今年夏天在南海试采可燃冰期间，遇到了非常猛烈的海上风暴，最大风力达到12级。撤回码头还是继续开采？工程师们经过科学测算，认为“蓝鲸”完全有能力抵御这次风暴。事实证明，这个大家伙果然不负众望，经历风暴后，继续顺利完成了开采任务。

2017年5月17日，“蓝鲸一号”海上钻井平台可燃冰开采现场。（资料图）

“蓝鲸1号”的厉害之处还体现在其开采深度，实现了最大作业水深3658米、最大钻井深度15240米的好成绩。15240米是什么概念呢？地球上已知的最深点位于马里亚纳海沟，深度也不过11000多米。这意味着对于“蓝鲸1号”来说，就算是“钻”到地球最深点也不在话下。

“蓝鲸1号”为啥能做到两个“世界之最”？

工作人员表示，这与其特殊的钻井系统有关。中集“蓝鲸1号”的钻井平台是双钻塔，像两条铁臂一般悬挂在船舷左、右两边。钻井作业时，普通的钻井平台只有一个钻塔，一套钻井系统，一个顶驱钻井，钻井越到深处，越需要花费大量时间接管。而“蓝鲸1号”却可以不间断地将油管提起、连接，然后送进地下。另外，“蓝鲸1号”还为多放油管专门预留了空间，出海钻井时可携带370根几十米长的大管子，双钻塔同时工作，一边打井一边接管，钻井效率能提高30%左右。

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“蓝鲸1号”不依靠进口设备，

从头到尾都是咱“中集造”

可燃冰试采是一个世界难题，其所使用的专业设备非常关键，以往这些设备大都由日韩、欧美等提供，中集来福士此次提供的“蓝鲸1号”代表了重大突破。中集“蓝鲸1号”是中集来福士自主研发设计，拥有自主知识产权的钻井平台，完成了从设计到采购、生产、调试至最终交付的总承包建造，并顺利通过中油海安全运营管理体系认证，于2017年2月13日在烟台命名交付。

工作人员介绍到，中集来福士对中集“蓝鲸1号”工艺设计进行了重大改革，用全球起重能力最大的20000吨“泰山吊”改变了半潜式钻井平台的建造模式，一举解决了半潜式平台生产工艺的交付期问题。其设计仅用了9个月的时间，比标准设计周期缩短了3个月。

据介绍，中集来福士是目前国内唯一能够批量化、产业化建造高端海工装备的企业。公司已建成我国最大的海洋工程装备建造基地，成为拥有半潜式平台、自升式平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一。作为我国首批进入工信部海工装备企业“白名单”的7家企业之一，中集来福士已累计交付36座各类海洋工程装备，其中一半以上来自国际主流客户订单，已交付9座深水半潜式钻井平台，占到国内80%的市场份额。

蓝鲸1号”钻井平台（资料图）

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从“蓝鲸”到蓝色海洋科技，

打造山东产业转型升级新力量

在战略新兴产业之一的高端装备制造业中，海洋工程装备占据着极为重要的地位。目前，国际海洋工程装备市场年需求量约在400亿到500亿美元，未来5—10年内，海洋油气开发的年均投资总量或将达到500亿美元，与世界船舶市场的投资规模大体相当。随着海洋油气开发向深水进军，这一市场规模还将不断扩大。这其中，海工装备制造业也能占据相当比例的市场份额，有望成为一个产值达千亿美元的新兴产业。

4年前，中国海工装备制造业才刚刚从“第三梯队”脱颖而出。随着中集“蓝鲸1号”试采可燃冰的成功，我国总体上已进入世界海洋工程装备制造“第一梯队”。

未来，山东将以海洋经济为发展新动力，聚焦海洋生物高效健康养殖、海洋生物医药与制品、海洋装备制造三大领域，打通科技成果转化通道。同时，山东还将建设海洋大数据与超算系统、海洋高端仪器研发海上测试场等一批工程开发平台，支撑水下智能装备、海洋生物医药等战略性新兴产业发展，让海洋科技成为支撑山东实体经济建设和产业转型升级的新力量。

来源：大众网返回搜狐，查看更多