与现代主义的关联：现代主义的设计在 20 世纪 40—50 年代以得了巨大的成功

工业设计与商业的固有联系：由于工业设计作为一种社会上公认的职业起源于美国，它是 20 世纪 20—30 年代激烈商品竞争的产物，因而一开始就带有浓厚的商业色彩

背景：

1⃣ 二战前，美国的工业设计就以一种 未来主义 的态度来看待机器及其产品，对电气化、高速交通等现代工业的产物大唱颂歌，并发展了 “流线型” 一类具有象征性的“时代风格”

2⃣ 战后，美国工业设计的实践仍然是建立在强调设计的象征意义的基础上，以迎合美国人追求新奇的心理，并随着经济繁荣和20世纪50年代的消费高潮，刺激商业性设计进一步发展

商业性设计的核心：“有计划的商品废止制”

释义：即通过人为的方式使产品在较短时间内失效，从而迫使消费者不断地购买新产品

三种实现方式：

争议：

商业性设计典型代表：汽车设计

20世纪50年代工业设计重大成就（首推）：波音707飞机（1955）

商业性设计存在的问题：在除汽车设计之外的一些工业设计领域，大量产品投入市场创造选择的多样性，但同时使消费者不易了解产品的功能质量，而 产生选择困难 ，因此不愿接受过于标新立异的东西

关键：设计师不能沉缅于纯形式的研究，必须在创新与争取消费者认同之间作出平衡

eg：罗维提出 MAYA原则（most advanced yet acceptable） ，即 “创新但又可接受”

支持者：德雷夫斯——认为必须将新的形式与人们熟悉的模式 结合起来，才能为消费者接受

从罗维的设计作品发现其风格的转变：

20世纪50年代末——走向衰落：

原因：工业设计更加紧密地与行为学、经济学、生态学、人机工程学、材料科学及心理学等现代学科相结合，逐步 形成了一门以科学为基础的独立完整的学科

新趋势：20世纪60年代，美国工业设计师积极参与政府和国家的设计工作，并向尖端科学领域发展