原标题：一汽集团增速力挫吉利长城 “共和国长子”正在崛起 来源：鹰眼看股市

本报讯 提到“共和国长子”，莫过于一汽集团，虽然在合资品牌表现十分优异，然而，在自主品牌方面，近十几年来，一汽的发展却远远落后于上汽集团，更是被后来者吉利、长城远远甩在后面。不过，2017年一汽集团迎来了新任董事长徐留平，从8月2日正式接任董事长开始，徐留平便对一汽集团进行了大刀阔斧的改革。

两年多来，改革成效十分明显。近日，一汽集团旗下自主品牌红旗品牌和一汽奔腾最新披露11月的销量数据显示，11月红旗品牌和一汽奔腾的销量均实现正增长，跑赢市场。

今年11月份，红旗销量再度创新高，突破12,500辆，相比去年同比增长178%。此外，今年1-11月，红旗累计销量更是突破了88,020辆，同比增长达到了211%。在11月26日，中国一汽集团董事长、党委书记徐留平在2019年京东方全球创新伙伴大会上介绍称，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%；2020年将跃上20万辆级新台阶。而在今年年初，红旗曾透露2019年销量目标为10万辆。从目前销量走势预测，红旗有很大希望实现今年所预期的销量目标。

一汽奔腾11月的销量为14067辆，同比增长120%；今年1-11月，一汽奔腾累计销量同比增长43%，突破10万辆。随着一汽奔腾产品投放节奏的加速，其销量也有了较为理想的表现。中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆曾表示，“这一年我们很拼很努力，取得了一些进步，但我不满足，一汽奔腾品牌还需进一步向上。”

一汽集团内部人士认为，红旗之所以能够取得如此亮眼的成绩，首先是徐留平进入一汽后对红旗品牌的支持，其次是对产品品牌的重新定位，最后是营销上的创新。自从徐留平调任一汽集团后，就对一汽进行了一系列的改革，尤其重视一汽红旗的发展，直接从一汽轿车独立出来，由一汽集团直接运营。

产品投资上，一汽集团计划在未来三年投入130亿元，其中红旗品牌投入24亿元，力争在3年内达到40万辆的销量成绩，利润6%的目标。

在一汽红旗高歌猛进时刻，吉利长城两家自主品牌头部车企也望尘莫及，目前吉利长城还没有公布11月销量，但从前10月销量来看，吉利1-10月销量仅为1088290辆，同比下滑14%，再无当年高速增长态势，长城1-10月销量则为83.9万辆，同比增长仅为6.6%，在车市整体低迷的情况下，11月销量依然不会乐观，因此，在红旗211%的增速面前相形见绌。

而且更重要的是，一汽集团目前正在资产整合，拟实现整体上市。年初一汽集团公告拟将一汽解放资产注入一汽轿车，就在上周，一汽轿车调整了并购一汽解放的方案，取消35亿元配套募资，相关对价由公司用自有现金支付。资产整合后，一汽轿车与一汽夏利的同业竞争问题将得到解决，将有利于一汽集团更好的发展。

可以说，在经过一系列改革后，“共和国长子”正在迅速崛起，也将越来越名副其实。

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