ofo小黄车，创立于2014年，是国内xxx共享单车公司，xxx无桩共享单车出行模式，致力于解决大学校园的出行问题，目前已完成D轮融资。ofo以“ofo共享单车”为核心产品，基于移动App和智能硬件开发，是目前中国规模xxx的校园交通代步解决方案，为广大高校师生提供便捷经济、绿色低碳、更高效率的校园共享单车服务。同时协助高校回收改造废旧自行车，解决“僵尸车”问题。

2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo；12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，与海珠区政府建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车；12月23日，共享单车平台ofo宣布在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营。

2017年1月，ofo小黄车在北京、上海、成都、广州、深圳、天津、重庆等地开始应用；3月，ofo共享单车在兰州开始应用；4月27日，ofo正式接入滴滴出行；5月3日，ofo宣布正式进入第100座城市——拉萨。

2017年5月17日，ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。

2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。

2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。

2015年10月，完成Pre-A轮融资。

2016年1月，完成A轮融资。

2016年4月，完成A+轮融资。

2016年5月，ofo共享单车总订单量突破两百万，单日服务校园出行近十万次。

2016年6月，ofo共享单车总订单量突破五百万。

2016年6月，完成B轮融资2016年9月，总订单突破一千万订单，日订单突破40万单。

2016年4月，北大学生创业项目“ofo共享单车”对外宣布获900万Pre-A轮融资，投资方为唯猎资本和东方弘道。

2016年9月，自行车共享项目“ofo”已经获得了经纬中国领投、金沙江、唯猎资本跟投的数千万美元 B 轮融资。

2016年10月10日，共享单车项目ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元C1轮战略投资，以及美国对冲基金Coatue、小米等领投的C2轮投资。。

截至2016年11月，已经有包括摩拜单车、永安行、一步单车、熊猫单车、优拜单车、OFO、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。

2016年12月8日，ofo在广州召开城市战略发布会，宣布正式登陆广州，将与海珠区政府建立战略合作，2016年内连接6万辆自行车。

2017年1月17日，共享单车企业ofo对外正式发布其自主研发的xxx代智能锁，并首批投放在北京部分地区。每次用户开锁时将设定随机密码，智能锁中还内置有定位器。ofo表示，该智能锁可待机两年无需充电。

2017年2月，知名第三方数据研究机构比达咨询发布《2016中xxx享单车市场研究报告》，对中xxx享单车行业市场竞争格局进行了调研。《报告》数据显示，2016年中xxx享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业xxx。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。

2017年3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资，也让ofo创造了迄今为止共享单车行业单笔最高融资纪录。

2017年3月9日，ofo推出与700Bike合作研发的又一力作——新一代共享单车Curve，重新定义共享单车“低运维”概念。据悉，ofo Curve全面优化了车身配置和车体材料，在改良用户体验、追求xxx的同时，xxx降低了运维车辆的资金成本与时间成本，找到了共享单车产品的“黄金分割点”。

2017年4月27日，ofo正式接入滴滴出行。滴滴用户可通过滴滴出行App分批陆续在全国直接使用ofo小黄车。此次合作，双方将在用户注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通。用户只需将滴滴出行App更新至最新版本后，便可通过主界面“ofo单车”入口使用ofo的服务。ofo用户可直接在滴滴出行App内获取车锁密码，支付用车费用[。

2017年4月28日，ofo小黄车今日宣布签约xxx影视男演员、歌手鹿晗为骑行大使，作为其品牌形象代言人。

2017年5月3日， ofo小黄车宣布正式进入第100座城市——拉萨，成为全球覆盖城市最多的共享单车出行平台。这也标志着ofo小黄车成为全球xxx，也是目前xxx一个为全球4个国家100座城市提供服务的共享单车出行平台。

2017年5月17日，ofo宣布将品牌名称更改为“ofo小黄车”。对于此次更名，ofo联合创始人张巳丁表示，2015年以来，ofo用户已习惯将ofo冠以“小黄车”昵称，此次则是正式在“ofo”基础元素基础上增加“小黄车”三字。

用户在使用时，通过移动 App 输入车牌号即可获得密码解锁单车，并可以将车骑去校内任意的地方，随时停放。另外，高校师生也可以共享出自己的单车给 ofo 经营，从而获得所有 ofo 共享单车的免费使用权，以 1 换 N。

学生自购新车一般会面临着易丢车、修车麻烦的问题。而借助 ofo 的共享自行车，学生的经济压力更小。校园场景与城市场景比起来，在封闭的校园场景中，共享自行车的使用率更高，可以利用潮汐效应。所谓潮汐效应，即学生在校园食堂、图书馆、宿舍、教学楼等地间的迁徙是大规模并发的。

2017年3月9日发布的新车（Curve）将再次刷新用户体验：采用行业xxx的机械式升降坐管，单手即可轻易操作，并专注细节，针对用户身高设计有建议最佳骑行体验的“身高刻度”；升级人体工学掌托把套并增加收纳车筐；轻量化车身并采用宽臀点设定坐垫和避震球减震设计；配备防卷式护链罩，防止衣物卷入；并使用PU实心内胎。直击共享单车置物能力差、车座舒适度低等痛点。ofo与700Bike共同研发的Curve有许多创新点，并首推“低运维”概念：Curve车架、车链均采用防锈材质，业内首次使用KMC链条；车筐承载力强，不变形；鼓刹制动，不受天气影响；实心内胎与防刺外胎搭配，永不爆胎。xxx限度降低了运维车辆的资金成本与时间成本。

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

监管问题难以把控。2016年12月，在某二手交易平台上，有人出价2000元回收摩拜单车。网友发的截图上看到，“2000元高价回收摩拜自行车”，条件是“需拆除GPS”。

近日，一封致上海所有人的求饶信《一封来自共享单车的求饶信，致上海所有人》，以“一辆受过伤的共享单车”为xxx人称，叙述了自ofo来到上海所受到的一系列损坏、扣留等不文明举措的“委屈”，呼吁人们转发诉求，并“可以不爱，但请不要伤害”。对此，不少上海居民纷纷发文表示“这个锅，我们不背！”，指责ofo车辆质量问题严重，缺乏定位且损坏的车辆无人维修管理，散落街头，造成大量城市垃圾，破坏市容也给城市带来大量负担。

求饶信以委屈、愤怒的语气控诉道，ofo自来到上海后，为上海市民提供共享单车服务的便利，但却屡屡遭到“欺负”，遇到“脚砍断，手扭歪”、拔掉座椅“砍头当街示众”、喷油漆“毁容”，并发出“或许，我真的不应该来到上海的疑问”，向上海市民“求饶”，希望上海市民“不要伤害”小黄车。

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