国际及港澳台航班进出港流程基本没有变化，但国际及港澳台航班的值机和候机空间将有所扩大，为旅客带来更宽敞的感受。

围绕“建成上海乃至全国的‘现代航空服务示范区’，使虹桥机场成为领航国际交流、积聚航空总部的最佳商务型城市机场”的目标，上海机场集团正积极推进虹桥机场东片区功能、形象“脱胎换骨”的转变。

1号航站楼改造项目作为东片区综合改造核心工程，于2014年12月率先启动，在不停航的情况下边运营边施工。

2017年3月，A楼竣工投用，B楼停止运营并转入封闭改造。

经过建设者们的努力，B楼改造工程也将在首届中国国际进口博览会召开之前竣工投运。

至此，虹桥机场1号航站楼改造工程全面完工。

（以上图片点击可查看大图）

不以“扩大规模”为目的，通过打造品质来提升服务能级。1号航站楼改造工程为原址上的改造项目，部分拆除重建，部分保留原主体结构重新组织平面功能布局，其规划和建设标准与虹桥2号航站楼（T2）相当。

改造后，虹桥1号航站楼年旅客吞吐量设计能力不变，为1000万人次，其中国际、港澳台和国内设计年旅客吞吐量各为500万人次。高峰小时容量基本能满足每小时2000人次。接送流程都在地下完成，停车位从过去的只有700多个，增加到了现在地下两层停车库共1250个车位，车库即便是在最高峰也仍保有三分之一余量。

立足原有建筑再利用，在通风、采光、保温隔热、机电系统等方面坚持绿色设计，着力打造低碳运行的绿色典范。

改造后的新便利

1

旅客进出机场更加顺畅

系统性地对航站区功能、综合交通换乘、配套设施、环境风貌进行整合提升，打造集航站楼、交通中心等多功能于一体的航站楼综合体。航站楼与城市高架路网实现对接。

2

缩短换乘距离，公共交通更加便利

航站楼迎客厅功能和空间，向外延伸至交通中心，集合地铁、公交、出租车等换乘模式于同一空间。手推车服务也将延伸到地铁10号线，为乘坐地铁的旅客提供更多便利。

3

购物休闲选择更加丰富

航站楼商业策划和设计同步启动，从商业业态、设施、形象、氛围营造上优化设计。为满足旅客多元的餐饮、购物需求，虹桥1号航站楼全面启用后，商业面积增加至4870余平方米；其中，国际和地区部分免税店面积有2080平方米，国内出发部分新增店铺279平方米，到达区域新增店铺1167平方米。

为满足各层面旅客的餐饮、购物需求，引进了一批上海市场上相对知名的品牌，如：新旺茶餐厅、Wagas、味千拉面、小杨生煎等，还配有沃德面包、罗森便利店等；在国际免税方面，日上新引入44个国际品牌；有税零售方面，新开设上海博物馆纪念品商店、同仁堂等具有民族特色的店铺。

4

贴心服务

T1国内出发和到达区域新增11个卫生间、9个母婴室、10个残疾人无障碍卫生间。国内出发部分区域将实现免费的高速上网服务，网速约有10Mbps。并配备独立三排座椅，专享独立广播。

小编觉得如此棒的新T1航站楼，必须速速体验

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本文内容经授权转自微信公众号“上海机场”

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