第七，豪爵VF125，售价5880至6780元，优点：国产最便宜的一线品牌125踏板车，性价比十分突出，最大8.8匹马力的动力也是主流水平，缺点：纯粹的工具车外观，轮胎较滑，配置低，没有前置手套箱。

第六，豪爵速道125，售价7980至8500元，优点：车型定位准确功能性强大，ESS发动机安静平顺，乘坐舒适刹车灵敏，做工漆水方面是豪爵一贯的水准，缺点：斜脚踏部分偏小，卤素大灯照明效果差。

第五，豪爵虎鲨125，售价8490至8980元，优点：豪爵少有比较能让大众接受的原创外观设计，超过2米的车长以及一米三的轴距，带来非常不错的驾乘空间体验，做工用料在同级别中性价比不错，缺点：没有LED大灯、减震和坐垫偏硬。

第四，豪爵UCR，售价9080至9480元，优点：坐姿舒适，对于身高超过1米8的骑士腿部空间也比较友好，尤其是斜脚踏空间同级优秀，标配CBS联动刹车，LED大灯亮度够用，缺点：外观设计非常像电动车，轮胎需要更换，减震表现一般。

第三，豪爵USR125，售价8780至9380元，优点：豪爵原创的巅峰之作，外观犀利运动，ESS系列里操控最好的一台踏板，刹车线性，斜踏空间充裕，坐垫和后减震适合短途骑行，缺点：前脸设计太过激进，为了操控减震牺牲了部分舒适度。

第二，豪爵AFR125，售价10380至10680元，优点：做工漆水国内一线水准，行驶稳定性强，标配的LED大灯夜晚照明效果出色，坐姿和乘坐空间表现优秀，原装正新轮胎基本能满足日常通勤，缺点：没有斜踏空间，缺少驻车制动，价格略高。

第一，豪爵UHR150，售价17680至18880元，优点：外形漂亮，虽然有PCX的影子，但豪爵在整体上还是做出了非常多的原创设计，这台150水冷发动机，在油耗震动以及动力上都有比较不错的体验，并且在品控方面也做得比较出色，缺点：缺少TCS牵引力控制、手把过低、坐桶空间偏小、坐垫容易往前滑。