F-22的任务是取得并确保战区的制空权，额外的任务包括对地攻击，电子战和信号情报。

F-22于2000年代中期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。

洛克希德马丁公司

波音公司

通用公司

洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身，武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音防务、空间与安全（Boeing Defense, Space & Security）则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

F-22是当今世界最强战斗机。它配备了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-9红外线空对空导弹、AIM-120C/D中程空对空导弹、二维F119-PW-100推力矢量引擎、先进整合航电与人机界面等。在设计上具备超音速巡航（不需使用加力燃烧室）、超视距作战、高机动性、对雷达与红外线隐形等特性。猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。据估计其作战能力为F-15的二到四倍，是新一代重型战斗机。

探索频道节目《军事科技排行榜－十大战斗机》将F-22选为历史上十大战斗机第十名。

飞机的制造成本过高、冷战结束后美国缺乏清晰空对空作战任务、 猛禽的出口禁令和利用其他计划（包括F-35和无人机） 都使得F-22的生产计划提前终止。2009年4月，美国国防部建议停止新订单，经国会批准最终采购187架战斗机。 “2010财年国防授权法”致使缺乏生产更多F-22的资金。2011年12月13日最后一架F-22的下线仪式在多宾斯空军预备役基地举行。

2011年12月13日，洛克西德-马丁公司生产的最后一架F-22A猛禽战斗机下线滑出装配厂房。该机尾翼编号为09-4195，将于2012年春季交付驻埃尔门多夫空军基地的第3战斗机联队。