5月1日起，随着空载车辆禁止驶入落客平台新政实施，南京南站北落客平台交通拥堵情况明显好转。但昨天记者在现场看到，南京南站周边道路车辆有所增多、车速减慢。交警八大队民警介绍，不少接客车辆因不熟悉停车场位置，在附近“转悠”，加剧了堵情。

“老大难”拥堵缓解，平台交通效率提升

今年5月1日起，新修订的《南京市道路交通安全条例》正式实施，我市机场、火车站等落客平台禁止空载车辆驶入，同时禁止车辆在落客平台上客。

新政实施以来，南京南站南北平台空车带客量明显减少，平台交通通行效率大为提升。

昨天中午，记者来到南京南站北落客平台，眼前的车辆虽多，但通行有序，即下即走，并未出现大面积积压。

交警八大队交警告诉记者，之前，排队进入北平台的车辆最多时能排到绕城公路，不少市民曾抱怨这里的交通问题，交管部门也采取了疏导、监控抓拍违停等多种方法，但因上平台的车辆太多，效果有限，这里成为全市有名的交通拥堵“老大难”。

“现在除了周一上午和周五下午这两个高峰时段，北落客平台会出现短暂排队，其余时间基本通畅。”该交警道。

有7个停车场2363个泊位，刚投用的P6、P7泊位占一半

然而，不少来此接客的驾驶人因不了解南站片区停车场位置，绕着南京南站乱转，有时还会在路边随意停放，导致六朝路、江南路、博爱街等周边道路车流增加，增加了堵情。

据了解，目前，南站片区共设置7家社会停车场，共有2363个停车泊位。其中，位于南站南广场的P6和P7停车场刚开始投用，分别拥有562个和650个停车泊位，两者之和占到该片区总停车泊位“半壁江山”。

交警告诉记者，大多数到南京南站的车辆都是从绕城公路驶来的，从绕城公路驶下匝道后，车辆会以逆时针方向经过P5-P4-P6-P7-P3-P2-P1这7个停车场。其中，P3停车场作为唯一的地面停车场，有319个停车泊位，该停车场长期处于饱和状态，不推荐社会车辆停放，而其余停车场空位较多。

接人车怎么停，根据出站口选择停车场

该交警告诉记者，他们曾在南京南站南出站口和北出站口做过测试，分别走到周边各家停车场，发现步行距离差距不大。

交警建议，接客车辆可先与乘车人确定好停车场，如接北广场出站旅客，车辆可由玉兰路至P5停车场等待；接南广场出站旅客车辆可由江南路、六朝路至P6和P7停车场；接西出站旅客车辆可由江南路至P4停车场；接东出站旅客车辆可由六朝路至P2停车场。目前，南京南站北广场进出站人数较多，而南广场进出站旅客相对较少，为节省时间，旅客可从南广场进站和出站。

记者还从交管部门了解到，从本月20日起，南京交警八大队南站中队加大警力，严查违法上落客平台的车辆。截至目前，他们已查处空载驶入落客平台和在落客平台上客的交通违法行为673起，当事人均被处以罚款100元记3分的处罚。 来源：南京日报