此次土耳其推出的 “红苹果”无人机翼展约10米，长14.7米，高3.3米，其机身采用了无垂尾、混合机翼设计，上边条翼加前翼的鸭式气动布局，在机腹处配备了内埋式弹舱，提高了隐身性与敏捷性。在动力方面 “红苹果”搭载一台由乌伊夫琴科-进步设计局与马达西奇公司联合设计制造的AI-322F喷气式发动机。作为AI-322发动机的升级版，该发动机的最大加力推力可达4200千克，每小时速度800千米，最大速度1.4马赫。同时，“红苹果”最大作战半径约为925千米，能在空中停留5小时左右。按照“旗手”公司公布的信息，在计划中“红苹果”无人机最大起飞重量将达到6吨，最大载弹量为1.5吨，其内置弹舱可以装备空舰导弹、空地导弹、制导炸弹乃至空空导弹等武器，很可能具备一定的空战能力。另外“红苹果”在诞生之初就是被定义为航母舰载机，具备短距起降能力，可以登上轻型航母或两栖攻击舰执勤战斗。

作为无人机中的“高大上”，隐身无人机在相关技术上自然要比普通无人机有更多需要突破的地方。

一方面，目前战场对飞行器侦察探测的手段除最早和最成熟的雷达外，还逐步采用红外、可见光、射频、声波等新型侦测系统，这就要求无人机的隐身技术从早期的雷达隐身向多元隐身发展；同时还需考虑气动性能、研制费用等综合作战效能，以及有效载荷对无人机隐身性能影响等因素，因此隐身无人机设计必须更加一体化、系统化和精细化。

另一方面，有人机和无人机、地面站和无人机之间主要依赖无线链路通信，因此提高通信链路的安全性、可靠性就显得尤为重要。为了照顾“隐身性”，不同平台之间必须在较小功率条件下就能够实现准确通信，避免大功率射频信号被侦测到而暴露己方；同时又要具备较高的抗干扰能力，以避免在电子战中被虚假信息和饱和信号干扰、抑制以及破坏。

在未来战争中，隐身无人机无疑将会扮演更为重要的角色。

首先，隐身无人机能够应对更多复杂的战场情况，具备穿透敌方防御系统而不被发现的能力，可潜入敌方区域，开展情报监视侦察活动，并在确认目标后，利用携带的武器实施打击。

同时，隐身无人机通过携带不同的载荷，可以实现不同功能的空中支援能力，如通过携带油箱或者通信中继载荷等，就能够提供空中加油、通信中继等服务，提高有人作战飞机活动范围，抢占战场先机。返回搜狐，查看更多