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整个加速过程很顺畅,换挡基本没什么顿挫,动力储备也不用担心,最终经过多次测试,得出的最优成绩是7.79s,这对于一台售价亲民的紧凑级SUV而言,是相当不错的成绩。 从图中我们也可以看到,整个曲线是很平滑的,每次换挡都非常平顺,车速没有明显波动,也符合实际体验的感受,这点值得肯定。 整体而言,RX5 MAX肯定不是一台很运动的车,但是极限并不低,这种极限更多的意义在于紧急状态下车辆的可控性和稳定性,从这一角度来说,RX5 MAX表现值得肯定。 ESP系统自然无法完全关闭,车身侧滑稍大就会跳出来修正车身,对特定车轮施加制动力,优化车辆行驶轨迹,保证车辆的安全性。 |
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