械员挂两条

第三条是Flying Skill飞行技术

所以副驾驶挂三条

第四条就是Responsibility 责任

这就是机长为什么可以有第四条，

他必须勇于承担责任，

机长在飞行前对所有机组人员的提示的最后一句永远都是：

“飞机上有任何状况尽早让我知道，我来做决定，我做的决定，我来承担，我负全责。”

也有人说， 袖子上的四道杠有着不同的含义：

一道杠是代表党和人民的信任；

二道杠是意味着独立地担负起指挥和操纵飞机的责任，保证国家十几亿飞机的财产和几百人的生命安全，搁在你的肩上；

三道杠是标志企业的发展和希望、社会对国航的信任、对安全和品牌的认可；

四道杠是反映着每个家庭的幸福，旅客的幸福。

还有一种说法，

进驾驶舱的，都是三杠、四杠；

进客舱的，就是一杠、两杠；

即便是飞行的，暂时在客舱工作，也要减杠。

机务、领航、报务，

只要进驾驶舱，就是三杠起步，

地面根机放行的除外。

有的在肩上，有的在袖口。

不是级别的大小，是责任！

根据杠的条数可简略地分为以下四种等级：

民航飞行员粗略分为 机长和副驾两等级，

但是机长和副驾里面又分成好多等级。

机长又分为机长，教员，模拟机教员等等。

按照从低到高的顺序说，

J单飞机长，A带队机长，T教员；

教员分A类教员和B类教员，

B类是可以带飞模拟机的教员，等级要高一些；

C是检查员。

机长资格的基础时间是3500飞行小时，

也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长，当然还要通过机长考试．

副驾驶一般又分为

第一阶段副驾驶（F1）、

第二阶段副驾驶（F2）、

第三阶段副驾驶（F3）、

第四阶段副驾驶（F4）、

左座副驾驶（FL）；也有F E S 的区别。返回搜狐，查看更多