外观大气，乘坐空间大，毕竟尺寸放在那里。大就是好，所以选了店里除iMax8以外最大的RX5EMAX。 另外，相对便宜（因为有补贴） 另外，送绿牌

首先是座椅调节声音大，前后调节可以说是很差了。驱动电机声音大。听过电动公交车的电机声音吗？就是一模一样的声音。60左右可以称为“啸叫”了，不敢开窗子。

空间方面是最满意的

乘坐空间方面可以说是完全够用了。我175，140斤，上下前后左右的空间都很够用。唯一不太好的是感觉腿有点伸不开。如果座椅往后调，方向盘就感觉行程不够了，我都是把方向盘拉到最外面的。 副驾没有座椅高度调节，座椅往后调一点就感觉座椅有点高了，前面有点硌大腿。

二排空间也足够。脚能放在前排座椅下，靠背还能小角度范围内调节，算是比较舒服。可能软一点更好。 后排翘二郎腿也行，但是比较局促。我不会翘二郎腿，并不舒服，也怕弄脏座椅。

门板储物格和中控储物空间够用。后备箱相对小点。可能不适合过年过节大包小包的应用场景。

毕竟有电机，动力上还是有一点点优势的（虽然只是单电机）。当然，亏电的时候只靠1.5发动机就没啥意思了。

目前我99%都是在comfort模式下开的，80%都是不亏电的。没有太压榨动力，所以只能说日常场景足够用了。加速超车也比较轻松。零百官方的7.8并不算亮眼，所以也不期待多好的动力。比燃油车强就满意了。

开空调和满载的情况下对动力的影响是感觉得到的，但是依然够用。包括上下坡和跑高速。

动力平顺性差一口气：83-85km/h的时候会有明显的动力下降（丢失？）再提升的过程。这可能是电机的原因，目前不知道算不算故障，100%出现。懂行的车友可以给点建议。具体感受就是油门踩着踩着突然感觉动力没有了，有向后拖拽的感觉，一秒后恢复正常。 其他工况下很平顺，没有感觉顿挫。

电动续航可以说是比较准确。不开空调的话显示续航基本能做到。默认保电设置下续航的最后9km启动发动机，所以纯电最多开64km。 夏天最热的时候，还是很耗电的，大概能开40km？ 燃油的续航没注意。以后不知道有没有机会测一下亏电时燃油续航。 上周我燃油续航＜75km左右时仪表上就突然不显示燃油续航公里数了，只有两条横线，然后一直提示要加油。个人感觉这个设置有点问题。 表显续航是随驾驶习惯变化的。前段时间我一直用电，燃油续航就虚的一批。

外观也就那样吧，各有所爱。我个人并不欣赏这样的设计，当然也不排斥。

讲真，内饰还可以。只是没有真皮比较抠门罢了。

语音控制车联网的表现算是聊胜于无吧。不算难用，也说不上多好。 APP功能不太多，能远程启动空调、座椅加热是最大的用处。可以设置充电开始时间也很有用。其他只是查看胎压、温度，没别的功能了。哦，对了，好像能开后备箱？那为什么不能开窗呢？有区别吗？

氛围灯那么多颜色还随音乐变换，居然只有门和中控有，我根本看不见啊。。。仪表台上为啥没有嘞？是不是傻？

语音操作也类似，多了开窗功能，有免唤醒指令，挺好用的。不过有次让它开关雾灯它反应不过来了。空调没有实体按键，高速上只能语音。有时候识别错了挺尴尬。

没有真皮，不咋滴。不过没有让人不愉快的气味。

我在嘉定。嘉定区为本地车企补贴两万块，所以我才买这辆车。否则就买奇瑞或者比亚迪了。通过论坛、口碑也看得出来，另外两个车活跃的很，这辆车就根本没什么关注度。所以看得出来这车除了性价比就没有什么卖点了（只是对于我个人来说）。上汽乘用车一直烂泥扶不上墙。另外4S店离得近也是一大优势吧。

这辆车托斑马智行的福，在“智能”方面没有太拉。

高德地图，直接跟手机同步，还可以从手机上发目的地或者导航路线给车机，这个功能真好。不过喜欢百度地图的就不这么想了。 正如喜欢QQ音乐的会觉得车机里默认的酷我音乐有点恶心一样。还好有网易云音乐，我可以借我老婆的会员用一下。但是总共没办法听我QQ音乐的收藏音乐啊，好恶心啊。

能装有限几个APP，能用一堆没用的小程序。好像是8155芯片，所以流畅度没什么问题。就差能装QQ音乐了，还要能设置为默认音乐软件。

别指望了，很拉的。60以上可以识别车道，但是无法居中。真的，试过很多次了，一下一下的撞线打方向，走Z字形。高速上这么玩会出人命的。

很惭愧，我已经激活过这个功能一次了。有天下班路上接听电话（蓝牙，不违法），前车急刹，这车比我先反应过来踩了刹车。我踩下去的时候感觉是空的。感谢这个功能。这也是我买车必须要有这些辅助功能的原因。再说一遍：车道保持太拉了。

只要别指望它车道保持，扶好方向盘，可以的。

很有用，倒车、出库、路口、窄路会车，自信满满。 缺点：这玩意居然是一个黑色矩形贴了辆白车。大黑边意味着没那么精确。有时候还是要凭经验。不过不碰到黑边肯定没问题。