京雄商高铁线路走向示意图!高碑店市双辛东站!! |
您所在的位置:网站首页 › 菏泽高铁连接图 › 京雄商高铁线路走向示意图!高碑店市双辛东站!! |
车站设置 全线共设车站16座, 北京段1座:丰台; 河北段7座:双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、 衡水南、清河东; 山东段6座:临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西; 河南段2座:台前东、商丘。 其中丰台站为始发站,雄安站纳入京雄城际铁路建设,聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场,梁山站和郓城站与既有京九铁路并站,商丘站纳入商合杭高铁建设。 1、北京丰台站 北京丰台站为新建站,位于老丰台站东侧约1公里。规划为北京“4主”铁路客运站之一。 4主4辅(北京站、北京西站、北京南站、北京丰台站+北京北站、清河站、星火站、副中心站) 丰台站改建工程于2018年9月动工,为普高共站设计,规模为17台32线。受征拆范围限制,与其他车站不同的是,高速场和普速场为立体双层设计。 其中高铁场6台12线,主要办理京广和京九高铁始发终到作业;普速场11台20线,将承担北京西站所有普速列车的始发终到作业,未来北京西站将以动车始发为主。 丰台站改造平面布置图▼ 丰台站位置示意图▼ 2、双辛东站 位于高碑店市双辛产业园东侧,辛立庄镇境内,距高碑店东站约20公里。规模为2台4线。 双辛东站位置示意图▼ 3、雄安站 雄安站为全线除丰台站外的第一大车站,位于雄安新区雄县佐各庄村。是京雄城际铁路的在建车站,已于2018年12月开工建设,计划2020年底建成。 雄安站衔接了京港台高铁、京雄城际、雄忻-石雄高铁、津雄城际、津保铁路等6线线路。总规模10台19线,分两场布置,其中京港(台)高铁、京雄及石雄城际、津保铁路联络线引入京港(台)场规模为7台12线,预留津雄城际铁路和雄忻高铁车场3台7线。 雄安站位置示意图▼ 雄安站设计方案图▼ 4、任丘西站 位于任丘市区西侧约5公里的大辛庄村附近,大广高速东侧,规模为2台6线。 任丘西站位置示意图▼ 5、肃宁东站 位于肃宁县城东侧约6公里的顶汪村附近,距离河间市约12公里。规模为2台6线。 肃宁东站位置示意图▼ 6、深州东站 位于深州市区东侧约6公里的穆家左村附近,大广高速和黄石高速交叉口西北侧。规模为2台4线。 深州东站位置示意图▼ 7、衡水南站 衡水南站位于市区南侧谈家庄村附近,滏阳新河北侧,衡水植物园西南。规模为2台6线。采用西取直新设站方案,规划在衡水枢纽北侧设联络线与石济客专衡水北站连通。 据了解,这条高铁建成后,乘坐高铁30分钟即可从衡水到达雄安新区,至北京也将由3个小时,缩短至50分钟。 衡水南站位置示意图▼ 衡水铁路枢纽方案▼ 8、清河东站 位于清河县城东侧5公里的张广庄村附近,为北京局和济南局的局界站,为2台5线,具备始发条件。 清河东站位置示意图▼ 9、临清东站 位于临清市区东南侧,温泉路与兴临路交叉口南侧,西闫庄村附近,规模和清河东一样也是2台5线。 临清东站位置示意图▼ 10、聊城西站 聊城西站位于城区西侧约5公里德商高速公路旁,为京九和郑济高铁的交汇站。近期规模为6台15线(郑济4台9线,雄商2台6线),远期预留德州–聊城–泰安城际铁路、聊邯长高铁接入条件。 聊城西站片区规划图▼ 聊城西站位置示意图▼ 11、台前东站 位于河南省濮阳市台前县城东侧5公里的打渔陈镇花庄村附近,规模为2台4线。距离阳谷县城约15公里,规划为两县共用车站。 台前东站位置示意图▼ 12、梁山、郓城站 梁山站位于济宁市梁山县城西12公里,郓城站位于菏泽市郓城县西侧,均为雄商高铁与京九铁路的共用站。规划在既有站的基础上扩建2台4线作为高速场。 梁山站、郓城站位置示意图▼ 13、菏泽东站 位于菏泽市区东南、定陶区桶子河村,为与鲁南高铁交汇车站。车站已于去年12月底随鲁南高铁曲阜至菏泽段开工。车站总规模6台15线,其中鲁南场3台8线,雄商(京九)场3台7线。 菏泽东站平面布置示意图▼ 菏泽东站位置示意图▼ 14、曹县西站 位于曹县县城西侧石庄村附近,规模为2台6线。 曹县西站位置示意图▼ 15、商丘站 丰雄商高铁在商丘站与商杭高铁和郑徐高铁连通。商丘站总规模9台23线,其中陇海场3台8线、郑徐场3台7线、商杭(京九)场3台8线。 商丘站平面布置示意图▼ (说明:文中车站位置根据相关资料收集整理,为大概范围,仅供参考,线路走向、站位和车站规模以最终实施方案为准,不作最终依据) 来源:铁路建设规划、衡水搜狐焦点返回搜狐,查看更多 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |