李亚平指出，推进城市轨道交通规划建设，是优化城市功能、提升城市能级的重要支撑。

我们要以新时代中国特色社会主义思想为指导，准确把握国土空间总体规划的要求，服务服从于长三角一体化等国家战略和“市域一体化”发展方向，处理好轨道线网与城市发展走廊、国土空间“三区三线”之间的关系，最大限度地发挥轨道交通对城市发展的支撑和引领作用。

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李亚平要求，注重加强对重要板块的轨道覆盖和研究，统筹规划轨道站点及周边区域。

要充分融入《国家级高铁枢纽城市和四网融合规划》，重点加强对我市重要枢纽的高效换乘、通道的协同预留等方面内容的研究，加快推进国铁干线、城际铁路、市域铁路、城市轨道融合发展，构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系。

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李亚平强调，要注重加强规划编制沟通对接，各地各部门要牢固树立全市“一盘棋”思想，站在全市发展大局上谋划线网，配合做好轨道交通车辆基地选址等工作，尽快稳定线网规划方案，为轨道交通第四期建设规划报建和下一步项目的实施做好准备、打好基础。

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市委常委、副市长王翔，副市长吴晓东参加会议。

图1 苏州轨道交通线网规划（2035）

这22条线路有这些：

已经建成运营：1、2、3、4号线

在建线路：5、6、7、8、S1号线

第四轮拟建线路（暂定）：9、11、12、14

其他规划线路：

S1支线：昆山——太仓 里程不祥

10号线：常熟——汾湖 101.5公里

13号线：科技城——阳澄湖度假区 52.3公里

15号线：园博园——苏州机场 67.1公里

16号线：青剑湖——东太湖CBD 45.6公里

17号线：黄桥——胜浦 34.3公里

18号线：通安——吴江开发区 48.8公里

19号线：东渚——桑田岛 52.9公里

20号线：望亭——太平 28.2公里

21号线：望亭——太湖新城 36.5公里

至此，苏州主城5个区（姑苏、新区、园区、相城、吴中）除了东山、西山、光福等少数地理位置不佳的乡镇外，几乎所有乡镇都通上了地铁。【时政专稿/郑 晨】返回搜狐，查看更多