中央电视台新闻联播

【新春走基层】节日期间重大工程稳步推进

内容摘要：新春佳节，一批重大交通基础设施工程稳步推进。在西南边陲，中缅国际通道也在加紧建设。大理至瑞丽铁路重点控制性工程高黎贡山隧道施工进入第9个年头。这是我国第一条横穿横断山脉的铁路隧道，穿越19条断裂带。

工程简介

中铁隧道局承建的高黎贡山隧道全长34.548千米，是大瑞铁路重点控制性工程。中铁隧道局承担28.6千米正线施工任务和33千米的II线施工任务，出口段14千米采用2台TBM施工，设1座平导、1座斜井、2座竖井辅助施工。

高黎贡山隧道位于横断山脉喜马拉雅地震带，共穿越19条断裂带，埋深达到1100多米，具有典型的“三高四活跃”复杂地质。“三高”即高地热、高地应力、高地震烈度，“四活跃”即活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件和活跃的岸坡浅表改造过程的特征。几乎囊括了隧道施工所有不良地质和重大风险，被称为“世界上最难修的铁路”之一，牢牢占据了隧道施工史上九项第一。

兔年春晚：欢欣鼓舞描绘生机勃勃中国年

内容摘要：大年初一，中央电视台《新闻联播》报道了海外华人、中资企业员工在异国他乡收看央视春节联欢晚会的体会感悟。中铁隧道局新加坡项目负责人孙庆田接受采访，结合《一带繁花一路歌》节目表达意境，畅谈参与“一带一路”建设的光荣使命。

工程简介

新加坡地铁环线第6期工程全长4公里，共设有3个地下车站，建成后，将使目前的新加坡地铁环线港湾站和滨海湾站两个换乘站之间的“缺口”连接起来，从而成为名副其实的“环线”。

中铁隧道局承建的C885项目“爱德华王子”车站是新加坡地铁环线第6期工程中设计最为复杂、最具挑战性的车站。项目主要包括一座地下三层车站、广爱区间隧道、折返段隧道及相关附属工程。附属工程主要包括2个出入口、3个通风井、1个中间逃生井等附属结构。施工内容包括土建、装修及机电安装工程等，还包括车站范围内的建筑物拆除和区间范围内建筑物保护等。作为中铁隧道局在新加坡的第一个总包项目，项目的成功实施对后续在新加坡乃至整个东南亚片区的经营具有重大意义。

国资委官网、微博

全国首次无预留、近距离下穿铁路站房盾构区间双线贯通

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内容摘要：伴随着“穿越号”盾构机从合肥站南广场盾构接收井洞门破土而出，中铁隧道局承建的合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间（瑶合区间）左线隧道顺利贯通，至此，该区间左右线全部实现下穿合肥火车站站场及站房，1号线三期工程全线贯通。

国内首次“零沉降”下穿！合肥轨道交通1号线三期工程实现全线“洞通”

内容摘要：合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间左线隧道贯通，全部完成下穿合肥火车站站场及站房。

工程简介

中铁隧道局承建的合肥市轨道交通1号线三期工程瑶合区间总长约709米，采用盾构法施工，区间最小曲线半径362米，全线基本处于曲线上，最大坡度28‰。区间下穿合肥站站房及12股道群，为国内首次在无预留条件下近距离正穿施工，风险高，技术难度大，是合肥地铁建设史上的最难考验，在全国地铁工程范围内也属罕见。

中央电视台系列品牌栏目

春节期间，中央电视台《朝闻天下》《新闻直播间》《中国新闻》《2023千家万户中国年》等多个品牌栏目，持续报道中铁隧道局高黎贡山隧道建设，海外职工收看春晚的感想体会，报道总数12次。中铁隧道建设者们坚守一线，推进大瑞铁路项目建设，彰显“逢山开路，遇水架桥”的工匠精神；中铁隧道海外建设者采用中国装备、中国技术，不断创新提升，用硬核实力，坚定擎起“中国隧道”旗帜，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献力量。

2023

新的一年

中铁隧道人

坚定信心 同心同德

埋头苦干 奋勇前进

用更加亮眼的成绩

书写2023新的辉煌返回搜狐，查看更多