1.1使命:企业为什么而存在？（四点思考:你提供什么产品和服务？你可以满足客户的何种需求？你做哪块细分市场？你给自己的定位是什么？）

1.2愿景:企业要去到哪里？20年后的样子，体现行业特点和企业定位。

1.3价值观:在去的路途中，要遵行并倡导怎样的行为准则？（企业员工要怎么做怎么思考？）

例子:沃尔玛

使命:为人们省钱并让他们活的更好。

愿景:成为消费者和雇员心目中最棒的零售商。

价值观:服务客户，尊重个人，追求卓越，行事正直。提出顾客就是上帝，对应太阳下山准则和十英尺态度准则。

3业务铁三角:产品（沃尔玛高性价比的零售服务）、核心业务职能（苹果的设计和销售，沃尔玛的终端零售和物流）、市场（沃尔玛全世界追求性价比的人们）

4资源:有形资源和无形资源

2013年5月28日，阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中，天猫投资21.5亿，占股43%；圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万，占股1%。2017年9月26日阿里巴巴持有菜鸟股权将从原来的47%增加到51%。

在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，而涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。

菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。据悉，中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。

“今天的物流不是资源问题，而是没有聚合的订单。我们要做的就是把订单聚合起来，让社会化的服务来支持这些订单。”童文红说。

“物流就是聚合，规模发生效应。这是行业特性，不可违背的客观规律。”菜鸟搭建的是中国智慧物流骨干网络，这个网络给商家使用、仓配的服务商使用，如果快递公司需要也完全开放。

童文红认为，菜鸟的长板就是数据，不仅有客户、商家、消费者的数据，还有物流信息路由的数据。凭借这些数据，菜鸟做的是物流订单的聚合工作。

菜鸟不是一家物流公司，其做的事情是让仓储、快递、运输、落地配送等各环节的合作伙伴获得更清晰的业务场景，用数据让它们获得更好的生产能力。

电商、快递协力，菜鸟联盟大平台运作：将电商物流每个环节中的企业都拉入其中，包括仓储、干线运输、物流地产以及最后一公里的配送。

公司使命： 与物流合作伙伴一道，致力于实现中国范围内24小时送货必达、全球范围内72小时送货必达。未来10~20年内服务全球20亿消费者。

建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能骨干网络，在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。

公司愿景：愿景是织一张大网，一张能支撑日均300亿网络零售额的中国智能物流骨干网，有着最广泛的仓储覆盖面积，最智能的仓储转运系统，以及最高效的快递配送服务。

运作模式：“天网”+“地网”，物流效率的提升依靠大数据

菜鸟盈利模式分析：整体来说与快递公司是合作关系：

（一）仓配网络服务——商家产品统一入仓，省去揽件及干路成本：一是使用菜鸟的仓库，并在未来由菜鸟直接提供发货服务。二是仍然使用自有仓库，菜鸟仅负责配送。其盈利方式应当以成交金额固定比例的手续费兑现。

（二）跨境网络服务——菜鸟帮助商家完成跨境电商中的基础性服务：是向包括天猫国际、全球购、和速卖通的卖家提供物流服务并收取撮合费。

（三）快递平台服务——整合分散资源、提升标准化程度：提供服务如下：在线下单、承诺达、物流数据监控、物流绩效、服务排行（线路分析）我们认为，该项服务主要是作为未来菜鸟网络未来大平台的一个过渡，其规模将决定于未来菜鸟网罗的合作伙伴的数量及覆盖面。目前看来，几乎所有主流快递、仓储等企业均与菜鸟有合作。

（四）大数据、物流云，向物流企业提供服务：服务内容：电子面单（省去了自有面单系统和信息系统的开发投入）、物流分单（货物分拣解决办法）、菜鸟地址库（提供地址详情信息分析和解析的服务能力，支撑仓配动态路由、配送效率优化，辅助解决快递最后一公里等上层系统面临的问题）、物流云（向各物流企业提供一站式快递物流系统管理解决方案，优化其运营模式）。通过这种搭建平台降低物流企业入行门槛的方式，菜鸟应当是希望打造一个“全民物流”的时代，并且通过系统与电子面单上的逐渐统一化，控制整个物流行业，享有绝对话语权。而最后的成败仍将归结于菜鸟与几大快递企业巨头的“内战”以及同京东等自建物流电商的“外战”的结果。

（五）农村物流——面向未来物流不断下沉的趋势：商品下行（满足包裹下行、退件、村际配送）、农产品上行（连接原产地货源与终端消费者；打通品控、包装、流通环节，形成一体化的上市销售的物流方案。同时可支持农产品批量上行、工业产品电商直销等多对象仓配服务）、增值服务（平台化的搭建商品安装、维修等售后服务平台；建立清晰、实惠面向农村消费者的服务价格体系；为农村消费者、乡镇企业、政府阳光采购等提供便捷、经济、透明的增值服务）

（六）菜鸟驿站——“最后100米”方案解决者：代收服务（5天免费保管、便利自提、丢失必赔、隐私保护等特色服务）、代寄服务（快递单免手写，在线支付，上门取件）我们认为菜鸟驿站的盈利模式主要是来自于自营菜鸟驿站代收、代寄所收的服务费，以及加盟菜鸟驿站商户所支付的加盟费和租金。

在成立之后，菜鸟计划根据天猫、淘宝的交易与物流信息搭建起一个数据网络，称之为“天网”，并在分布全国的几大重要物流区域搭建起数个巨大仓储中心，称之为“地网”。最后，“天网”配合“地网”进行“天地联动”，根据其信息大数据的优势，布置仓储，调配物流，在多个方面提高物流快递转运的效率。

过去的C类或者小B卖家都是从自己的仓库发货。而通过菜鸟网络，一方面可以统一运往菜鸟“地网”部署的中心仓，既减少了仓储成本，也节省了运输费用；另一方面也可以使商家在客户下单前就通过菜鸟“天网”的销售大数据库，用算法预测了当地的出货量，并提前在相应的菜鸟“地网”大区仓库铺货，节省了干路运输费，又大大缩短了整体快递时间。此外根据每一单商品具体的价格、时效等方面的需求，菜鸟网络自动匹配最适合的物流服务，从而从整体上提高服务质量。

总而言之，菜鸟的运作模式将“各司其职”这个词发挥到极致。根据菜鸟的计划，每一个环节都由专业负责该环节的企业操作，通过“流水线”分工将整体效率达到最大化。

业务：

1、产品：中国智能骨干网--开放的社会化仓储设施网络

2、核心业务职能： 提供仓储中心、提供更清晰的业务场景、业务数据、提供服务标准。

3、市场：聚焦中国，服务世界。

资源：

1、有形资源：

2013年5月28日，阿里、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。该公司股权结构中，天猫投资21.5亿，占股43%；圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万，占股1%。

2017年9月26日，阿里将投资菜鸟网络53亿元， 持股从原来的47%增加到51%。 在已投入数百亿元的基础上，未来五年继续投入1000亿元。

2016年3月14日，菜鸟网络对外宣布完成首轮对外融资，新的投资方包括新加坡政府投资公司（GIC）、淡马锡控股公司(Temasek)、马来西亚国库控股公司(Khazanah)、春华资本等多家国内外著名投资机构。这是菜鸟网络自2013年成立以来的首轮对外融资。

2016年9月，菜鸟网络联合网商银行正式上线供应链金融产品。菜鸟物流生态圈内的商家与合作伙伴，能够申请贷款。

2018年2月，菜鸟与天猫国际共同宣布，已经启用区块链技术跟踪、上传、查证跨境进口商品的物流全链路信息，这些信息涵盖了生产、运输、通关、报检、第三方检验等商品进口全流程，将给每个跨境进口商品打上独一无二的“身份证”，供消费者查询验证。

2018年5月30日，菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%，双方将共同探索新物流机遇，推动行业数字化升级。

2018年08月18日，菜鸟推出“快递员星计划”快递服务将有完整记录。

（一）借力银泰复星全国拿地，布局物流地产：但据网络媒体不完全统计，截止2016年10月菜鸟已拿下2万亩物流用地，合面积1300多万平方米，奠定了全国仓储网络布局的基础。

（二）“百亿”联姻苏宁，450万平米仓储网络和全国线下门店纳入麾下：2016年

（三）参股心怡科技，抢占未来智能仓储至高点：2014年阿里巴巴集团正式入股心怡科技，成为企业的第二大股东。阿里选中心怡科技，并让其负责天猫超市开仓的核心管理，主要还是看中其在智能化仓储管理建设方面的能力。未来的物流行业，由于土地资源有限，最终的比拼必将落实到单位面积仓储对于巨量SKU的消化能力，以及与上下游、供应链和信息系统的整合能力。只有前后端一体化的智能物流，才能将仓储、运输、配送、商品、订单、人这一整环串在一起，从而盘活整个物流配送链。

（四）投资全峰、百世汇通、圆通快递——染指快递，更多是为协同和学习：2014全峰、201501百世汇通、201505圆通

（五）投资海尔“日日顺”，强化大件物流：2013年12月9日，阿里巴巴集团与海尔集团宣布达成战略合作，对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币的投资。双方将联手打造全新的家电及大件商品的物流配送、安装服务等整套体系及标准，该体系将对全社会开放。

（六）注资卡行天下，涉足干线运输：2014年5月4日，菜鸟完成对互联网公路运输平台“卡行天下”的投资，成为其第二大股东。未来会成为菜鸟干路运输的主心骨。

（七）全资收购高德地图，确保地图资源及物流数据优势：2013年5月，阿里以2.94亿美元收购高德软件约28%的股份，而仅仅9个月之后，阿里又以10.45亿美元现金收购高德软件余下72%的股份。当菜鸟网络所有的物流车辆都与高德地图对接，将使得整个物流数据流被打通，车辆从仓库的交接到运输的每一秒钟都掌握在阿里的大数据中。 期待“物流版高德地图”相对于普通民用地图，更突出显示附近的仓储，车库，干线网络交通情况，以及极度精确的地址。而这样的物流地图，在未来的各方面发展都极具想象空间。

（八）投资新加坡邮政（Sing Post）等国际企业，让“菜鸟”飞遍全球：2014年5月28日，阿里巴巴宣布斥资2.49亿美元入股新加坡邮政，成为后者第二大股东。随后，在紧接着的2015年阿里又抛出1.38亿美元以增持约5%新加坡邮政股权。交易完成后，阿里巴巴集团在新加坡邮政的股权将增至14.51%。同时，阿里将增资新加坡邮政旗下冠庭国际物流不超过6785万美元，持股34%。作用：使新加坡成为对海外地区的物流中转站；赋予阿里巴巴快速清关的能力；对阿里巴巴全球转运以及最后一公里的能力进行支援及增强；通过保税区减少海淘成本。

与澳洲邮政的合作，投资美国电商配送公司ShopRunner，以及对东南亚最大电商Lazada的投资并控股，都代表了阿里在未来国际电商大潮中掌握先机的信心和决心。。

2、无形资源：（品牌、商誉、技术、专利、商标、企业文化、组织经验等）

菜鸟的长板就是数据，不仅有客户、商家、消费者的数据，还有物流信息路由的数据。

以及分析管理这些数据的系统及团队

结构：

1、股权结构：

直至2016年初，菜鸟完成了其自成立以来的第一轮融资，引进了新加坡政府投资公司（GIC），淡马锡控股（Temasek），马来西亚国库控股公司和春华资本。本轮融资额超百亿元，由此计算的公司估值约500亿人民币。相应地，之前创始股东的资本将逐渐被稀释。

2、组织结构：菜鸟还在马德里、法兰克福、洛杉矶、悉尼、首尔、大阪等全球核心城市开设了十大GFC(全球订单履约中心)

3、流程结构：未知

分析菜鸟网络目前是否能支撑这个战略目标实现。进一步分析：在实现目标的过程中在业务、资源、结构上还缺乏什么，还需要做什么，请给出你的2-3点建议。

1、建议1：对于农村物流业务板块，建议与拼多多战略合作，加快农村物流的标准化合作推进，这是中国物流上最后的一块尚未瓜分的蛋糕，可通过以建标准，招募合作，并利用拼多多的众多订单快速促成物流网络的建设，并且拼多多没有自身物流网络，与其合作互补。

2、建议2：菜鸟驿站对菜鸟网络资源的使用非常有限，而对菜鸟网络战略的贡献又很小，如果不能响应送货上门的需求，该业务板块可以砍掉或者冷处理