湖州市地处浙江省北部，东邻嘉兴，南接杭州，西依天目山，北濒太湖，与无锡、苏州隔湖相望，是环杭州湾大湾区核心城市。它距杭州80公里、上海140公里、南京220公里，地理位置优越。

湖州去年提出了要加快构建高水平现代综合交通运输体系，全力打造“长三角绿色枢纽、南太湖开放门户”。本文结合近期发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（规划期至2025 年，展望到 2035 年。），带大家一起来看看未来湖州的高铁情况。

未来湖州6条高铁

从《规划》来看，未来湖州总共将有6条高铁线路辐射四方。其中4条将跟江苏有关，3条将一路南下杭州。值得一提的是安吉再迎利好，未来将迎来宁杭高铁二通道。

下面我们就来看一下未来湖州都有哪些高铁吧！

首先就是已经开通的宁杭高铁。它是一条连接江苏省南京市和浙江省杭州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分。2013年7月1日，正式开通运营，设计速度350千米/小时，大大缩短了宁、杭间的列车运行时间。

这条线路在湖州设有长兴站、湖州站、德清站，从而让这三个城市率先进入高铁时代。

商合杭高铁合杭段

其次就是正在建设的商合杭高铁，它是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高铁线路，有“华东第二通道”之称。2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段正式开通运营。而目前合肥至湖州段已经正式从联调联试转入运行试验阶段，湖州至杭州段与宁杭高速铁路共线。

这条线路将在湖州境内设有安吉站、湖州站、德清站，安吉也将接入全国高铁网。

第三就是湖杭高铁，它从湖州站引出，在杭州西站经联络线接入杭黄高铁桐庐站，设计速度350公里/小时。在湖州境内经经过湖州市，途经德清县。未来湖杭高铁也将是商合杭高铁的组成部分。做为2022杭州亚运会的配套项目，该高铁将在2022年前建成通车。

盐泰锡宜城际南延至湖州

第四条就是沪苏湖高铁，它是一条连接上海市、苏州市与湖州市的高速铁路，最高设计速度350千米/小时，今年6月5日开工建设。是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要线路，让湖州从此打通了直达东北方向上海等地的高铁通道。与此同时，可在嘉兴接入通苏嘉甬高铁，往北直达苏州、南通，往南可到宁波。

第五条就是盐泰锡宜城际。从《规划》中的《长三角地区轨道交通网规划示意图》来看，这条线路明确南延至湖州，标注为“近期城际铁路”。

这条线路的大致走向是盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴-长兴-湖州。通过这条线路，湖州将可经苏中直达苏北，深入江苏腹地。湖州长兴也将除宁杭高铁外，又将多了一条盐泰锡宜湖城际。

宁杭高铁二通道

最后一条就是沪宁高铁二通道了。本次《长三角地区轨道交通网规划示意图》明确了其走向，从杭州出发后经湖州安吉、安徽广德、郎溪到江苏南京，这条线路被标注为“规划高速铁路”。

这样安吉县将继商合杭高铁之外再迎来一条重量级的高铁通道，南下可直达杭州，北上可直达南京。

总结一下就是，湖州的宁杭高铁、盐泰锡宜湖城际、沪苏湖高铁、宁杭高铁二通道等4条线路跟江苏有直接关系，而宁杭高铁、湖杭高铁、宁杭高铁二通道将成为南下省会杭州的3条重要通道。

到时候湖州东西向将有商合杭高铁+沪苏湖高铁，南北向将形成高铁双通道，分别是宁杭高铁，盐泰锡宜湖城际+湖杭高铁。

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