摘

要

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摘

要

船舶总体设计是整个船舶设计过程中最重要的设计部分,是全船设计中的纲

领。它对各个部分的设计影响是全局性的。如果一条船的总体设计不好，整条

船的设计也不会很优秀。本文以35000吨散货船为例，对船舶总体设计进行了阐

述说明。 

本文分为六个章节： 

1.绪论。本章对散货船的发展历史、散货船分类、散货船队的发展及发展

趋势、国内散货船的发展进行了详细阐述。 

2.设计任务书。对设计船的航区航线、船型、用途、船级、动力装置、航

速、续航力和自持力、船员人数、规范一一作了说明。 

3.主要要素的分析与确定。对如何选取船体主要要素进行了分析。这些要

素对船舶的主要技术性能诸如快速性、稳性、适航性、容量、总布置以及船舶

的经济性等都有重大的影响，对船舶性能的好坏有决定性的作用。恰当地确定

这些要素，是船舶总体设计中的一项最基本最重要的工作。船舶主尺度的选

择，应通过技术经济论证来确定。 

4.型线设计。船体型线是关系到船舶性能、经济性能的全局性设计项目之

一，它与船舶的静力与动力性能、船舶航速、总布置、结构与建造工艺等密切

相关，是评论船舶设计质量好坏的一个重要标志。因此，在船舶设计的初始阶

段确定总体设想及确定主要要素时就要对型线设计问题进行考虑。 

5.静水力曲线。静水力曲线图全面表达了船舶在静止正浮时，它的浮性参

数、初稳性参数、各船型参数与船吃水之间的函数关系和变化的规律，是后续

进行装载及稳性校核的重要依据。 

6.

总布置设计。总体布置是船舶设计中一项非常重要的综合性技术工作，

总布置的优劣对船舶使用性能、航行性能、安全性能及结构工艺性能都有直接

影响。散货船货舱区域双壳体的设置、主船体各舱室的布局和层间高、首楼的

设置及相关问题都是总布置设计的关键问题。

关键词

35000

吨；散货船；总体设计