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干仓设施（图片由海南星瀚游艇公司提供）

当大雁开始南飞时，远在北方的船主们就开始着手把船从水里移出，把它们搁置起来过冬。这是将船停在结冰超过三英尺厚的地方不可避免的结果。然而，在更温和的气候中，冰雪不是问题，将船停在水里或岸上就成了一个悬而未决的问题。

湿储存VS干储存

当考虑湿储存和干储存时，首先要从财务角度考虑成本。让你的游艇一年到头都停在水里要花多少钱，而六个月停在水里和六个月停放在岸上要花多少钱？除了码头费或仓储费，还有其他要考虑的问题。

从长远来看，在岸上度过淡季或在经常性的岸上停放可能在经济上更有意义。这是因为储存在陆地上的玻璃钢船艇有机会变干，因此与储存在水中的船只相比，会产生较少的渗透性水泡(由于水进入玻璃纤维层压板)，水泡修复可能会很贵，同时，经常在岸上停放可摆脱船底附着海蛎子困扰，避免海水中的微生物不仅对船体会造成严重的损害(如下图所示)。

干仓存储设施可提供各种服务，如船艇冲洗，保养或维修以及年底收缩包装等托管式服务。所以将游艇存放在水面之外可能是你的最佳选择。

最重要的一点是：干舱储存的船只不会沉没！由于其结构强度，干仓也是飓风多发地区的船只存放的最佳选择。

干仓储存设施

架式储存，通常被称为干式堆垛储存也就我们俗称的“干仓”，已成为游艇干式存储动力艇的一种越来越流行的方式。是最初设想于20世纪50年代作为一种存储轻型动力艇的方式，这类干仓多年来已经发展成为一个复杂的行业，有的设施能够存储长达80英尺的船只，而国内较为有名的位于亲水湾的干仓基地。

（图片由海南星瀚游艇公司提供）

架式储存设施包括可移动的独立式船架，这些船架可以被抬起并移动到码头内的各个位置，船棚（通常是一座带屋顶的三面或两面建筑），以及钢结构干堆垛建筑（通常被称为“干仓”）。

图片由海南星瀚游艇公司提供图片由海南星瀚游艇公司提供

星瀚游艇二号基地是游艇的干仓存放基地，为船东量身打造一站式服务的中国式特色干仓。特别适合10米以下快艇、运动游艇以及钓鱼艇等的停放和维护保养。

该公司每月会举行月度的游艇管理考核，该制度旨在进一步增强船长的责任意识，提升托管服务质量。从设定的考核制度我们就可以了解星瀚游艇为客户所提供的创新型服务体制干仓的专业性和责任感。

检查小组由公司各个部门人员组成，检查开展前针对检查的内容和过程中的注意点进行了会议培训。检查的主要范围为外观、内饰、螺旋桨、发动机、拖车这五大方面。

除了干仓储存，还有很多中小型游艇干式储存方法，下面简单分享每种方法的优缺点......

船艇升降机

船艇升降机可以让你能够将船只存放在干燥的高处，几分钟内即可操作完成。然而，近年来极端天气陡增，这种升降机在飓风和强烈的大风中表现不佳。风浪和浪涌会使船移位，暴雨或大雪会使船的重量增加到破坏升力的程度。避免这些问题的一个方法是把你的船放在拖车上——但是如果你想把你的船放在升降机上，确保升降机维护良好，有合适的容量，并且船有适当的覆盖来防止雨雪。

因为储存在升降机上的船只被空气包围，它们比被水包围的船只更容易受到突然冰冻的影响。这意味着你要么必须给船做好防寒准备，要么采取措施，如舱底或机舱加热器，以避免冰冻发生时的损害。个别北方大型游船虽然冬天不上岸，也会在船身周围进行吹气防止结冰，同时会在机舱放置加热器来防冻。

船架

如果你或船厂将使用船驾放置船只，请确保船体和龙骨得到适当支撑，并考虑船体内的承重区域，如船的发动机、水、燃料和卫生储罐的位置。过冬时清空船上的水和卫生舱将有助于减少这些区域的负荷，但油箱应满95%，以防冷凝。

一般来说，当一艘船被拖上船架并托起时，龙骨应该承受大部分重量。在这种情况下，船架是用来平衡船的，而不是支撑船。重型木材应该支撑龙骨。为了避免出错，可以使用可调节的龙骨支架。这适用于动力艇和全龙骨帆船，但是对于带有深鳍龙骨的帆船来说，有时支撑龙骨上的所有重量会给连接船体的区域带来过度的应力。在这些情况下，一些重量可能需要由支架支撑，注意在此过程中不要使船体变形。为了防止失败，最佳实践要求将船架用链条连接在一起，以防止它们散开。船架必须与船体成90°角放置，以便将船的重量直接转移到地面。为了抵御大风或飓风，将船锚定在离地的船架上也是明智的做法。

收缩膜包装

收缩膜包装也叫热缩包装，它可以有效地密封污垢，碎片，雨，雪和想把你的船当做家的动物。然而，热缩包装也会把所有的水分截留在里面，从而导致冷凝和发霉。防止这种情况发生的最好方法是在安装收缩膜之前彻底将船晾干。在安装过程中增加大量的通风口将有助于残留的水分排出。

另一种预防霉菌的方法是使用二氧化氯技术，该技术已在测试中被证明可以减少霉菌孢子数量和气味。在收缩包装装置上增加一个带拉链的入口门，这样您就可以在冬季中途对船进行重新处理或检查。除了锁住水分外，收缩膜的另一个缺点是只能安装一次，必须在游艇季节开始时处理掉。

收缩膜包装的成本因船的大小而异。对于一艘20英尺长的游艇，在欧美市场，第一次自己动手的人可能需要支付500-600美元，这可以让他们获得一个可重复使用的热风枪套件和足够安装两到三次的材料。专业人士的收费是每英尺12-15美元，同样的20英尺游艇大约花费是275美元（约合人民币2000多元）。

船罩

定制船罩价格昂贵，但与收缩包装的年成本相比，随着时间的推移，它们可以收回成本。这种织物罩还有一定的透气性，可以通过增加透气孔来增强。此外，它们可以随时摘掉。如果您对定制船罩的成本犹豫不决，可以考虑半定制船罩。如果你决定把你的船存放在一个船罩下，应该考虑一个船罩支撑系统来防止雨雪的积累。

防水布

简单的聚乙烯防水布有时是最好的选择。为了防止雨或雪的积累，你还必须将防水布支撑起来。根据船只的配置，一种方法是用2x4和一组锯木架制作一个A形支架。然后可以将A型框架放入船内，用防水布覆盖，并绑紧。

综上所述，省事，省心，还省钱的方式就是干仓储存，同时也便于游艇的专业维护和保养。海南星瀚游艇的新型服务体制游艇干仓除了基本船艇服务，还配有专属的船长管理及代驾，每年提供无限次拖拽下水服务，服务岛内多个湾区：清水湾、富力湾、石梅湾。

关键是，这么多服务的费用还很实惠！请与星瀚游艇联系400-3930-887；18689719599

秋天已经到来，无论是船东、游艇服务公司或游艇俱乐部都应该具备干式存储的基本知识，有了正确的准备，你将节省时间，金钱和不必要的麻烦，以上干货值得收藏！

你们的每个和收藏我们都喜欢!

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