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前言

中国近代史满篇写满了屈辱，帝国主义侵略者在中国的土地上为非作歹、践踏人民，但与此同时，中国百姓也充满了反抗精神，无数救国之士为祖国的未来愤然雄起。

中国的第一批空军全部壮烈殉国，他们将自己的满腔热血洒向了祖国热土。

1932年国家招收空军之时，最先积极响应的便是富商、高官的孩子们，林徽因的弟弟、南开大学校长之子等，约有一千七百余名有志青年响应号召入学，他们心怀赤诚愿意为了祖国与敌人战斗。

要知道，他们出身富贵，本就是锦衣玉食、肆意潇洒的富家子弟，甚至有很多人都拿到了清华、北大等知名学府的入学通知，却选择为国而战。

据统计，他们牺牲时的平均年龄才二十三岁，正是风华正茂的年纪，却为了保卫祖国而亡，中华民族从不缺奋起反抗的人！

在中国空军史上，高志航的名字可是让空军专业的学生如雷贯耳，他有许多的称谓，如“空军王牌飞行手”、“空军四大天王之首”等，他在与日军作战时让敌人闻风丧胆，一度成为日军的噩梦，日本空军司令评价他为：“中国空军最有价值的飞行员。”

一、高志航

1907年5月，高志航出生在了东北辽宁的一个富农家庭中，他身为家中长子，对家庭的责任感让他从很小的时候就跟着父亲处理家中的事务。

他求学过程十分曲折，战争的影响让他直到快十岁才上学。

那时候日军通过朝鲜半岛入侵了我国东北，对东北实施蚕食战略。

图|日军在东北作恶

年幼的高志航时常看到城中日本驻军对中国百姓的践踏，漂亮姑娘被日本士兵从街上直接拖走糟蹋；日军看不顺眼的人，连理由都不给就被打得丢了半条命；商铺的东西被抢劫一空，走的时候一把火给烧了等，这些事情让高志航对日军痛恨不已。

1924年，高志航完成了中学学业后，他不再愿意去大学耗费时光，只想投身于中国革命，于是就报考了东北的陆军军官学校。

正赶上张学良想要组建东北空军，要在一千人中选拔二十八名军校人才前去法国学习交流，高志航也报名参加了选拔，但却因为身高没有达到标准而落选。

高志航并没有放弃，他用法语写了一封信给张学良，信中的他坚定地表示自己的决心，并且阐述了自己投身救国的愿望，最后张学良被他所感动决定额外给他增加一个名额，他才如愿地去往了法国学习军事飞行。

在所有去法国进修的学生中，高志航的年龄是最小的，但是他却是最认真、最刻苦的。

1926年，高志航在法国又增修了驱逐机专科，他认为这门课十分符合当时的中国战场形势，对中国革命战场有很大的实战意义。

毕业后，高志航凭借优异的成绩前往了法国的空军部队实习。

图|日军

1927年初，已经十九岁的高志航学成归来，他在法国期间的成绩优异，一回来就被张学良委以重任，给予了高志航陆军少校军衔，并委任高志航在东北航空学校任教。

在一次演习中，飞机的操纵杆出现了故障，直接弹了出来导致高志航右腿被打断，此次事故使高志航的双腿长短不一，这对于一个飞行员而言是十分致命的。

但是高志航并没有就此放弃，他坚持要上飞机试一试，最后克服了双腿长短不一的问题，经过多次试飞以及长期训练之后，身体上的缺陷对他已经产生不了影响了。

1931年，日本发动了九一八事变，张学良奉行“不抵抗”政策，高志航对此颇有异议，多次主动请战，却接连被拒，高志航虽然痛恨蒋介石政府的不作为，但是面对东北全境的危难处境却又无可奈何。

在这场战争中，东北空军机场是日军的重点打击对象，东北空军在这场战争中名存实亡。

高志航抗日心切，为了报国，他多方寻找新的机会，最后在老同学的引荐下前往中央航空署就职。

一开始高志航并没有受到中央航空署的重视，只能在里面当一个见习人员，连飞机都不让他独立操作，甚至还因为他的身体残疾嘲笑他。

很多人将东北沦陷的原因归结到了东北军的身上，身为其中的一员，他也受到了他人的轻视，直到他申请独自试飞，用实际行动让那些人闭了嘴。

图|高志航

在中央航空署，高志航了解到更多关于国际上空战的资料，因此，他将所有的愤懑化成了学习的动力，通过自己摸索掌握了夜间盲飞、倒飞等战斗技巧，这些技巧在全世界能掌握的人也没有几个，他作为中国首个掌握这些飞行绝技的军人，被调去了空军教导总队。

1935年，高志航被派遣前往意大利学习考察，同时肩负购买驱逐飞机的重任。

他展示出来的特技以及超高空飞行素养征服了意大利的统治者墨索里尼，墨索里尼还向他发出了邀请，承诺了非常丰厚的薪酬以及空军高层官员的岗位，但是高志航坚定拒绝了。

他告诉墨索里尼：“我的国家正在面临一场重大的危机，他需要我，我也永远放不下他。我的职位在中国，我永远是中国的飞行员。”

墨索里尼是一位独裁者，但面对高志航的拒绝他并没有生气，反而很喜欢他对祖国的这份热爱。

墨索里尼曾公开评价高志航：“像他这样优秀的空军飞行员，在整个欧洲你都找不出来几个，他是非常特别的。”

当时国民政府正在组建飞行大队，专门为高志航留下了空军教导团总队副队的职务，高志航一回国，就从少校晋升为中校，前往南昌任职，并同时兼任了空军四大队队长。

图|前去法国学习的东北军官合影

高志航积极投身队员的招募和训练，他对士兵们十分严苛，在训练方面是出了名的吹毛求疵，操作稍有不规范，就是一通大骂，学员们为此还专门给他取了绰号来打趣他，不过高志航的训练成果显著，他带领部队与日军作战之时，总是能给日军重击，在与日军的空战中多次获胜。

高志航也非常重视思想教育，他时常向学生和士兵们讲述日军在中国的残暴行为，揭露日军侵华的真实目的，教育学生们“绝对不能对敌人手软，绝对不能出卖祖国，空军最好的归宿是在战场上，战机和生命是空军最后的武器。”

因此，他培养出来了许许多多的优秀飞行员，比如李丹桂、刘本善、刘粹刚、柳哲生等等，单拎一个出来都是空军中响当当的人物。

李桂丹，空军四大金刚之一，在武汉会战中以寡敌众，击落敌军飞机11架，在弹尽粮绝之际驾驶飞机冲向了敌军飞机，壮烈殉国。

刘本善，驾驶飞机起义投奔延安，推动了新中国空军的创建，后来成为新中国的开国空军少将。

高志航后来参与了多场战斗，为空军输送了不少的人才，可以说国民党空军的半壁江山都是他的学生。

二、英勇事迹

打响名号

1936年10月底，国民政府为了庆祝蒋介石的五十大寿，联合英国、德国、意大利三国，举办了盛大的空军特技表演。

高志航也参与此次盛典，他驾驶着当时空军最强的战斗机“霍克三”，率领其他三十五架的“霍克三”组成不同的阵列飞过，还进行了个人特技表演。

图|空中作战

高技术含量的表演，让在座各路嘉宾都连连叫好，相比之下，其他国家的空军表演十分拙劣，更让蒋介石在外国嘉宾面前大大地长脸。

蒋介石当场询问了秘书，“表演的飞行员是谁？”

之后，蒋介石接见了高志航，了解他的经历后，对他的飞行技术十分满意。他还将自己的私人飞机奖励给高志航使用，并表示：“高志航的飞行技术已经赶超世界水平了。”

此消息在蒋介石的授意下，被媒体争相报道，从此之后高志航的名字被广大人民所知晓。

淞沪会战

1937年8月13日，在日本的试探之下，淞沪会战爆发了。

日军派遣七十六架战斗机对我国杭州、南昌等军事重地的机场进行轰炸，试图斩断中方空军的补给线。

8月14日，日军派遣了18架战斗机前往杭州机场进行轰炸，高志航及其队友奉命进行拦截。

高志航率先冲过去对日寇进行截杀，但日军一向认为中国空军都是花架子，便并没有在意，迎面向高志航的战机冲上来。

当发现高志航不予躲避之，日军飞行员立马驾机进行闪避，高志航抓住机会，直接从日军战机的身后进行射击，在猛烈的火力输出下，这架战机被瞬间摧毁。

这是中国空军历史上第一次击落日军的战机，之后，在战友的巧妙配合下，不到半个小时，高志航就击落了日军三架飞机。

之后高志航所带领的空军小分队对日军的飞机进行围追堵截，于是，不断有日军的飞机坠毁。

在这场战斗中，高志航还创下了十分钟击毁日军一架战机的记录。

图|击落日本飞机

在这次战役之后，日方有13架飞机行踪不明，其中有六架被中国空军击毁，一架被击伤迫降，其余六架日军飞机因为中国空军的不断截杀慌乱而逃，找不到回去的路。

在高志航的带领下，814空战中，中国战机以绝对的优势压制了日方的战斗机，这让日军一直宣称的空军不败神话被打破，极大打击了日军的嚣张气焰。

高志航的这一事迹被广大的媒体争相报道，得知这一消息的中国百姓欢呼雀跃，高志航彻底地被中国人民所记住。

南京国民政府为了纪念814空战的胜利（中日对战过程中，中国第一次空战胜利 ）将每年的8月14日定为空军节。

8月15日，高志航率领部队正面对抗日军的轰战机，面对敌人密集的火力压制，高志航毫不畏惧，他凭借灵活的走位和丰富的战斗经验率先杀入敌军的对列，直接突破敌军，到达敌军后方。

他对战场的形势进行判断，直接将飞机升到敌军后方的高空，占领了制空权，趁着敌机开始慌乱的空档，他从高处俯冲向下攻击扫射，当场损毁了敌军的一架战机。

同时，他的战友们也凭借火力牵制，给予高志航支援，帮他分担敌军的注意力，使得高志航再次冲入了敌军的队列，这次他并没有选择升空，而是在敌军的核心位置开始扫射，大杀四方，直到飞机的弹药配置全部耗尽，高志航才意犹未尽地返回。

在接下来三天的战斗中，高志航带领中方战斗机与日本空军数次交手，击落日军十四架战斗机，彻底将中国空军的威名打了出去。

图|中国战机

虽然高志航获得了许多荣誉和赞赏，但是他并没有骄傲自满，依旧坚持艰苦训练，教导士兵。

在接下来的几个月里，高志航带领空军部队四处作战，对日军造成了极大的打击。

由于屡立战功，高志航很快就晋升为了空军上校，并兼任驱逐机部队司令一职。他的每一次胜利都极大地激励了中国军民的抗日热情，对日军来说，高志航已然成为一大阻碍。

守卫南京领空

不久之后，高志航被调往南京，协助南京驻守的中国空军第三大队守卫南京领空。

当高志航与日军在南京发生第一次战役时，日军直接偷袭了南京空军的大校场，高志航当机立断通知南京城所有建筑熄灭灯光，并打开了事先布置在假机场的探照灯引诱日军。

果不其然，日军直冲着假机场疯狂扫射，高志航等到日军的弹药消耗得差不多之时，率领部队冲了上去，日本空军直接被高志航从高空包围，面对勇猛的中国空军，前来偷袭的日军全军覆没。

1937年10月，日军再次派遣了十八架战斗机对南京进行轰炸，高志航依旧率先冲在队列前面。日军出于对高志航的警惕和嫉恨，早早做了谋划，在高志航冲上来的一瞬间，六架日军战斗机就死死地围住了他。

高志航见状使了个漂亮的俯冲外翻，直接升空突破了六架飞机的包围，占领了空中的至高点后，高志航对六架日军战机进行了猛烈的火力输出，失去高度优势又遭受猛烈打击的日军战机全部坠毁，高志航以一敌六获得全胜。

10月26日，日军再次向大校场派出150余架战斗机突袭，日军的袭击导致二百余架中国飞机全部被摧毁，这是中国所有的飞机储备。

当时的中国并没有先进的技术和资源能够自己建造飞机，而向外订购飞机的通道也被日军牢牢把控，不得已只能寻求苏联的帮助，向苏联购买。

图|814空战图

为了抗战，苏联援助了100架新型战斗机给中国，但是如何将飞机从乌鲁木齐运回南京是一个很大的挑战，蒋介石把这个重担托付给了高志航。

当时的高志航正在后方休养，但他仍旧接下了这个重担。

当人问起他，“身体状况不好的话，如何驾驶飞机？他不害怕这次会给他的身体留下不可扭转的伤害吗？”

高志航回答道：“身为一名中国空军，这是我必须要去做的事情。”

他询问相关的负责人，“现有的飞机可不可以直接飞空对地？”

负责人告诉他说：“这是老款的飞机，很久没有用过了，飞机的速度比日军低很多，仅仅能达到原来水准的三分之二，如果陷入敌军大范围的攻击，会陷入很困难的境地”。

听到这话的高志航破口大骂，但是在他冷静之后，他向相关负责人建议少加油、少配置弹药，把飞机上一些不必要的零件全部拆掉，让飞行员也轻装上阵，这样最大限度减轻飞机的重量，就能够提升飞机的速度。在高志航的建议下，相关负责人全部照办，在飞机升空之后，日军再次前来骚扰，却被高志航带着四架飞机打得落花流水。

就这样，高志航开着老款的飞机飞往了兰州，前去接受苏联援助的战机。当他与苏联空军进行接洽的时候，苏联的少将告诉高志航，“因为苏联人和中国人的体型上存在一定的差距，苏联的飞机在设计的时候考虑了苏联人的体型问题，座位与操作感之间的活动空间较大，而中国人在体型方面较为瘦弱矮小，驾驶苏联的战机会存在一定的困难。而且苏联战机的速度以及操纵更为灵活，中国空军需要一定的适应时间，毕竟在空中失之毫厘差之千里，一不小心就是机毁人亡。”

因此，他希望中国军队能够有较长的训练时间用于适应新式的飞机，而不是用短短的一个月。

图|在后方养伤的高志航

高志航听到后，心中明白苏联少将的提议是正确的，但是前方的战事吃紧，他没有时间了，他相信自己教出来的士兵的实力，只需要熟悉几天之后，就可以直接驾驶。

为了让苏联少将打消疑虑，他直接驾驶飞机上空，向苏联少将表演了自己的倒飞以及各种特技动作，用实力征服了苏联少将，最终让苏联少将松了口，办理了交接手续。

得到飞机后的高志航对全体士兵进行了三日紧急训练，随即便派遣先锋部队前往汉口作战，但他本人因为恶劣的天气留在了兰州地区，但是大雪几天不停，他实在是等不了，就驾驶着飞机穿越暴雪安全抵达了西安。

在他试图引导部队跟随他穿越六盘山到达西安的时候，就已经有十几架飞机坠毁，高志航不敢再损失这来之不易的战机，便跟随部队停留在了兰州。

在11月上海沦陷的消息传来，他再也按捺不住，企图率领军队往南京参战，却遭到了南京方面的数次阻拦。

11月21日的凌晨，高志航接到南京方面“允许起飞”的消息，却不曾想遭到日军的空袭，飞机也出现故障，连续三次无法发动成功，最后高志航死在了日军炮火之下。

高志航的死亡是日军精心谋划的一场阴谋，日军事先收买了南京政府方面的秘书，从他那里得知高志航起飞的地点和具体时间，同时破坏了高志航的飞机发动机。而高志航惨死的时候，手还紧紧地抓着飞机的操纵杆，他可能做梦也想不到，自己没有死于长空，而是死于自己人的手中。

结语

年仅30岁的高志航，就这样壮烈牺牲在抗日战场上。在1937年的8月~11月，他不断与日寇在空中作战，击毁了日军战斗机230架，击杀日军飞行员327人。

他是中国空军不倒的脊梁，身为一个中国人，投身国家革命，积极救国，身为一名中国军人，他为国牺牲，战斗到了生命的最后一刻，他用人生谱写了一曲中国空军的激昂乐章。

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