莘庄地铁站启用新出入口,节约一半时间!轨道区上盖大平台工程即将开工 |
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莘庄轨道区上盖大平台工程建设 迎来新进展! 上周五(10月29日)下午3点 莘庄地铁站启用新建的南出入口 实现轨交站台直通公交枢纽 市民换乘的步行时间减半 也为大平台工程的建设奠定重要基础
(新建南出入口) 当天,记者从莘庄地铁站出站,走过南天桥,就来到了全新的出入口。沿着新通道走50米下楼,就能抵达南广场公交枢纽,全程不过3分多钟。 比起老天桥的“L”型长廊,路程缩短了200到300米,时间上节约了3到5分钟,大大方便了换乘市民。
(老出入口)
在进出站过程中,耳边会传来悠扬的音乐。原来,在新通道出口处,是展示着来自世界各地的新媒体艺术作品的TODTIME时间廊文化空间,也为匆忙的通勤路增添一抹艺术气息。
作为莘庄上盖综合体的三期项目之一,这是自2019年北广场通道改建之后的又一次出入口调整,进一步实现了轨交站台直通公交枢纽的功能。 上海莘天置业有限公司设计总监陆晓伟介绍:“项目在TOD的开发理念上,要建立一个无缝换乘的交通体系。此次新通道的启用就是初次的体现。因为新通道是位于在建的工程里面,消防设施、安防监控、装饰标准,都有一定的提高。”
此次新通道的启用也是莘庄轨道区上盖大平台工程建设的开端。据了解,大平台的建设计划明年年初正式启动,三年左右完工。项目南广场的一期住宅项目已于去年9月份竣工交付。二期公寓式办公项目计划2023年年底竣工交付,北广场莘建东路地块目前正在进行桩基和地下室施工。 “随着上海至杭州的客运专线的南联络线的工程即将全面启动,我们莘庄地铁上盖工程也进入到一个新的阶段。轨道区的轨道平台工程即将开工建设。”陆晓伟告诉记者。
莘庄枢纽处于闵行区的中心位置,是上海市西南地区重要的交通枢纽。目前莘庄地铁南广场公交枢纽,共运行12条线路和出租车候客区。莘庄枢纽高峰小时的地铁乘客换乘量约为2000多人次。高峰期间公交车辆每小时进场在50-60辆。 闵行区交通委赵雷介绍,为配合新出入口的投入使用,相关部门已制定了严密的保障方案。致力于在一号线重点站,打造内外兼顾、换乘高效、安全适宜的慢行组织体系。
赵雷说:“采取了优化人行通道等设施,在早晚高峰增设志愿者岗位进行引导和宣传。在一些人流密集的区域安排专门的安保力量进行维持秩序等措施,为市民创造一个安全有序便捷的出行环境。” 新通道的启用也预示着莘庄综合交通枢纽距离实现轨交、铁路、公交、出租等多网融合换乘体系的目标又进了一步。
据介绍,轨道区上盖大平台工程建成后,约70万平方米的莘庄交通枢纽项目将集住宅、酒店、商务办公、公寓式办公、大型商业等多功能业态于一体,成为服务市民的区域新地标。
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