尽管苏格兰铁路公司和威尔士运输公司并不参加此次铁路罢工行动，但其铁路服务也受到影响。苏格兰铁路公司表示，在为期三天的罢工行动中，该公司90%的列车将停运。

历史性大罢工或将重演

据BBC报道，此次英国铁路工人罢工是由劳资双方围绕加薪的争议引起的。代表劳方的英国铁路、海事及运输工会要求至少加薪7%；但资方只愿意加薪2%，在工人接受裁员和改变工作方式的情况下，加薪幅度可能提高到3%。

当地时间6月20日，英国铁路劳资双方举行最后谈判。之后，林奇对媒体表示，谈判已经失败，罢工将按计划进行，未来更多的罢工正在计划中。

当地时间2022年6月21日，英国伦敦，英国铁路工人罢工第一天，大批乘客选择在利物浦街站乘坐巴士前往机场。图/IC photo

林奇表示，数千个铁路岗位正在裁员，养老金减少，实际工资也在削减。“如果有需要，这场罢工可以一直持续下去。”他说。

林奇指责英国政府干预劳资谈判，导致双方未能达成协议。“这场谈判中到处都是保守党政府动的手脚，除非他们（政府）允许雇主自由谈判，否则我们不会得到解决方案。”

约翰逊对这场罢工持批评态度。约翰逊在一份声明中表示，工会声称帮助工人，实则正在伤害他们。如果罢工继续，通勤族将不再选择铁路出行，铁路工人的工作也将不保。同时，英国各地的企业和社区受到罢工冲击，英国经济从疫情影响中复苏的进程也会受影响。

对于英国政府的态度，《卫报》的报道称，有英国议员认为，政府应该出面调停，避免大罢工发生。英国工会联盟也呼吁政府在铁路业劳资双方的争议中扮演正面角色，而不是“火上浇油”。

英国工会联盟警告称，铁路罢工或许标志着一个“不满之夏”的开始。随着英国的食品、燃料等生活必需品价格飞涨，教师、医务人员、垃圾处理工人以及律师都可能采取罢工行动。

据路透社报道，英国家庭正在承受着近几十年来最严重的生活成本压力，物价、油价齐涨，通货膨胀率已逼近10%。在去除通胀因素后，目前英国人的平均工资甚至低于2006年的水平。

路透社称，起初，英国经济从疫情影响中开始复苏，但在劳动力短缺、供应链中断、通胀和英国脱欧后的贸易问题等因素的综合影响下，英国经济面临衰退风险。

罢工、通胀、经济衰退风险，这场罢工让英国媒体联想到了上世纪发生的“不满之冬”。上世纪70年代，罢工、通胀和能源短缺令英国经济陷入危机。1978年末至1979年初的冬季，这场经济危机达到最高潮，英国各个领域的约150万人参与罢工，医疗、物流乃至垃圾处理都陷入大面积停摆，被称作“不满之冬”。之后，英国政府采取措施限制工会权力，并加大工会召集罢工的难度。

新京报记者 陈奕凯 朱月红

编辑 陈静 校对 付春愔 返回搜狐，查看更多